En términos de dinámica, fue el Maserati GT2 Stradale el que se llevó todo el protagonismo, iluminando la legendaria Hillclimb con su sonido profundo y magnético, gracias a un nuevo sistema de escape de competición. Su sinfonía mecánica electrificó al público, convirtiendo cada carrera en una experiencia visceral. Nacido directamente de la experiencia de Maserati en los circuitos internacionales, el GT2 Stradale es la versión homologada para circular por carretera del emblemático coche de carreras GT2, que marcó el regreso de Maserati a la victoria en los campeonatos GT.
El extraordinario rugido provenía de un nuevo sistema de escape de competición desarrollado por Maserati Corse en colaboración con TubiStyle, referente en escapes de alto rendimiento y proveedor del sistema original del legendario MC12. Fabricado exclusivamente para uso en circuito y elaborado con titanio de alta calidad, el nuevo sistema reduce el peso en 7 kilogramos en comparación con la configuración estándar, lo que mejora aún más las capacidades dinámicas del coche.
Todos los componentes están soldados a mano siguiendo los más altos estándares artesanales, lo que refleja el compromiso de Maserati con la excelencia técnica y estilística. Creado para amplificar el rendimiento del motor, el nuevo sistema ofrece un sonido directo y auténtico que refleja el carácter deportivo del GT2 Stradale y las profundas raíces de Maserati en el mundo del motor. Con este nuevo sistema, Maserati Corse reafirma su papel en el desarrollo de soluciones de alto rendimiento.
Además, en el mismo circuito que la legendaria Hillclimb, dos interpretaciones diferentes de Maserati compitieron en una alternancia perfecta entre refinamiento dinámico y potencia extrema. Bajo los focos, el nuevo GranCabrio 490 CV, con una refinada carrocería en color Verde Giada, interiores en cuero perforado Ice top grain y motor V6 Nettuno Twin Turbo de 3 litros, alcanza una velocidad máxima de 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos.
Como colofón al evento, el exclusivo MCXtrema hizo su debut luciendo una espectacular decoración Blue Xtrema. Homologado exclusivamente para uso en circuito y limitado a solo 62 unidades, el MCXtrema es una auténtica bestia de carreras, equipado con un motor V6 biturbo de 3 litros derivado del Nettuno que desarrolla 740 CV de potencia pura para una experiencia de conducción extrema.
