La nueva gama del Tridente se presenta al público, junto con el estreno mundial del Proyecto GT4, desarrollado por Maserati Corse a partir de la arquitectura del Maserati GranTurismo.
Los modelos MCPURA Cielo, GT2 Stradale y MCXtrema ocupan un lugar destacado en el Supercar Paddock y participan en pruebas dinámicas.
Módena, 9 de julio de 2026 – Con la campiña inglesa de West Sussex como telón de fondo, se levanta el telón del prestigioso Goodwood Festival of Speed 2026, uno de los eventos más esperados del mundo para los entusiastas del motor. Maserati ha elegido este escenario para la presentación pública del nuevo GranTurismo, el nuevo GranCabrio y el nuevo Grecale, que han sido actualizados estratégicamente para reforzar el posicionamiento de la marca.
Los modelos expuestos, todos ellos en la versión Trofeo, presentan las combinaciones de colores del programa Fuoriserie: el nuevo Grecale presenta un acabado en Orange Devil, el nuevo GranCabrio en Blu Emozione y el nuevo GranTurismo en Green Jupiter mate.
Hoy también se estrena a nivel mundial el Maserati Project GT4, el coche para circuito desarrollado sobre la arquitectura del Nuevo GranTurismo. El nuevo modelo completa la visión de Tridente sobre el futuro de las carreras de GT, junto con el GT2, que ha cosechado éxitos en las competiciones de monoplazas durante los dos últimos años. Con este proyecto, la marca consolida su presencia en el panorama actual de los GT al centrar su atención en la categoría GT4, que está experimentando un rápido crecimiento, lo que demuestra cómo las carreras siguen impulsando la innovación de Maserati.
Por último, el Maserati MCPURA Cielo, el GT2 Stradale y el MCXtrema también participarán en el Goodwood Festival of Speed, ocupando un lugar destacado en el Supercar Paddock y en la legendaria Goodwood Hillclimb, un circuito tan fascinante como exigente. Con un desnivel de casi 100 metros, pone a prueba incluso a los conductores más experimentados. Además, a partir del viernes, el MCXtrema también tendrá la oportunidad de competir en el Timed Shootout, la prueba más prestigiosa y espectacular del evento.
Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo y Maserati, ha comentado: «En un año especialmente significativo, en el que celebramos el centenario del logotipo del Tridente y los 100 años de Maserati en el mundo de las carreras, el Festival de la Velocidad de Goodwood ofrece el escenario ideal para conmemorar estos importantes hitos y compartir la visión y los valores de Maserati con clientes, aficionados y partes interesadas. Nos enorgullece traer el espíritu del Gran Turismo italiano a Goodwood. El nuevo GranTurismo, el nuevo GranCabrio y el nuevo Grecale refuerzan aún más nuestra capacidad para combinar comodidad y prestaciones, mientras que el Proyecto GT4 pone de relieve el papel estratégico de Maserati Corse como laboratorio de innovación y desarrollo tecnológico de la marca. Todo esto tiene su origen en Italia, en Módena —el corazón de Maserati—, donde la tradición, la experiencia en ingeniería, el diseño y la pasión siguen dando forma a nuestros automóviles. Este logro ha sido posible gracias a la dedicación del personal de Maserati, a la contribución de nuestros socios y a la solidez de nuestra red mundial de concesionarios, que comparte la responsabilidad de representar y promocionar el Tridente día a día».
Presentación pública de la nueva gama de Tridente
La última actualización de diseño culmina un proceso que se inició en el Centro Stile de Maserati con el MCXtrema, el coche de circuito que permitió a los diseñadores de Maserati experimentar con un frontal más horizontal, más marcado y más agresivo. Este lenguaje de diseño se trasladó a la carretera con el GT2 Stradale, se perfeccionó con el MCPURA y ahora se aplica a los emblemáticos GranTurismo y GranCabrio, así como al D-SUV Grecale. En concreto, el Nuevo GranTurismo y el Nuevo GranCabrio presentan ahora un diseño exterior renovado y unos interiores aún más refinados. El motor V6 Nettuno de 3,0 litros desarrolla hasta 590 PS, alcanza una velocidad máxima de más de 320 km/h (GranTurismo Trofeo) y ofrece un par motor de 650 Nm, además de una experiencia sonora sin precedentes gracias al escape deportivo, que viene de serie en la versión Trofeo. Además, todas las versiones incluyen de serie tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática regulable en altura, lo que ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura para los cuatro ocupantes, lo que demuestra que estos vehículos están diseñados para emocionar, día tras día. La misma tecnología de precámara que caracteriza al MCPURA también se incorpora en estos modelos, complementada con cuatro asientos de tamaño completo que refuerzan sus credenciales de gran turismo, ofreciendo deportividad y comodidad al más alto nivel cuando se desee. Por su parte, el Nuevo Grecale se erige como el SUV de lujo más completo de la marca, ya que combina la amplitud de un vehículo del segmento superior con un carácter deportivo más marcado y una practicidad diaria sin concesiones. En el interior, los materiales auténticos y el confort refinado se combinan con una maniobrabilidad superior, garantizada por unos modos de conducción versátiles adaptados a cada estilo. El elemento central del paquete técnico es el motor V6 Turbo, que cuenta con la potencia específica más alta de su categoría, además de un sonido inconfundible y tecnología derivada de la Fórmula 1.
Estreno mundial del Proyecto GT4
Desarrollado en Módena, en el corazón del Motor Valley, el Maserati Project GT4 encarna el principio que siempre ha guiado la filosofía del Tridente: la conexión continua entre el circuito y la carretera —y viceversa— a través de un intercambio constante de tecnología.
Además, Maserati Corse es el laboratorio de innovación de la marca, y el Proyecto GT4 es su última creación, con un motor y una carrocería derivados directamente del nuevo GranTurismo. Esta estrecha relación con el modelo de serie, exigida por el reglamento de GT4, también contribuye a mantener bajo control los costes de funcionamiento y mantenimiento. Diseñado para competir en una de las categorías internacionales de GT más dinámicas, el coche aprovecha la experiencia adquirida con el Maserati GT2 y se ha creado con un objetivo concreto: volver a la pista en 2028 con un proyecto competitivo que aspire a la victoria.
El nuevo proyecto cuenta con el motor V6 Nettuno de 3,0 litros, que incorpora tecnología de combustión con precámara derivada de la Fórmula 1 y que ya ha demostrado su versatilidad, robustez y potencial de desarrollo en la pista, superando los 700 cv en configuraciones específicas. El sistema de propulsión se complementa con tracción trasera, una suspensión derivada del GT Trofeo con amortiguadores y barras estabilizadoras ajustables, y una reducción de peso de aproximadamente 400 kg en comparación con el modelo de serie. Además, el habitáculo conserva los elementos característicos del salpicadero del GT, junto con la jaula antivuelco, el asiento y el depósito de combustible homologados, un sistema de frenos específico con refrigeración a medida y llantas de aleación de 18 pulgadas que cumplen con la normativa GT4. El Proyecto GT4 también se beneficia de toda la experiencia adquirida con el GT2 Stradale y se nutre directamente de los conocimientos de Maserati Corse y del piloto de pruebas jefe, Andrea Bertolini.
También se estrena en Goodwood la decoración especial «100 Tridente», un homenaje al centenario del logotipo de Tridente. Presenta un gran gráfico del Tridente que se extiende desde el techo hasta la parte trasera, cien pequeños Tridentes azules tono sobre tono, una franja delantera blanca que recuerda a algunos de los coches de carreras más emblemáticos del pasado, y los colores azul y amarillo, que hacen referencia a la ciudad de Módena, lo que subraya que el coche se ha diseñado, desarrollado y montado íntegramente en el «Motor Valley» italiano.
Los superdeportivos de Maserati iluminan el Supercar Paddock y Goodwood Hillclimb
En el Supercar Paddock, los visitantes podrán admirar el MCPURA Cielo, el GT2 Stradale y el MCXtrema, todos ellos listos para afrontar la legendaria carrera de montaña de Goodwood.
El protagonismo recaerá en el GT2 Stradale, la versión homologada para circular por carretera del GT2 que ha devuelto al Tridente a la senda de la victoria en las carreras de monoplazas. Junto a él estará el impresionante MCPURA Cielo, que representa la nueva frontera de los superdeportivos de Maserati.
La gama de Maserati en el Festival of Speed se completa con un espectacular MCXtrema que luce una exclusiva combinación de colores azul y amarillo inspirada en los colores de Módena. Homologado exclusivamente para su uso en circuito y fabricado en tan solo 62 ejemplares en todo el mundo, el superdeportivo de Tridente es una auténtica bestia de competición, impulsado por el formidable motor V6 biturbo de 3,0 litros derivado del Nettuno, que alcanza una potencia de 740 cv.
