En el año en que Maserati celebra su primer centenario de competición automovilística, el piloto monegasco se alzó con su tercer título consecutivo al finalizar el evento de Zandvoort. Además, la Casa del Tridente logró dos segundos puestos en la Pro Am Cup.
Zandvoort – 20 de septiembre de 2026 – El tercer título consecutivo para Philippe Prette, del equipo LP Racing, al volante del Maserati GT2 con el número 1. Tras dos victorias en la categoría Am en 2024 y 2025, el piloto monegasco ha vuelto a confirmar su liderazgo en la clasificación, esta vez en la Masters Cup (su nuevo nombre), al término de la cuarta y penúltima prueba del campeonato GT2 European Series Powered by Pirelli , celebrada este fin de semana en el circuito de Zandvoort.
Prette se ha proclamado campeón a falta de una prueba (Portimão, 17-18 de octubre), gracias a las dos victorias de su categoría y las dos poles logradas en suelo neerlandés, alcanzando los 170 puntos frente a los 114 de su rival más cercano, con 52 puntos aún en juego. Los dos segundos puestos en la Pro Am Cup culminaron un gran fin de semana de la Casa del Tridente: el del Maserati GT2 n.º 8 de LP Racing, pilotado por Niccolò Pirri y Yu Lee Thomas en la carrera 1, y el del coche n.º 7 de Dinamic Motorsport, pilotado por Roberto Pampanini y Mauro Calamia en la carrera 2.
La carrera del sábado se disputó con una temperatura ambiente de aproximadamente 20 °C, bajo un cielo nublado y una lluvia ligera que solo cayó de forma intermitente durante la última vuelta. Philippe Prette, al volante de un Maserati GT2 que salió desde la pole position en su categoría, cruzó la línea de meta en cuarta posición de la clasificación general, consiguiendo la victoria de la categoría Masters. Justo detrás de él llegó el GT2 número 8, con Niccolò Pirri y Yu Lee Thomas, quienes subieron al segundo escalón del podio en la categoría Pro Am. De este modo, la pareja italoamericana aseguró su puesto en la parrilla de salida.
Undécimo puesto en la clasificación general —y sexto en la Pro Am Cup— para el Maserati GT2 con el número 7 de Dinamic Motorsport, pilotado por Roberto Pampanini y Mauro Calamia. El Iron Dames de SP Racing, con el número 85, pilotado por Laura van den Hengel y Sara Bovy, no pudo participar en la carrera porque el equipo no logró reparar el coche a tiempo tras un problema técnico al final de la sesión de clasificación, en la que habían marcado el tercer mejor tiempo en la categoría Pro Am.
Como se ha mencionado anteriormente, la carrera 2, disputada a una temperatura ambiente de unos 17 °C, le valió a Prette el título de la Masters Cup. Tras salir desde la pole, Prette mantuvo un buen ritmo y rodó en segunda posición, por detrás de su principal rival, al reincorporarse a la pista después de la parada obligatoria en boxes. A partir de ese momento, Prette inició una remontada tenaz que le permitió recuperar el liderato de su categoría a seis minutos de la bandera a cuadros y sumar los puntos necesarios para proclamarse matemáticamente campeón a falta de una prueba. Prette cruzó la línea de meta en segunda posición de la clasificación general, favorecido en parte por una sanción impuesta a un rival de otra categoría. El título por equipos de la categoría Masters aún está por decidir, y actualmente LP Racing lidera la clasificación.
En la Pro Am Cup, el tándem Calamia/Pampanini subieron al segundo escalón del podio. Partiendo desde la sexta posición, la pareja italosuiza remontó hasta el cuarto puesto y, a continuación, logró subir hasta la segunda posición. Pirri y Yu Lee, al volante del Maserati GT2 número 8, rozaron el podio al finalizar la carrera en cuarta posición. Un fin de semana con muy mala fortuna para la pareja formada por Van den Hengel y Bovy, obligadas a abandonar la carrera.
Vincent Biard, director de Maserati Corse: «Tres títulos consecutivos son mucho más que un logro deportivo: demuestran la competitividad del Maserati GT2 y su capacidad para garantizar un rendimiento sólido temporada tras temporada». Este éxito es más especial al producirse en el año de celebración del centenario de nuestro emblemático logotipo del Tridente y de nuestra participación en la competición automovilística, y confirma el acierto de nuestro enfoque de las carreras de GT y nuestra exclusiva orientación al cliente. Esto refuerza el atractivo de la GT2 para los equipos y los pilotos que buscan un coche fiable y de alto rendimiento con el que competir al más alto nivel. Ver cómo el GT2 continúa su racha de victorias es la demostración más clara del valor que Maserati puede ofrecer a quienes deciden competir con el Tridente.
Ahora tenemos la mirada puesta en Portimão, donde dentro de un mes se celebrará la última carrera del campeonato: la ocasión perfecta para poner el broche final a esta extraordinaria temporada y celebrar juntos un resultado que es la recompensa a todo el trabajo, la pasión y el compromiso de Maserati Corse».
En Zandvoort, al igual que en todas las demás pruebas del campeonato, Maserati Corse se vio reforzado por su designación, por segundo año consecutivo, como proveedor oficial de vehículos del GT World Challenge Europe powered by AWS, con el Maserati GT2 Stradale como coche de seguridad y el MCPURA como coche de cabeza
La temporada de la GT2 European Series, patrocinada por Pirelli, concluirá con su última prueba, que tendrá lugar en Portimão el 17 y 18 de octubre.
