Con Potty en el circuito belga, la Casa del Tridente logró una victoria en Silver y dos segundos puestos absolutos. También dos podios para Prette en la clase Masters. Las Iron Dames, con la tripulación formada por Bovy y Van den Hengel, también estuvieron en pista
Spa-Francorchamps – 21 de junio de 2026 – En el histórico circuito de Spa, Maserati Corse consiguió dos segundos puestos absolutos, además de una victoria y otros dos segundos puestos de clase, en la segunda ronda de las GT2 European Series powered by Pirelli 2026. En la pista belga, el piloto local Antoine Potty (i4Race) y el monegasco Philippe Prette (LP Racing) lograron excelentes resultados para el Tridente. En la clasificación absoluta, el belga subió al segundo escalón del podio tanto el sábado como el domingo, con un primer y un segundo puesto en Silver. El experimentado Prette logró el segundo puesto en la categoría Masters, tanto en la Carrera 1 como en la Carrera 2. En Spa, las Iron Dames, la tripulación femenina formada por la belga Sara Bovy y la neerlandesa Laura Van den Hengel, también salieron a pista por primera vez con un Maserati GT2, coincidiendo con el centenario del nacimiento de Maria Teresa De Filippis, la primera mujer que se clasificó y compitió en un Gran Premio de Fórmula 1, al volante de un Maserati en 1958.
Maserati Corse refuerza aún más su compromiso con este campeonato con su nombramiento, por segundo año consecutivo, como proveedor oficial de vehículos del GT World Challenge Europe powered by AWS, con el Maserati GT2 Stradale y el MCPURA asumiendo los roles de Safety Car y Leading Car respectivamente.
La Casa del Tridente anunció recientemente una nueva colaboración en este campeonato con Bianchet, en el marco de la colaboración entre Maserati Corse, la Maison relojera y los equipos. En abril se anunció una colaboración que dio lugar a la creación del UltraFino Maserati Flying Tourbillon, un reloj exclusivo producido en una edición limitada de 100 piezas, como homenaje al encuentro entre MCPura y Bianchet con motivo del centenario del logotipo del Tridente.
En la Carrera 1 del sábado, Maserati consiguió dos podios. En Silver, Potty defendió bien su posición en la primera fila en la salida, pese a las dificultades. Su carrera, muy regular, le permitió terminar segundo. En Masters, Prette fue uno de los grandes protagonistas de la carrera: en la salida, tras un contacto entre los coches que le precedían, se vio obligado a abrir su trayectoria y perdió algunas posiciones. De vuelta sobre el asfalto, inició una agresiva remontada para dar caza a los rivales que tenía por delante y realizó varios adelantamientos. En la recta, mientras luchaba por la segunda posición de la categoría, entró en contacto con un rival, pero salió indemne de la pelea. El experimentado piloto monegasco se situó después en el segundo escalón del podio con otro adelantamiento a cuatro minutos del final. Sin embargo, los pilotos de Maserati en Pro Am tuvieron muy mala suerte. Yu Lee también se vio implicado en los diversos incidentes de la salida; tuvo que entrar en boxes para que los mecánicos trabajaran en su coche, seguido de una carrera de remontada completada por Pirri, aunque en octava posición. Van den Hengel empujó en las primeras fases, manteniéndose cerca de la posibilidad de subir al podio. Entonces llegó el giro inesperado: un coche averiado a la entrada del pit lane impidió entrar en boxes a cuatro coches que venían detrás, incluida la pareja femenina, que también perdió tiempo. Aun así, Bovy realizó un gran adelantamiento en Les Combes, lo que les permitió acabar en quinta posición.
En la Carrera 2 del domingo, los belgas Potty y Bovy tomaron la salida lado a lado desde la tercera fila, con el piloto de i4Race defendiendo bien su posición frente a las dificultades: tras la intervención del Safety Car, se puso al frente de la categoría Silver, al igual que Prette en Masters. Después de una serie de paradas en boxes, la situación se mantuvo sin cambios, con Bovy centrada en recuperar posiciones. Potty se vio entonces envuelto en una lucha a tres por el liderato en Silver. Al principio cedió ante los ataques de sus rivales pero, durante una vuelta a diez minutos del final, realizó dos adelantamientos de una sola vez, lo que le dio el liderato en Silver. No satisfecho con ello, el piloto local fue a por todas en busca del primer escalón del podio y cruzó la bandera a cuadros a solo unas décimas del ganador. En Masters, Prette terminó segundo, mientras que en Pro Am Van den Hengel finalizó la carrera de la tripulación íntegramente femenina en séptima posición. También en Pro Am, un error en las primeras fases de la carrera obligó lamentablemente a Pirri a retirarse.
Vincent Biard, responsable de Maserati Corse, declaró: “Estamos orgullosos de ser protagonistas en las GT2 European Series 2026, un campeonato que sigue creciendo y en el que creemos firmemente, al igual que SRO Motorsports Group. Este fin de semana en Spa hemos vuelto a confirmar la competitividad del Maserati GT2, gracias a un coche de altas prestaciones y fiable que sigue ganándose la confianza de equipos y pilotos, y que ahora ha llevado a Antoine Potty, del equipo i4Race, a la victoria en su categoría”.
Vincent Biard concluyó: “Otro motivo de orgullo es el debut de la primera tripulación íntegramente femenina en un Maserati GT2 con Iron Dames: un logro que recuerda el espíritu pionero de Maria Teresa De Filippis, la primera mujer de la historia en clasificarse para un Gran Premio de Fórmula 1 al volante de un Maserati 250F. En el año en que celebramos los 100 años de Maserati en competición, resulta especialmente significativo ver cómo nuestra herencia deportiva sigue escribiendo nuevos capítulos de nuestra historia en la pista”.
Tras Monza, el calendario continuará con otros tres eventos en los circuitos de Misano (18-19 de julio), Zandvoort (19-20 de septiembre) y Portimão (17-18 de octubre).
