Dzięki dedykowanemu trybowi Parking, znakomitej ośmiobiegowej przekładni automatycznej ZF, szybszej zmianie biegów, mniejszemu spalaniu i zwiększonemu zasięgowi samochodu.

Nowy system eliminuje konieczność posiadania przycisku Manual. Teraz kierowca może wybrać ten tryb przekładając drążek zmiany biegów do lewego kanału.
Inne ustawienia, wyjaśnione poniżej, można wybrać za pomoca przełączników znajdujących się tuż przy drążku zmiany biegów:

• Auto Normal: ten domyślny tryb zmienia przełożenia przy niskich obrotach silnika, maksymalizując komfort jazdy i minimalizując spalanie
• Auto Sport: w tym trybie biegi zmieniane są szybciej (poniżej 100 ms) przy wyższych obrotach silnika, aby jazda miała bardziej sportowy charakter
• Manual Sport: kierowca ma pełna kontrolę nad przekładnią zmiany biegów; jedynie zbyt niski spadek obrotów silnika powoduje automatyczną korekcję biegu
• Auto Off-Road: ten tryb pozwala w pełni wykorzystać możliwości samochodu do jazdy w trudnym terenie, zachowując automatyczną zmianę biegów
• I.C.E. (Większa kontrola i efektywność): nie tylko pozwala lepiej dostosować ustawienia samochodu do jazdy na nawierzchni oblodzonej lub o niskiej przyczepności, ale także pozwala zmniejszyć spalanie
• Corsa Mode: tryb dostępny tylko w Levante Trofeo, to zestaw ustawień zwiększających maksymalnie dynamikę samochodu: silnika, skrzyni biegów, zawieszenia, kierownicy, wydechu, kontroli trakcji i kontroli stabilności.

Ten system został opracowany po to, aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy samochodem z tylnym napędem, nawet wówczas, gdy nawierzchnia ma słabą przyczepność. System Q4 napędza tylne koła, dając poczuć dynamikę Maserati i jednoczesnie zmniejszając spalanie.

Jeśli przyczepność zstanie zerwana, system Q4 przenosi część siły napędowej z tylnych kół na przednie aż do stosunku 50:50. To wszystko się dzieje w zaledwie 150 millisekund, mniej niż mgnienie oka. Możliwości systemu oraz inne dodatkowe cechy pojazdu sprawiają, że Levante nie ma sobie równych w kwestiach stabilności toru jazdy.

Dynamiczny układ zawieszenia
Maserati Levante zapewnia zarówno nieporównywalny komfort jazdy i luksus jak i niewyobrażalną moc i pełną kontrolę nad trakcją. Samochód oferuje też najbardziej wyrafinowaną na świecie technologię pneumatycznego zawieszenia. Wraz z zaawansowaną technologią napędu na cztery koła, w Levante na nowo odkryjesz aktywny system zawieszenia pneumatycznego, który podnosi lub opuszcza pojazd w zależności od potrzeb lub preferencji. Dzięki sześciu predefiniowanym ustawieniom kierowca może wybrać dowolną wysokość nadwozia, odpowiednią zarówno dla asfaltowej drogi jak i offroadowego terenu.

Sport Skyhook System
Zawieszenie Skyhook znakomicie absorbuje nierówności na drodze. Odpowiedni system monitoruje ruch każdego koła, odczytując w ten sposób jakość nawierzchni i prowadzenie samochodu oraz dostosowując ustawienia każdego z amortyzatorów osobno.

Hamulce
Wszystkie wersje Maserati Levante oferują doskonałe hamulce Brembo, idealnie dobrane do mocy silnika. Tarcze łączą w sobie siłę, wytrzymałość i niewielką wagę, aby jak najefektywniej kontrolować prędkość samochodu.

Wnętrze, wykonane według prawdziwej tradycji Maserati, charakteryzuje się eleganckim włoskim stylem, mistrzowskim wykończeniem i doskonale wyważonym designem.

Można tam znaleźć analogowe wskaźniki prędkości i duży, 7-calowy wyświetlacz TFT.

System multimedialny z 8,4-calowym ekranem dotykowym (Maserati Touch Control Plus) znajduje się w środkowej części deski rozdzielczej Levante. Z pomocą kilku przycisków i intuicyjnego interfejsu pozwala w łatwy sposób zarządzać multimediami i funkcjami samochodu (ogrzewanie foteli, wentylacja, ogrzewanie kierownicy itp.).

Oczywiście nie zabrakło integracji z Apple CarPlay oraz Android Auto. Właściciele iPhonów mogą dodatkowo w pełni korzystać z dobrodziejstw systemu Siri.

System informacyjny posiada także złącze Aux, gniazda USB i czytnik kart SD.

System Harman Kardon Premium Sound: najnowocześniejszy, 12 kanałowy 900-watowy wzmacniacz, zapewniający bogatą i szczegółową jakość dźwięku, wyjątkowo wydajny subwoofer z 14 głośnikami wysokotonowymi rozmieszczonymi w kabinie.

System dźwięku przestrzennego Bowers & Wilkins: piętnaście głośników, z głośnikami średniej wielkości i tylnymi głośnikami niskotonowymi wykonanymi z Kevlaru, zostały strategicznie wbudowane w konstrukcję samochodu, a wzmacniacz o mocy 1,280 W zapewnia niezrównane brzmienie dla wszystkich osób na pokładzie.

Światła, na które składa się 15 żarówek LED, dają promień świetlny zwiększający pole widzenia o 200% w stosunku do tradycyjnych halogenów. W ten sposób oświetlenie drogi zwiększa się do 55 metrów, a żywotność żarówek jest dwukrotnie dłuższa. Technologia bezodblaskowa nie oślepia kierowców nadjeżdżających z przeciwnej strony.

Zaawansowana technologia, na którą składa się m.in. system Adaptive Driving Beam, może być aktywowana za pomocą wirtualnego przycisku na desce rozdzielczej.

Światła skręcają na zakrętach jeszcze zanim sam zaczniesz to robić. Dodatkowo dostosowują promień światła do ruchu na drodze, aby zapobiegać oślepianiu innych kierowców. Czas reakcji wynosi mniej niż 2 sekundy dla pojazdu znajdującego się w odległości 200-800 metrów i mniej niż 1.25 sekundy w przypadku pojazdu lub pieszego w odległości 100 metrów.