MASERATI GRANCABRIO 490 CV I LUKUSOWE KABRIOLETY TROFEO MAJĄ TAKIE SAMO NADWOZIE, ALE W RÓŻNY SPOSÓB REALIZUJĄ KONCEPCJĘ GRAND TOURERA DO JAZDY POD GOŁYM NIEBEM.
WERSJA 490 CV JEST BARDZIEJ ZORIENTOWANA NA KOMFORT: SILNIK NETTUNO V6 O MOCY 490 KM I MOMENCIE OBROTOWYM 600 NM, TRYBY JAZDY COUNTRY, GT I SPORT, MONTOWANE SERYJNIE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ORAZ WNĘTRZE WYKOŃCZONE CZARNĄ SKÓRĄ LICOWĄ Z WSTAWKAMI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO.
WERSJA TROFEO SKUPIA SIĘ NA OSIĄGACH: SILNIK O MOCY 590 KM, E-LSD, SPORTOWY UKŁAD WYDECHOWY W STANDARDZIE, PODSUFITKA Z ALCANTARY, SKÓRA LICOWA W ODCIENIU LODU, KUTE FELGI PEGASO ORAZ OGRZEWACZ SZYI – STWORZONE Z MYŚLĄ O TYCH, KTÓRZY CHCĄ BARDZIEJ AKTYWNIE ANGAŻOWAĆ SIĘ W KIEROWANIE SAMOCHODEM.
WERSJA 490 CV JEST BARDZIEJ ZORIENTOWANA NA KOMFORT: SILNIK NETTUNO V6 O MOCY 490 KM I MOMENCIE OBROTOWYM 600 NM, TRYBY JAZDY COUNTRY, GT I SPORT, MONTOWANE SERYJNIE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ORAZ WNĘTRZE WYKOŃCZONE CZARNĄ SKÓRĄ LICOWĄ Z WSTAWKAMI Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO.
WERSJA TROFEO SKUPIA SIĘ NA OSIĄGACH: SILNIK O MOCY 590 KM, E-LSD, SPORTOWY UKŁAD WYDECHOWY W STANDARDZIE, PODSUFITKA Z ALCANTARY, SKÓRA LICOWA W ODCIENIU LODU, KUTE FELGI PEGASO ORAZ OGRZEWACZ SZYI – STWORZONE Z MYŚLĄ O TYCH, KTÓRZY CHCĄ BARDZIEJ AKTYWNIE ANGAŻOWAĆ SIĘ W KIEROWANIE SAMOCHODEM.
