Prisma, Luce, Ouroboros
Barwy historii
Gdy Prisma znajdzie się w świetle, prawdziwy charakter GranTurismo zalśni feerią barw.
Efekt ten tworzy aż czternaście kolorów.
Projektanci Maserati, przy współpracy z działami Maserati Classiche i Archivio Storico Maserati, wybrali 12 z nich spośród najbardziej klasycznych modeli GT produkowanych od 1947 roku do końca ubiegłego stulecia.
Natomiast pozostałe 2 kolory są zupełnie nowe: to oszałamiający Blu Inchiostro, upamiętniający 100-lecie istnienia marki Maserati, oraz kosmiczna czerń, Nero Cometa, upamiętnia 75. rocznicę powstania modelu GranTurismo.
Ducha grand tourera można poczuć tylko dzięki mocy silnika Nettuno V6. Nawiązuje do przeszłości, ale jednocześnie jest bardzo nowoczesny — posiada najmocniejszy jak dotąd silnik spalinowy zastosowany w GranTurismo.
Wygląd wyjątkowej wersji One Off to detale złożone z ponad 8500 ręcznie malowanych liter składających się na nazwy modeli Maserati i tworzących odcień drugiego poziomu dopasowany do pozostałego koloru.
To harmonijny pokaz znaczeń, zrealizowany niezwykle starannie przez artystów z Maserati, kontynuatorów tradycji włoskiego luksusu i rzemiosła: malowanie aerografem i pędzlem zajęło ponad 130 godzin.
Ewolucja Maserati przedstawiona jako niesamowity efekt wizualny.
Każdy odcień płynnie przechodzi w następny, od tych najnowszych z przodu, aż do charakterystycznego, widocznego z tyłu, koloru Amaranto z modelu Maserati A6 1500 z 1947 roku.
Feeria barw uzyskana w modelu Prisma jest widoczna tak daleko, jak tylko oko jest w stanie sięgnąć. Prisma nawiązuje do dziedzictwa modeli GT marki Maserati, natomiast Luce (po włosku „światło”) oznacza przyszłość, w której chcemy żyć.
To rezultat badań i eksperymentów: grawerunek laserowy i chromowane elementy zewnętrzne. Proces poszukiwania kolorów, którego wynik to coś więcej niż jedynie kolor: To nowe wykończenie ma nazwę Maserati Mirror of the Future.
Model GranTurismo Luce, wyposażony w elektryczny zespół napędowy Folgore, to pokaz innowacyjności samochodów Maserati nowej generacji: koncentracja 100 lat historii, a jednocześnie spojrzenie w przyszłość.
Materiał we wnętrzu wersji One Off to ECONYL® — włókno nylonowe wykonane wyłącznie z przetworzonych surowców wtórnych. Wykorzystane już w wersjach Folgore włókno nylonowe z recyklingu to wyjątkowa metamorfoza estetyczna, a tutaj połączono ją z obróbką laserową podkreślającą dynamikę.
Kształt foteli wersji Luce podkreśla także wykonana laserem grafika w części środkowej, z gradientowym, kontrastującym tłem.
Z kolei na innych elementach wnętrza, takich jak tunel środkowy czy zagłówki, zastosowano „przeszycia” wykonane w technologii produkcji addytywnej. Technika tego typu umożliwia tłoczenie wzorów na materiałach w procesie, który — dla uproszczenia — można porównać z drukiem 3D.
Rezultat to dwie zupełnie różne techniki, wewnątrz i na zewnątrz: lustrzana powierzchnia, która niemal maskuje sylwetkę i laser podkreślający moc oraz znaczenie tożsamości, możliwości technicznych i piękna Maserati.
GranTurismo Digital One-Off
według Fragment Design
Styl według filozofii Fragment dopełnia charakteru Maserati w nowej wersji Ouroboros.
Gnostyczny i alchemiczny symbol wyrażający jedność wszystkich aspektów materialnych i duchowych, które nie znikają, ale zmieniają formę w wiecznym cyklu zniszczenia i ponownego powstawania.
Powiązanie stylistyczne i kulturowe pierwszego Maserati GranTurismo i jego najnowszego wcielenia to połączenie najbardziej zaawansowanej współczesnej technologii i osiągów oraz wyjątkowego stylu pierwszych modeli.
„Wersję GranTurismo Ouroboros zaprojektowano jako stylistyczne i kulturowe nawiązanie do różnych okresów stylistycznych Maserati i współczesnej generacji modelu GranTurismo. Współpracowaliśmy z zespołem Maserati nad połączeniem najnowocześniejszej technologii i osiągów dostępnych obecnie z wyjątkowym stylem, który przez dziesięciolecia tworzył i inspirował wizerunek marki”.
Hiroshi Fujiwara
Fragment to projekt związany z subkulturą mody ulicznej, zapoczątkowany przez orędownika swobodnego stylu: Hiroshi Fujiwarę. Od wczesnych lat 90. Fujiwara prezentował swoje projekty całemu światu, współpracując z najbardziej uznanymi domami mody.
Hiroshi Fujiwara, wspólnie z zespołami projektowymi Maserati, od 2021 wykorzystują wszystkie aspekty wizerunku marki spod znaku trójzębu, aby tworzyć nowe dzieła i wyjątkowe rozwiązania.
