Maserati adopta una nueva estrategia en la gama, con la introducción de dos diferentes acabados: Ghibli GranLusso y Ghibli GranSport.
Restyling estético para el automóvil más vendido en la historia de Maserati.
Proyectores Full LED adaptativos, incremento en la potencia del motor V6 Twin Turbo, dirección eléctrica y nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
El nuevo Ghibli en sus acabados GranLusso y GranSport ha sido el protagonista de excepción en el stand de Maserati del Salón de Chengdu. Cada uno se caracteriza por tener una distinta vocación y por sus exclusivos elementos, en línea con la nueva estrategia de gama iniciada ya el año pasado en el Quattroporte.
Tras cuatro años de éxitos sin precedentes en todos los mercados internacionales, la berlina deportiva italiana ha recibido un consistente restyling en su exterior, específico para cada una de los acabados, que resalta su elegancia y deportividad. La meticulosa redefinición del paragolpes delantero, combinado con las modificaciones aportadas al posterior, mejora la eficiencia aerodinámica del vehículo y aportan a ambas versiones una fuerte identidad, en línea con el posicionamiento de la marca Maserati.
El Ghibli GranLusso remarca el carácter elegante y refinado de la berlina executive de Maserati a través de las líneas más refinadas de los acabados externos y la riqueza de los interiores en seda firmados por Ermenegildo Zegna. El Ghibli GranSport refleja en cambio la tradición deportiva de Maserati acentuando la agresividad en los detalles externos y la unicidad de los elementos internos.
GranLusso y GranSport están disponibles como upgrade en las cuatro motorizaciones del Ghibli y ambos dispondrán de los proyectores Full LED adaptativos que mejoran la iluminación e incrementan la personalidad del automóvil.
Otras dos novedades en el nuevo Ghibli son el control integrado del vehículo (IVC) y la dirección electrónica (EPS). El Integrated Vehicle Control (IVC) es una evolución del Electronic Stability Program (ESP) que mejora las prestaciones dinámicas del automóvil, ofreciendo al conductor una experiencia de conducción única y emocionante. El ESP sustituye a la dirección hidráulica para permitir la integración de los nuevos sistemas activos de asistencia a la conducción (ADAS), como el Highway Assist, Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist. Todos estos elementos, junto al Adaptive Cruise Control y el Traffic Sign Recognition, están disponibles en el paquete Driver Assistance.
En los Ghibli S y S Q4 el motor V6 Twin Turbo de 3,0 litros, producidos por Ferrari en la fábrica de Maranello, desarrolla ahora una potencia máxima de 430 CV y un par máximo de 580 Nm, lo que significa un incremento en 20 CV y 30 Nm respectivamente. En ambos modelos la velocidad máxima es ahora de 286 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h mejora en 0,1 segundos, quedando ahora en apenas 4,7 segundos en el Ghibli S Q4 con tracción integral inteligente Q4.
La ciudad de Chengdu, una megalópolis de 10 millones de habitantes de la China Occidental, recibirá hasta el día 3 de septiembre en su salón del automóvil a una afluencia prevista de más de 700.000 visitantes.
