NÚMEROS
Stoffel Vandoorne
Entrenamientos libres 3 // 11
Clasificación // P8 [1:33.407, Grupo B, P4 – Duelos cancelados por lluvia]
Carrera // P7
Posiciones ganadas // 1
Vuelta más rápida // 1:24.297
Posición en el campeonato // P11 [50 puntos]
Jake Hughes
Entrenamientos libres 3 // 18
Clasificación // P5 [1:32.214, Grupo A P3 – Duelos cancelados por lluvia]
Carrera // P4
Posiciones ganadas // 1
Vuelta más rápida // 1:24.149
Posición en el campeonato // P14 [39 puntos]
Maserati MSG Racing
Posición en el campeonato // P6 [89 puntos]
A pesar de que la lluvia distorsionó la carrera en la segunda prueba del doble E-Prix de Shanghái, Jake Hughes y Stoffel Vandoorne supieron gestionar las condiciones del asfalto mojado para conseguir una crucial doble puntuación para Maserati MSG Racing.
En la última sesión de entrenamientos apenas hubo actividad, ya que no cesaban las precipitaciones sobre el Circuito Internacional de Shanghái, y las condiciones no mejoraron para las clasificaciones. Jake y Stoffel hicieron un gran trabajo en sus respectivas sesiones de clasificación de grupo, logrando ambos pasar a los Duelos.
Las inclemencias meteorológicas obligaron a acortar la sesión de clasificación, lo que impidió a Jake y Stoffel mejorar sus posiciones de salida. De acuerdo con el reglamento de la FIA de Fórmula E, al no poder realizar los duelos, prevalecieron los resultados de la clasificación de grupo para establecer la parrilla. Esto obligó a Jake a salir en P5, con Stoffel justo detrás, en P8.
La lluvia seguía cayendo de manera incesante, amenazando el inicio de la carrera. La FIA de Fórmula, consciente del mal tiempo, ya había ajustado el horario adelantando el inicio de la carrera con el fin de evitarlo. La nueva hora de salida de la carrera se retrasó, pero gracias a las dos horas adicionales ganadas tras la modificación de la hora de inicio, quedaba suficiente tiempo para que el E-Prix pudiera comenzar.
Con una gran cantidad de agua acumulada en la pista, la carrera comenzó bajo las condiciones del coche de seguridad, con cinco vueltas con el coche de seguridad antes de que la salida rodada marcara el comienzo a la carrera. Este periodo con el coche de seguridad al principio de la carrera supuso la adición de tres vueltas más al final de la carrera.
La salida rodada hizo que la parrilla se extendiera con relativa facilidad, por lo que la llegada a la primera curva fue más bien contenida. Jake tuvo una gran salida ante Lucas di Grassi, de Lola YAMAHA, relegándolo hasta la cuarta posición en pista.
Con márgenes más amplios de lo habitual entre los coches, la activación del modo de Ataque era más fácil. Jake y Stoffel aprovecharon sus primeros cuatro minutos de potencia extra sin perder posiciones en la pista a medida que la carrera se asentaba.
A lo largo de la carrera hubo momentos complicados, pero Jake y Stoffel maniobraron con maestría por el asfalto mojado para mantener a los dos Maserati Tipo Folgore en la pista y en la dirección correcta. En la última fase de la carrera Jake parecía acercarse a Antonio Félix da Costa, de Porsche, rumbo al podio, pero tuvo que priorizar la gestión de la energía. Con las duras condiciones fuera de la línea de la carrera, no merecía la pena intentar un peligroso adelantamiento del Porsche que pusiera en riesgo 4.ª posición.
Un final positivo para el fin de semana, ya que Maserati MSG Racing recupera el sexto puesto en el campeonato de equipos y Jake y Stoffel suman una valiosa puntuación para su clasificación en el campeonato de pilotos. El Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA se reanuda el 21 de junio en Yakarta.
CITAS
Jake Hughes, piloto de Maserati MSG Racing: «Terminamos aquí en Shanghái con una nota positiva. Si analizas nuestro fin de semana, hemos hecho un gran trabajo estos últimos días. Sin el problema en la parada de boxes de ayer, podríamos haber conseguido fácilmente dos quintos puestos. Parece que haya pasado mucho tiempo desde que finalicé en la zona de puntos, pero la última vez fue en Jeddah. Algunas cosas fueron culpa mía, nuestra, pero creo que en muchas de estas carreras hemos sido fuertes y simplemente no hemos podido llegar a la meta en las condiciones adecuadas. Hoy, por fin, logramos una buena clasificación, una buena carrera, un buen ritmo y está bien tener ese cuarto puesto en la pizarra.»
Stoffel Vandoorne, piloto de Maserati MSG Racing: «Hoy ha sido un día complicado, sobre todo el inicio de la carrera, donde la visibilidad era un reto. No me sentí muy competitivo al principio, pero a medida que avanzaba la carrera, el rendimiento de nuestros neumáticos mejoraba e íbamos aumentando el ritmo. Empezamos a recuperar posiciones y terminamos en séptimo lugar. Creo que perdimos un poco de terreno al principio y al final nos quedaba poco margen.»
Cyril Blais, director del equipo Maserati MSG Racing: «Hoy hemos hecho una gran carrera con los dos coches en la zona de puntos. Jake luchó con Da Costa, creo que teníamos ritmo para pelear por el podio; y Stoffel también tuvo un gran ritmo, luchando con Müller para casi alcanzar el sexto puesto. Ambos coches progresaron y nuestro ritmo era muy fuerte bajo la lluvia, así que hoy hemos logrado gran resultado. Ha sido una carrera complicada, donde todo giraba en torno a la gestión: gestión de la energía, gestión de los neumáticos, gestión de las condiciones y estrategia. Es una recompensa tras la jornada de ayer, cuando estábamos en una posición fuerte, pero sufrimos por los problemas de Pit Boost, lo que nos impidió lograr un resultado óptimo. Sabíamos que el potencial estaba ahí y hoy se ha visto. Está muy bien poder confirmarlo con ambos coches tras cinco semanas de carrera intensas. Y ahora podemos centrarnos en la próxima carrera en Yakarta tras un pequeño descanso, reagruparnos y prepararnos para una gran carrera.»
Maria Conti, responsable de Maserati Corse: «Hoy nos llevamos a casa una puntuación importante para la clasificación a pesar de la lluvia que influyó sustancialmente en la prueba, y lo hacemos gracias a un trabajo en equipo extraordinario,con determinación y visión. Nos enfrentamos a la carrera con una concentración extrema y logramos que ambos coches puntuasen: es un buen resultado.
«El fin de semana de carreras en Shanghái ha sido un gran acontecimiento, no solo a nivel simbólico. Volvemos al país donde el campeonato de Fórmula E dio sus primeros pasos hace 11 años, pero sobre todo salimos habiendo aprendido algunas lecciones importantes para poder afrontar con determinación cada una de las rondas futuras. Shanghái es una ciudad clave para Maserati y tiene un papel muy importante en términos de negocio. Esta ciudad simboliza la innovación, la tecnología y la pasión por la movilidad eléctrica, valores que Maserati comparte con su gama Folgore. Ahora tenemos un importante final de temporada por delante y nuestros objetivos son claros: queremos ser constantes y dar lo mejor de nosotros mismos a nuestros fans en cada ronda y también honrar en cada carrera la granhistoria de Maserati de casi un siglo. La próxima cita será en Yakarta, donde hace dos años el Tridente subió por primera vez en el escalón más alto del podio en una carrera de Fórmula E. Estamos impacientes por volver a un país que ya nos ha regalado maravillosas sensaciones una vez.»
