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Maserati GT2

Racing is life

LA COMPETICIÓN COMO FORMA DE ARTE

El tiempo se reanuda, los sentidos se amplifican. No hay nada como las carreras. El Maserati GT2 está diseñado entorno al piloto, para encender una pasión imparable. Manejo extraordinario, inmediatez y rendimiento en cualquier condición de pista. El Maserati GT2 es un automóvil no homologado para la carretera y aprobado para la clase GT2. Mecánica impecable, increibles soluciones motoristicas, ejemplar único en su clase.

DE ALTO RENDIMIENTO
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DE ALTO RENDIMIENTO
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Diseño de exteriores

La forma de un deseo audaz y apasionado

Nacido para destacarse en la grilla de partida y más allá. El Centro Stile Maserati comenzó desde las impresionantes líneas del MC20 para ajustar su cuerpo en términos de enfriamiento de carreras y aerodinámica. El resultado es la adrenalina puramente esculpida.

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Intenso y atractivo

Diseño de interiores

Aptitud verdadera para la pista con un estilo único. Una experiencia de conducción impresionante.

Los diseñadores e ingenieros de Maserati se unieron para crear un interior que garantiza la máxima funcionalidad para un rendimiento máximo, potenciado por una serie de detalles técnicos de vanguardia y superorganizados.

Acelerando

AERODINÁMICA

En rectas de alta velocidad o a través de las esquinas de los circuitos más pilares del mundo, el GT2 permanece aerodinámicamente notable.

Ya sea en rectas de alta velocidad o en las curvas de los circuitos más desafiantes del mundo, el GT2 sigue siendo notable.

Alturas de conducción minimizadas, divisor delantero extendido, piso completamente plano debajo, difusor trasero agresivo, alerón trasero ajustable y mejor refrigeración: cada detalle fue desarrollado para ser excepcionalmente rápido y cortar el aire.

Suprema ligereza

CHASIS Y SUSPENSIONES

El chasis de fibra de carbono ultraligero garantiza una rigidez torsional intransigente y un manejo extraordinario en la pista.

Se ha desarrollado una nueva geometría de suspensión. Los muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras de la suspensión son específicos del Maserati GT2 y se pueden ajustar y afinar por completo para cada entorno de pista. Todo el ajuste del chasis se realizó de acuerdo con los neumáticos de competición específicos (slick y para mojado).

Calendario de carreras GT2

Carreras y resultados

round 1 - 2

11 - 13 April

carrera celebrada

LE CASTELLET

round 3 - 4

16 - 18 May

carrera celebrada

ZANDVOORT

round 5 - 6

26 - 29 June

carrera celebrada

SPA

round 7 - 8

18 - 20 July

carrera celebrada

MISANO

round 9 - 10

19 - 21 September

carrera celebrada

VALENCIA

round 11 - 12

10 - 12 October

próxima carrera

MONTMELÒ

Carrera de Le Castellet

Circuito Paul Ricard

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Circuito Paul Ricard

VIVE DE NUEVO LA EMOCIÓN DEL FIN DE SEMANA DE CARRERAS

Highlights

Desde adelantamientos electrizantes hasta batallas estratégicas, revive los momentos clave del Gran Premio de Le Castellet 2025.

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Tiempo Lectura

Prette, de LP Racing, firmó un doblete en la Am Cup y consolida su liderato en la clasificación de la categoría, además de alzarse con el segundo puesto absoluto. Calamia y Pampanini, de Dinamic Motorsport, terminaron segundos tanto en la general como en la clase Pro-Am en la carrera 2.

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Nuevas competiciones para el Maserati GT2 gracias al Pack Endurance

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El coche de carreras del Tridente ahora es apto para varias categorías, tanto para carreras sprint —incluido el Campeonato Italiano de GT y la European Ultimate Cup Series— como de resistencia: se presenta el nuevo Endurance Pack

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En la carrera 1, Philippe Prette, del equipo LP Racing, subió a lo más alto del podio en la categoría Am. En la carrera 2, Calamia y Pampanini de Dinamic Motorsport subieron al podio.

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Desde adelantamientos electrizantes hasta batallas estratégicas, revive los momentos clave del Zandvoort E-Prix 2025.

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Francorchamps Race

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Circuito CrowdStrike 24 Horas de Spa

Maserati logró un resultado general excepcional en el legendario circuito de Spa, en la tercera ronda de la temporada 2025 de la GT2 European Series Powered by Pirelli.
Los Maserati GT2 lograron una victoria en la clase Am Cup y subieron dos veces al podio tanto en la clasificación general como en la clase Pro-Am Cup.
<br>
En la Carrera 1, saliendo desde la pole position, el coche número 1 del equipo LP Racing – conducido por Philippe Prette – permitió al campeón vigente de la Am Cup lograr una extraordinaria victoria de clase, tras salir desde la primera fila.
<br>
En la Carrera 2, debido a un problema con el neumático trasero derecho, el piloto francés con licencia italiana tuvo que conformarse con la cuarta posición en su clase, aunque logró mantener el liderazgo en la clasificación de la Am Cup. En la Carrera 1, Calamia y Pampanini obtuvieron una excelente segunda posición general y subieron al segundo escalón del podio en la Pro-Am Cup. Su rendimiento en la Carrera 2 también fue bueno, volviendo a subir al podio general y de clase, en tercera posición.

REVIVE LA EMOCIÓN DEL FIN DE SEMANA DE CARRERAS

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Nettuno se eleva

MOTOR

El revolucionario motor Nettuno V6 de 3.0 litros, fabricado en Módena, se ha potenciado para alcanzar el rendimiento esperado en una nueva generación de campeonatos de carreras.

En el Maserati GT2, la calibración del motor ofrece al conductor diferentes mapas orientados al máximo rendimiento y adaptados a cualquier pista de carreras.

Características clave*

AERODINÁMICA

Monocasco central ultraligero de fibra de carbono
Parabrisas y ventanas laterales de policarbonato
Alerón trasero ajustable
Rendimiento y manejabilidad mejorados
Diseño de carrocería desmontable de liberación rápida para una sustitución de componentes optimizada

MOTOR

Motor V6 biturbo en disposición de 90° (montado en la parte trasera)
Potencia: dependiendo de BoP* (motor base Nettuno de 463 kW/621 HP)
MTC (Maserati Twin Combustion)
Sistema de combustión de pre-cámara innovador con dos bujías: una tecnología desarrollada para la Fórmula 1 y ahora disponible en el Maserati GT2

Todas las características y opciones

*(Última actualización: 30 de junio de 2023) ‎

DESCUBRA MAS

Maserati GT2

Technical Specifications and Features

VEHÍCULO

Automóvil de competición no homologado para uso en carretera de un solo asiento
Homologado para la clase GT2
Modelo base de homologación: MC20

Dimensiones

Longitud: 4,840 mm
Ancho: 2,030 mm (sin espejos traseros)
Distancia entre ejes: 2.700 mm
Peso seco: dependiendo de BOP*

CHASIS

Monocasco central ultraligero de fibra de carbono
Jaula de seguridad homologada por la FIA (Art. 277 de la FIA)
Tanque de combustible homologado FT3 de 120 litros por la FIA
Sistema de gato de aire (4)

FRENOS

Pinzas de freno de competición monobloque de aluminio de seis pistones (delanteras) y cuatro pistones (traseras)
Discos de freno de acero ventilados para competición: 390 mm (delanteros) y 355 mm (traseros)
Ajustador remoto de la distribución de frenado
Refrigeración de frenos optimizada
ABS de competición ajustable de última generación

MOTOR

Motor V6 biturbo de 90° refrigerado por agua (montado en la parte trasera) basado en el motor Nettuno del MC20
Cilindrada: 2.992 cc
Diámetro/Carrera: 88 mm x 82 mm
Potencia: dependiendo de BoP* (motor base Nettuno de 463 kW/621 CV)
MTC (Maserati Twin Combustion)
Sistema de lubricación por cárter seco con intercambiador de calor aceite/agua
Unidad de control del motor (ECU): BOSCH MS 6.4 EVO
Control de tracción Maserati Corse
Sistema de escape de competición con doble salida central y catalizador

TRANSMISIÓN / SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Caja de cambios secuencial de competición de 6 velocidades con cambio mediante palancas
Lubricación interna forzada con intercambiador de calor aceite/aire
Embrague de competición y diferencial mecánico de deslizamiento limitado

SUSPENSIONES

Eje delantero y trasero con brazos de doble horquilla
Hoja de barra estabilizadora ajustable en el eje delantero y trasero (izquierda y derecha)
Dirección asistida eléctrica
Buje de las ruedas con tuercas de bloqueo central
Amortiguadores ajustables de 2 vías para competición en el eje delantero y trasero

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Llantas de aleación forjadas exclusivas de Maserati Corse con sistema de fijación de bloqueo central
Eje delantero:
- Llantas: 12.0J x 18"
- Neumáticos: 325/660-18
Eje trasero:
- Llantas: 13.0J x 18"
- Neumáticos: 325/705-18

CARROCERÍA

Diseño del Centro Stile Maserati
Carrocería ligera de compuesto completo con mejor rendimiento aerodinámico
Alerón trasero ajustable
Fondo plano de fibra de carbono completamente cerrado
Escotilla de seguridad integrada en el techo (Art. 277 de la FIA)
Concepto de diseño de carrocería desmontable de liberación rápida para una sustitución optimizada de componentes
Parabrisas y ventanas laterales de policarbonato
Faros delanteros LED con fijación predisuesta para faros adicionales para carreras nocturnas
Luces de lluvia aprobadas por la FIA
Acabado de la carrocería tal como se construye (sin pintar)

CABINA

Diseño del Centro Stile Maserati
Asiento de competición fijo tipo cubo con montaje de 4 puntos
Pedalera de competición ajustable
Columna de dirección ajustable
Arnés de seguridad de competición de 5 puntos
Redes de seguridad (central y lado del conductor)
Sistema de aire acondicionado
Panel de interruptores en la consola central con etiquetas reactivas a la luz UV para iluminación nocturna
Volante multifunción con etiquetas reactivas a la luz UV para iluminación nocturna
Pantalla de tablero a color de 6.5" con sistema integrado de adquisición de datos
Sistema de extinción de incendios según las especificaciones de la FIA

EXTRAS OPCIONALES

Lista provisional: se proporcionará más información y opciones en una etapa posterior.

Pintura y decoración específica de Maserati Corse "Blu Infinito".
Kit de asiento para pasajeros.
Sistema de cámara de visión trasera.
Sistema de monitorización de presión de neumáticos.
Kit de silenciador de escape.
Sistema de lastre.
Kit de sensores (instalación personalizada).

* BOP: Balance de rendimiento

CORRER COMO FORMA DE ARTE

DESCARGAR EL FOLLETO

Nos enfocamos en desarrollar un producto que no solo enfrenta los desafíos de las carreras, sino que también es ideal para los conductores en términos de manejo, comodidad y rendimiento.

El Maserati GT2 refleja el impresionante legado establecido por el MC12, que ahora estamos listos para revitalizar.

Andrea Bertolini, Campeón Mundial de FIA GT1 con el MC12 y Piloto de Pruebas de Maserati.

Manténgase en contacto y le sorprenderemos

GT2 Stradale

Prestaciones de campeón en un superdeportivo homologado para quienes hacen de las carreras una forma de vida.

Maserati GT2

LA COMPETICIÓN COMO FORMA DE ARTE

Diseño de exteriores

‎

Diseño de interiores

AERODINÁMICA

CHASIS Y SUSPENSIONES

Carreras y resultados

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