يستعد جيوفاني سولديني وفريق الزورق الثلاثي الطوف مازيراتي Multi70 لمواجهة تحديات موسم السباق للعام 2016، وذلك بفضل إسهاماتهم الشخصية في مواكبة التطورات التي تكتسح عالم الزوارق الطائرة متعددة البدن.
وفي أعقاب شهور من التجارب، أصبح مازيراتي Multi70 أول قارب ثلاثي الطوف على مستوى العالم يمكنه الطيران بسلاسة وثبات على اسطح التحميل الأفقي للوحة المركزية، باستخدام، ما يبشر بعصرٍ يزخر بالابتكارات الجديدة والتجارب.
يضع مازيراتي MOD70 وبمنتهى الذكاء قيد التجربة الفكرة التي طرحها جيوم فيردييه (والذي عمل على تعديل الزعانف) للطيران على ثلاث نقاط استقرار باستخدام لوحة مركزية للحمل، زعانف شكل حرف L ودفّة عوضاً عن الدفتين والزعنفة المنفردة المستخدمة في قوارب كأس الأمريكيتين.
ومنذ بداية يوليو شارك فريق مازيراتي Multi70 في تحدي يبعث على البهجة بقدر ما يكتنفه من تعقيد، في إطار سعيه لتحويل مازيراتي Multi70 (جيتانا سابقاً) إلى أول زورق بحري طائر ثلاثي الطوف. وهو مشروع طموح لم يشمل فقط عمل جيوم فيردييه المتميّز بل شمل أيضاً الإبحار أكثر من 4,000 ميل بحري وهي مسافة السباق التي قطعها جيوفاني سولديني وطاقمه خلال هذا الصيف.
تمت تجربة التهيئة الجديدة لزعانف الزورق ثلاثي الطوف لأول مرة في شهر يوليو باستخدام لوحة مركز الجسم المصنوعة من ألياف الكربون. وقد أثبت شهران من التجربة، و4,000 ميل بحري من الإبحار الاختبار مع هبوب الرياح بسرعة 40 عقدة في المياه الهائجة في خليج ليون، بما لا يدعو للشك أن ثبات القوارب الشراعية ثلاثية الطوف قد يعزز بشكل كبير وأن بإمكانها الطيران في ظروف لم تخطر على بال أحد منذ شهر ونصف مضى. وبإيجاز، يستطيع زورق مازيراتي Multi70 الآن أن يمخر بأمان عبر البحار العظمى.
وبالنسبة للفعالتين القادمتين (سباق رولكس في عرض البحر والذي يبدأ في 22 أكتوبر 2016 وسباقات النادي الملكي لسباق المحيطات عبر المحيط الأطلسي التي تبدأ في 26 نوفمبر 2016)، وسيتبنى زورق مازيراتي Multi70 التهيئة الجديدة للزعانف والتي تتميز بإمكانية تعديل ارتفاع الزعنفة والسطح الأفقي الحامل للوزن في نهاية لوحة مركز الجسم (بدلاً عن استخدام الدفة)، فضلاً عن زاوية السقوط للسطح الأخير، وبالتالي تقليل قوة الصفق بكفاءة إلى حدها الأدنى. ويشكل ذلك ضمانة إضافية على الإبحار الآمن، والمستقر لزورق شراعي ثلاثي الطوف من وحي المستقبل بكل ما للعبارة من معنى.
