اكتشف المزيد

Grecale

جيبلي

ليڤانتي

GranTurismo

MC20

MC20 Cielo

Fuoriserie

Special Series

من

34.000 OMR

الطراز والسعر

السرعة

القوة

الطراز والسعر

السرعة

القوة

الطراز والسعر

السرعة

القوة

من

70.000 OMR

Build your own

الطراز والسعر

السرعة

القوة

الطراز والسعر

السرعة

القوة

قصة مازيراتي

قصص تتسم بالجرأة

متجر مازيراتي

التجارب

شركاؤنا

إرث مازيراتي

Fuoriserie

Corse

تراث مازيراتي

برنامج Maserati Approved

الخدمة والمساعدة

التخصيص

تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي

جولة في المصنع

Shell

Sonus Faber

Race Beyond

Formula E

GT2

MCXtrema

صيانة مسبقة الدفع

فحص حالة سيارة مازيراتي بالفيديو

ضمان ممدد

برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي

المساعدة على الطريق

خدمة العملاء

أدلة ووثائق

حجز موعد

اكسسوارات أصلية

اطارات مازيراتي

قطع غيار مازيراتي الأصلية

Image of cockpit and infotainment dashboard

Enter your zip code

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Enter your zip code

Update location

إلغاء

Change location Enter your zip code

البحث عن السيارات المستعملة المعتمدة من مازيراتي

الخدمات

رقم قياسي

تنافُس من أجل الفوز. شَكَلَت قصتنا انتصارات ملحمية وأرقام قياسية وسائقين لا يقهرون. مثل Mario Umberto Borzacchini (ماريو أومبرتو بورزاكيني)، الذي سجل في عام 1929 الرقم القياسي العالمي للفئة ج بقيادة سيارة بمحرك Maserati V4 المكون من 16 أسطوانة بسرعة 246 كم/ساعة. أو العديد من المستقلين الذين أتوا بعده لترك بصمة لا تمحى في عالم رياضة السيارات، مثل Maria Teresa de Filippis (ماريا تيريزا دي فيليبس).

الـ 250F

مع مقدمتها الطويلة وذيلها القصير، تم وصف الطراز 250F بأنها إحدى أجمل السيارات ذات المقاعد الفردية التي تم بناؤها على الإطلاق. وتم إطلاقها للنجومية بعد وقت قصير من الكشف عنها، حيث ظهرت لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني عام 1954، حيث حقق Juan Manuel Fangio (خوان مانويل فانجيو) فوزًا رائعًا. في عام 1958، كانت Maria Teresa de Filippis (ماريا تيريزا دي فيليبس) الرائدة هي مَن حققت رقمًا قياسيًا جديدًا بقيادتها.

Dمخالفة التوقعات

هناك لحظة في الزمن يصبح فيها المستحيل ممكنًا. في عمر 22 عامًا فقط، دخلت Maria Teresa de Filippis (ماريا تيريزا دي فيليبس) في عالم السباقات، تاركةً زملائها الذكور ورائها. فوز بعد فوز، واصلت تحدي ما هو تقليدي حتى عام 1958، وهو العام الذي أصبحت فيه أول امرأة تتنافس في الفورمولا 1. حصانها الوفي الذي اختارته لهذه المناسبة: Maserati 250F. مع Maserati، شعرت de Filippis (دي فيليبس) أنها تستطيع فعل أي شيء، وهذا ما فعلته بالفعل.