تمّ تطوير نظام مازيراتي للحفاظ على الثبات (MSP) في أكثر ظروف الاختبار صرامة، ويستخدم مجموعة من أجهزة الاستشعار لمراقبة حالة القيادة باستمرار. ويمكنه بعد ذلك تفعيل مجموعة من أنظمة السلامة والأداء للحفاظ على التحكم والسيطرة. إذا تم اكتشاف انزلاق، على سبيل المثال، يقلل نظام MSP بشكل انتقائي من عزم دوران المحرك، ويمكن تنشيط المكابح مع مدخلات متنوعة بدقة لاستعادة الاستقرار في غضون مل ثانية.

من الأفضل أن تكون سباقا دوما، بدلاً من رد الفعل - لا سيما عندما يتعلق الأمر بديناميكية القيادة. يتنبأ نظام التحكم المتكامل في المركبة (IVC) بأي عوارض قد تسبب عدم الاستقرار والتي تواجهها في طرفة عين. يعمل النظام على طريق تقليل عزم دوران المحرك بشكل انتقائي وتطبيق قوة المكابح على عجلات فردية كما هو مطلوب. والنتيجة سواء على الطريق المفتوحة أم من خلال التقلبات والانعطافات الجارفة على طريق وعرة، هي مستوى أعلى من السلامة والتمتع بالقيادة والسرعات العالية المحتملة.

تأتي مازيراتي ليڨانتي مجهزة بستة أكياس هوائية. اثنان من الوسائد الهوائية أمامية، كلاهما على مرحلتين، تقوم بحماية السائق والراكب الأمامي في حالة حدوث تصادم، في حين أن للجذع والوركين مقدار أكبر من الحماية مع اثنتين من الوسائدالجانبية المثبتتين في المقاعد الأمامية. يوجد أيضاً وسادتان هوائييتان مثبتتان في سقف المدخل بجانب العمود المركزي واللتين تحميان رؤوس الركاب في الأمام والخلف في حالة تعرض السيارة للصدم من الجانب.

تم تجهيز أحزمة الأمان الأمامية بشدادات شديدة الحساسية تعمل بالتيار الكهربائي ومحدّدات لنسبة قوّة الإمساك المتطورة. يتواصل النظام مع جهاز استشعار لتحديد مدى خطورة التصادم، ومن ثم ينشط مع الكمية المناسبة من القوة للسيطرة على مقدار لجم الحزام. في حالة إصابة السيارة من الخلف، تتحرك مساند الرأس النشطة للمقعدين الأماميين أوتوماتيكياً، في مكان أقرب إلى رأس الراكب لتقليل خطر الإصابة بالجروح. كلا الجانبين للمقعد الخلفي مزودان بمثبتات ISOFIX لمقاعد الأطفال.

يوفر دعماً قيّماً إذا كان السائق على وشك مغادرة المسار دون قصد، حيث تعمل كاميرا رقمية مثبتة خلف كاميرا الرؤية الخلفية على رصد علامات الطريق بشكل مستمر لمتابعة المسار الأمامي. وتعرض شاشة لوحة التجهيزات الوضع الدقيق، إذ تشير الخطوط البيضاء على كلا جانبي صورة السيارة إلى وجودها ضمن المسار بشكل آمن. ويظهر خط أصفر ليبين أن سيارة ليڤانتي تنحرف عن وسط المسار، سواءً إلى اليمين أو اليسار. كما يومض خطاً باللون الأصفر للتحذير من مغادرة المسار. وفي تلك المرحلة، وعند اختيار الصندوق البارز على شاشة اللمس، يتدخل نظام المساعدة للحفاظ على المسار (LKA) بفعالية لتصويب عزم التوجيه.

يجمع هذا النظام بين مزايا نظام التحكم في السرعة التكيفي (نظام كروز كنترول التكيفي) ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار لجعل القيادة أكثر سهولة على الطرق السريعة، بينما تحقق القيادة من المستوى الثاني قيادة شبه ذاتية للسيارة. باستخدام المعلومات الملتقطة من كاميرا رقمية مثبتة خلف المرآة الخلفية ونظام رادار في الشبكة الأمامية، يحافظ نظام المساعدة على الطرق السريعة (HAS) على إبقاء السيارة في وسط المسار بشكل آلي وبالسرعة المحددة مسبقاً وعلى البعد المرغوب من السيارة التي تسير أمامها. كما أن النظام سيخفف من سرعة سيارة ليڤانتي تدريجياً وصولاً إلى التوقف التام حسب الوضع المروري. ولضمان السلامة، يتطلب نظام المساعدة على الطرق السريعة من السائق إبقاء يديه على عجلة القيادة في كافة الأوقات.

من السهل أحياناً أن تفوتك رؤية اللافتات المرورية لمختلف الأسباب. وهنا يأتي دور وظيفة التعرف على اللافتات المرورية، حيث تعمل على رصد ثلاثة أنواع من اللافتات: حدود السرعة، حدود السرعة المؤقتة بسبب الظروف الطارئة كالمطر الغزير، ومناطق منع التجاوز. وعندها تقوم الوظيفة بعرض إشارات رقمية على شاشة لوحة التجهيزات. يعمل النظام بكاميرا رقمية مثبتة خلف مرآة الرؤية الخلفية، والبيانات الواردة من نظام الملاحة.

من الأفضل أن تكون استباقياً على الدوام، بدلاً من رد الفعل - لا سيما عندما يتعلق الأمر بديناميكية القيادة. يتنبأ نظام التحكم المتكامل في المركبة (IVC) بأي عوارض قد تسبب عدم الاستقرار والتي تواجهها في طرفة عين. يعمل النظام على طريق تقليل عزم دوران المحرك بشكل انتقائي وتطبيق قوة المكابح على عجلات فردية كما هو مطلوب. والنتيجة سواء على الطريق المفتوحة أم من خلال التقلبات والانعطافات الجارفة على طريق وعرة، هي مستوى أعلى من السلامة والتمتع بالقيادة والسرعات العالية المحتملة.

يقوم النظام، بالاشتراك مع نظام تثبيت السرعة المتكيف، برصد السيارات أمام السيارة والتحذير في حال كان الاقتراب قد يسبب اصطداماً من الخلف. ويرتبط هذا النظام بنظام مساعدة المكابح المتطور الذي يوفر مزيداً من الكبح عند التوقف المفاجئ. وإذا لم يؤدِ التحذير إلى أي تصرف من جانب السائق، يعمل نظام الكبح الآلي في حالات الطوارئ أوتوماتيكياً على استخدام المكابح وتخفيف سرعة السيارة.

باستخدام هذا النظام، تظهر أيقونة تحذير على مرايا الأبواب الخارجية عندما تدخل سيارة أخرى حيّز زاوية الرؤية العمياء للسائق. يمكن اختيار ثلاثة مستويات من الدعم في حال اختار السائق تغيير المسار رغم التنبيه، فإما أن يبقى النظام التنبيه المرئي على المرايا الجانبية، ويصدر تحذيراً صوتياً لدعم تلك التنبيهات، أو يتدخل النظام في عزم التوجيه. كما يتكيّف مستوى العزم مع تفضيلات السائق.

يوفر هذا النظام رؤية واضحة بزاوية 360 درجة حول السيارة، ما يساعد على وقوف السيارات وتسليط الضوء على العوائق الخفية الأخرى. يتم التقاط الصور بواسطة كاميرتين مثبتتين في أسفل مرايا الباب بالإضافة إلى الكاميرات الأمامية والخلفية وتظهر على شاشة العرض الرئيسية.

يسمح نظام التحكم في الهبوط على المنحدرات HDC بالهبوط السلس والتحكم في النزول على المنحدرات أو التضاريس الوعرة دون الحاجة إلى لمس سائق دواسة المكابح. إذا تسارعت السيارة دون أي تدخل من السائق، يقوم النظام أتوماتيكاً باستخدام المكابح لإبطاء السرعة إلى الحد المطلوب، والتي يتم ضبطها باستخدام أزرار التحكم في السرعة. استخدام الضغط على دواسة السرعة أو دواسة المكابح يلغي عمل النظام على الفور.