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Forza della natura


Dare alle auto i nomi dei venti più famosi nel mondo è una tradizione Maserati. Tutto iniziò nel 1963, con la leggendaria Mistral. Arrivarono poi la Ghibli, la Bora e la Khamsin. Nel 2016, Levante, il primo SUV della storia Maserati.
Il vento da cui prende il nome soffia sul Mediterraneo e può in un attimo trasformarsi da brezza leggera a forza travolgente. Il SUV di Maserati ha un’indole simile, ma la sua potenza non è mai ribelle o incontrollabile. Sulle orme della tradizione delle grand tourer Maserati, il comfort di bordo è assoluto ad ogni velocità e nei viaggi più lunghi.
Design e artigianalità

Quando si parla di design, Levante si esprime con un linguaggio 100% Maserati: da qualunque prospettiva lo si ammiri, gli indizi sono chiari e inequivocabili. Le linee da coupé sportiva sono un esempio lampante: non solo appaiono splendide, ma contribuiscono anche a un’efficienza aerodinamica ai vertici della categoria. Inserito da WardsAuto nella top ten 2017 dei migliori allestimenti interni, Levante esprime appieno lo spirito e il carattere Maserati: eleganza italiana, dettagli meticolosamente rifiniti ed energia “sportiva” si combinano per offrirti lunghi viaggi all’insegna del lusso.

Allestimenti GranLusso e GranSport

L’allestimento GranLusso punta su eleganti dettagli cromati e stile raffinato, mentre l’allestimento GranSport si distingue per le linee grintose e gli interni sportivi.

GranSport
L'apice dell'eleganza sportiva
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GranLusso
L'essenza della raffinatezza
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L'essenza della raffinatezza
La collezione Levante

Una delle principali caratteristiche di tutte le vetture Maserati è la capacità di percorrere ogni distanza nel massimo comfort senza rinunciare all’emozione di una guida sportiva. I motori V6 montati sulle diverse versioni di Levante soddisfano qualsiasi aspettativa, garantiscono prestazioni ottimali unite al comfort di guida sulle lunghe distanze, in puro stile Maserati.

SELECT VERSION
Levante
Levante S
Levante Diesel
Levante
Potenza massima
350 CV
Velocità massima
251 km/h
Accelerazione
6.0 sec
Numero di cilindri e disposizione
V6
Trazione
AWD
Coppia massima
500 Nm
Ascolta il motore
Levante S
Potenza massima
430 CV
Velocità massima
264 km/h
Accelerazione
5.2 sec
Numero di cilindri e disposizione
V6
Trazione
AWD
Coppia massima
580 Nm
Ascolta il motore
Levante Diesel
Potenza massima
275 CV
Velocità massima
230 km/h
Accelerazione
6.9 sec
Numero di cilindri e disposizione
V6
Trazione
AWD
Coppia massima
600 Nm
Ascolta il motore
Potenza massima
Velocità massima
Accelerazione
Numero di cilindri e disposizione
Trazione
Coppia massima
Ascolta il motore
Levante
SPIRITO AVVENTUROSO
Cerchi prestazioni eccellenti su qualsiasi terreno?
Questo capolavoro del design italiano è perfettamente a suo agio in qualsiasi situazione.
Dimensioni
Pneumatici
Engine
Performance
Dimensioni
Lunghezza
5003 mm
Larghezza (senza specchi)
1948 mm
Larghezza (con specchi)
2158 mm
Altezza
1679 mm
Passo
3004 mm
Carreggiata anteriore
1624 mm
Carreggiata posteriore
1676 mm
Sbalzo anteriore
968 mm
Sbalzo posteriore
1033 mm
Peso a secco
Peso a vuoto
1925 kg
Pneumatici
Pneumatici anteriori
255/60 ZR18
Pneumatici posteriori
255/60 ZR18
Engine
Numero di cilindri e disposizione
V6
Cilindrata
2979 cc
Potenza massima
350 CV
Alesaggio
86.5 mm
Corsa
84.5 mm
Performance
Velocità massima
251 km/h
Accelerazione
6.0 sec
Consumi (ciclo combinato)
10.7 l / 100 km
Emissioni CO2 (ciclo combinato)
249 g/km
Levante S
UN VERO ATLETA
Ancora più potente, ancora più Maserati: il Levante S affronta qualsiasi terreno con facilità, per accompagnarti nelle avventure più entusiasmanti.
Dimensioni
Pneumatici
Engine
Performance
Dimensioni
Lunghezza
5003 mm
Larghezza (senza specchi)
1968 mm
Larghezza (con specchi)
2158 mm
Altezza
1679 mm
Passo
3004 mm
Carreggiata anteriore
1624 mm
Carreggiata posteriore
1676 mm
Sbalzo anteriore
966 mm
Sbalzo posteriore
1033 mm
Peso a secco
Peso a vuoto
2109 kg
Pneumatici
Pneumatici anteriori
265/50 ZR19
Pneumatici posteriori
295/45 ZR19
Engine
Numero di cilindri e disposizione
V6
Cilindrata
2979 cc
Potenza massima
430 CV
Alesaggio
86.5 mm
Corsa
84.5 mm
Performance
Velocità massima
264 km/h
Accelerazione
5.2 sec
Consumi (ciclo combinato)
10.9 l / 100 km
Emissioni CO2 (ciclo combinato)
253 g/km
Levante Diesel
NESSUN COMPROMESSO
Pronto per qualsiasi avventura, il Levante con motore diesel non rinuncia al tipico stile italiano e alle tecnologie più all'avanguardia.
Dimensioni
Pneumatici
Engine
Performance
Dimensioni
Lunghezza
5003 mm
Larghezza (senza specchi)
1968 mm
Larghezza (con specchi)
2158 mm
Altezza
1679 mm
Passo
3004 mm
Carreggiata anteriore
1624 mm
Carreggiata posteriore
1676 mm
Sbalzo anteriore
966 mm
Sbalzo posteriore
1033 mm
Peso a secco
Peso a vuoto
2205 kg
Pneumatici
Pneumatici anteriori
255/60 ZR18
Pneumatici posteriori
255/60 ZR18
Engine
Numero di cilindri e disposizione
V6
Cilindrata
2987 cc
Potenza massima
275 CV
Alesaggio
83 mm
Corsa
92 mm
Performance
Velocità massima
230 km/h
Accelerazione
6.9 sec
Consumi (ciclo combinato)
7.2 l / 100 km
Emissioni CO2 (ciclo combinato)
189 g/km
-

Equipaggiamenti ed Optional

Levante è  un SUV lussuoso con una lunga tradizione di gran touring alle spalle. Come ti puoi aspettare, risponde ad ogni esigenza quando di parla di comfort, ricercatezza, ed esperienza di guida.

Sicurezza e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)

Sicurezza totale

Tutte le Maserati garantiscono i massimi livelli di sicurezza e tranquillità alla guida.

Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)

Il Levante è equipaggiato con una serie straordinaria di sistemi avanzati di assistenza alla guida. Durante un lungo viaggio, nei tragitti cittadini di ogni giorno o sugli sterrati più impegnativi, potrai sempre vivere la tua esperienza di guida Maserati nella più totale tranquillità.

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Il Maserati Stability Program

Sviluppato a seguito di test estremamente rigorosi, il Maserati Stability Program (MSP) si affida a una serie di sensori per monitorare costantemente le condizioni di guida e attivare diversi sistemi di sicurezza e di controllo delle prestazioni, al fine di massimizzare maneggevolezza e aderenza in ogni circostanza. Se, ad esempio, viene rilevato uno slittamento, l’MSP riduce la coppia motrice e attiva i freni in modo selettivo per ripristinare la stabilità ottimale nel giro di pochi millisecondi.

Controllo integrato del veicolo

Quando si parla di dinamica di guida, spesso è meglio essere attivi, piuttosto che reattivi. Il controllo integrato del veicolo (IVC) illustra perfettamente il concetto. Questo sistema è in grado di rilevare un’imminente instabilità del veicolo e applica misure correttive prima che la situazione possa sfuggire di mano. Il sistema riduce selettivamente la coppia motrice e aziona i freni delle singole ruote a seconda delle necessità. Il risultato, su rettilinei o tornanti, è una maggiore sicurezza, un piacere di guida più intenso e velocità potenzialmente più elevate.

Sei airbag

Il Maserati Levante è dotato di sei airbag. I due frontali, entrambi a doppio stadio, proteggono guidatore e passeggero anteriore in caso di urto, mentre torace e bacino sono ulteriormente salvaguardati dai due airbag laterali integrati nei sedili anteriori. In più, il rivestimento del tettuccio vicino al montante centrale nasconde due airbag a tendina che proteggono la testa dei passeggeri anteriori e posteriori in caso di urto laterale.

Cinture di sicurezza con pretensionatore, poggiatesta attivi e attacchi isofix

Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatori pirotecnici a controllo elettronico e limitatori di carico di ultima generazione. Comunicando con un sensore, il sistema valuta la gravità dell’urto e si attiva con la forza necessaria per ottimizzare la lunghezza della cintura in base alla situazione. In caso di urto posteriore, i poggiatesta attivi dei due sedili anteriori si avvicinano automaticamente alla testa dei passeggeri per ridurre il rischio di colpo di frusta. Entrambi i sedili laterali posteriori sono dotati di attacchi ISOFIX per i seggiolini da bambini.

Lane Keeping Assist (LKA)

Questo sistema interviene quando il guidatore sta per uscire involontariamente dalla corsia di marcia. Una fotocamera digitale dietro lo specchietto retrovisore monitora continuamente la segnaletica orizzontale per mantenere la giusta traiettoria. Il display del quadro strumenti mostra in tempo reale la situazione. Le linee bianche ai lati del veicolo indicano che il veicolo è perfettamente centrato in corsia, una linea gialla indica che il Levante si sta spostando verso destra o verso sinistra, mentre una linea gialla lampeggiante segnala l’uscita dalla corsia. A questo punto, quando viene selezionata la casella “Visivo e tattile” sul display touchscreen, il sistema di assistenza al mantenimento di corsia interviene per correggere l’angolo di sterzo.

Sistema di assistenza alla guida in autostrada (HAS)

Questo sistema combina il Cruise Control adattivo con il Lane Keeping Assist (LKA) per rendere la vita ancora più semplice quando si viaggia in autostrada con guida semi-autonoma di livello 2. Sfruttando le informazioni ricavate da una telecamera digitale montata dietro lo specchietto retrovisore e da un sistema radar nella calandra, l’HAS mantiene automaticamente il veicolo centrato nella sua corsia, a una velocità predefinita e a una determinata distanza dal veicolo che precede. In caso di rallentamento del traffico, il sistema è in grado di ridurre la velocità del Levante, fino a fermarlo del tutto. Per garantire la massima sicurezza, il sistema richiede che il guidatore mantenga sempre le mani sul volante.

Riconoscimento dei segnali stradali

Può sempre capitare di non vedere un segnale stradale, per i motivi più disparati. È qui che entra in gioco il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, in grado di monitorare tre tipi di indicazioni: limiti di velocità, limiti di velocità temporanei dovuti a condizioni particolari, come forte pioggia, e divieti di sorpasso. I segnali rilevati vengono quindi visualizzati sul display del quadro strumenti. Il sistema si basa su una telecamera digitale montata dietro lo specchietto retrovisore e sui dati del navigatore satellitare.

Controllo integrato del veicolo

Quando si parla di dinamica di guida, spesso è meglio essere attivi, piuttosto che reattivi. Il controllo integrato del veicolo (IVC) illustra perfettamente il concetto. Questo sistema è in grado di rilevare un’imminente instabilità del veicolo e applica misure correttive prima che la situazione possa sfuggire di mano. Il sistema riduce selettivamente la coppia motrice e aziona i freni delle singole ruote a seconda delle necessità. Il risultato, su rettilinei o tornanti, è una maggiore sicurezza, un piacere di guida più intenso e velocità potenzialmente più elevate.

Sistema avanzato anticollisione anteriore

Questo sistema monitora i veicoli che precedono la vostra vettura e avvisa il guidatore se l’avvicinamento può dare origine a una collisione. Il tutto è collegato al sistema avanzato di frenata assistita, che aumenta la forza frenante in caso di arresto di emergenza. Se l’avviso non sortisce alcuna reazione immediata da parte del guidatore, il sistema autonomo di frenata di emergenza aziona i freni per ridurre la velocità del veicolo.

Assistenza attiva per l’angolo cieco

Questo sistema fa apparire un’icona di avviso sugli specchietti retrovisori esterni quando un veicolo entra nell’angolo cieco del guidatore. È possibile selezionare tre livelli di assistenza qualora il guidatore si appresti in ogni caso a un cambio di corsia: solo avviso visivo sugli specchietti retrovisori esterni, avviso visivo e acustico o correzione automatica dell’angolo di sterzo. L’intensità di questa correzione automatica è regolabile in base alle preferenze.

Surround view camera

Offre una visuale chiara a 360° attorno al veicolo, agevolando le manovre di parcheggio e mettendo in evidenza ostacoli altrimenti non visibili. Le immagini, visualizzate sullo schermo principale, sono acquisite da quattro telecamere, due sotto gli specchietti retrovisori esterni, una anteriore e una posteriore.

Hill Descent Control (HDC)

Il sistema HDC consente di affrontare discese innevate o con scarsa aderenza ad andatura uniforme e controllata, senza che il guidatore debba premere il freno. Se l’auto accelera senza l’intervento del guidatore, il sistema agisce automaticamente sui freni per rallentarla fino alla velocità desiderata, impostata in precedenza usando i pulsanti del Cruise Control. Per disattivare il sistema, basta premere sull’acceleratore o sul freno.

Accessori

Gli Accessori Originali Maserati offrono una combinazione ideale di design esclusivo e straordinaria funzionalità. L’attenzione per i dettagli, lo stile e la qualità di ogni accessorio rivelano la vera essenza del marchio Maserati. La gamma comprende una linea esclusiva di cerchi e pneumatici speciali, soluzioni per il trasporto, accessori per la protezione e la cura della vettura, e equipaggiamenti di sicurezza.

Tutto sotto controllo, in totale relax

Dotato di pulsante della modalità parcheggio posizionato sulla leva, questo avanzato cambio a otto rapporti migliora il comfort, velocizza i tempi di cambiata, ottimizza i consumi di carburante e migliora la guidabilità. Grazie a questo nuovo sistema a due guide, il pulsante per la modalità manuale non serve più: per selezionarla, il guidatore non dovrà fare altro che spingere la leva del cambio nella guida di sinistra. Le diverse impostazioni, elencate di seguito, possono essere selezionate attraverso i pulsanti collocati vicino alla leva del cambio:

• Auto Normal: questa modalità predefinita assicura cambiate morbide a bassi regimi per massimizzare il comfort di marcia e ridurre al minimo il consumo di carburante.

• Manual Normal: il guidatore può cambiare marcia utilizzando le palette opzionali dietro il volante, oppure la leva sul tunnel centrale

• Auto Sport: in questa modalità, le cambiate sono più veloci (meno di 100 ms) e il limitatore di giri ha soglie più alte, per un'esperienza di guida ancora più sportiva

• Manual Sport: il guidatore ha il totale controllo sul cambio; l’unica funzione automatica è la scalata in caso di regime di rotazione del motore troppo basso

• Manual Off-Road: questa modalità consente al guidatore di impostare una velocità che il Levante mantiene anche in salita

• Auto Off-Road: questa modalità offre tutti i vantaggi dell’impostazione Off-Road, con in più la praticità del cambio automatico

• I.C.E. (Increased Control & Efficiency): garantisce un controllo e un’efficienza maggiori in condizioni di bassa aderenza, riducendo allo stesso tempo i consumi.

Senza confini, in qualsiasi clima

La trazione integrale intelligente Q4 di Maserati ha l’obiettivo di far vivere l’esperienza di guida a trazione posteriore tipicamente Maserati anche in condizioni di scarsa aderenza. In condizioni normali, il sistema Q4 trasmette tutta la coppia alle ruote posteriori, per ottimizzare l’equilibrio dinamico e i consumi di carburante. Se si perde trazione in caso di accelerazioni improvvise o scarsa aderenza delle ruote posteriori, il sistema Q4 è in grado di variare la distribuzione della coppia dal 100% alle ruote posteriori al 50-50 tra ruote anteriori e posteriori. Tutto ciò avviene in appena 150 millisecondi, in modo praticamente impercettibile. Anche il Torque vectoring e il differenziale meccanico a slittamento limitato (LSD) sull’asse posteriore, unico della categoria, concorrono a garantire un supporto fondamentale per il comportamento dinamico della vettura.

Il SUV con l'anima di una GT

Configurazione dinamica delle sospensioni

Lo schema delle sospensioni a doppio quadrilatero è un’altra tradizione di Maserati. Nel Levante le sospensioni anteriori, interamente realizzate in alluminio, garantiscono maneggevolezza e uno sterzo preciso e reattivo. Le sospensioni posteriori multilink a cinque bracci offrono il compromesso ideale tra comfort e prestazioni dinamiche. Sia le sospensioni anteriori che quelle posteriori sono dotate di barre antirollio, per un’esperienza di guida sempre rilassata e divertente.

 

Sistema Skyhook Sport

Il sistema di sospensioni Skyhook regola in modo elettronico e continuo gli ammortizzatori a seconda della situazione, monitora il movimento del corpo vettura e delle ruote, il livello di smorzamento e l’altezza delle sospensioni. A seconda della modalità di guida selezionata, l’ammortizzatore viene regolato autonomamente per ogni singola ruota.

 

Freni

Tutte le versioni di Maserati Levante possono contare su potenti freni Brembo, opportunamente dimensionati in funzione delle prestazioni del motore. I dischi freno co-fusi realizzati con tecnologia dual-cast combinano la resistenza della ghisa e la leggerezza dell’alluminio per ridurre le masse non sospese e, di conseguenza, migliorare la maneggevolezza.

Innovazioni per un mondo interconnesso

Gli interni del Levante sono costruiti intorno a un infotainment intuitivo e di semplice utilizzo. Il quadro strumenti comprende un contagiri e un tachimetro analogici di grandi dimensioni, a fianco di un display TFT da 7”. La plancia è disegnata attorno al display Maserati Touch Control Plus (MTC Plus) da 8,4”. Dotato di pochi comandi e di un’interfaccia estremamente reattiva che ne garantiscono un utilizzo semplice e intuitivo, consente al guidatore di restare sempre concentrato sulla strada. Il sistema MTC controlla anche il riscaldamento dei sedili anteriori, la ventilazione, il riscaldamento del volante e la movimentazione della tendina parasole elettrica per il lunotto (se prevista). Grazie alla telecamera posteriore, sullo schermo è possibile visualizzare anche la vista posteriore con griglie dinamiche per la retromarcia. Tale sistema di ultima generazione è compatibile con le funzioni di mirroring per smartphone, sia Apple CarPlay® che Android Auto®. Inoltre, per gli utenti iPhone®, il sistema Apple Siri® è un vero e proprio assistente personale in grado di svolgere numerose funzioni attraverso semplici comandi vocali. Utilizzando un linguaggio naturale parlato, è quindi possibile effettuare una chiamata o accedere a musica, messaggi, promemoria, email, siti web e molto altro ancora. L’infotainment è infine completato dal lettore di schede di memoria SD e dalle prese USB e Aux-In.

Musica per le tue orecchie

Guidare Maserati Levante è un’esperienza che coinvolge tutti i sensi e l’impianto audio di bordo è in grado di conquistare anche l’udito più raffinato. L’impianto audio Premium Harman Kardon opzionale (di serie sul Levante GranLusso) è pensato per chi vuole lasciarsi avvolgere da un suono di impareggiabile purezza. Il cuore dell’impianto è un nuovissimo amplificatore da 900 Watt a 12 canali, capace di produrre un suono ricco e dettagliato, indipendentemente dalla sorgente, che si tratti di radio, MP3, iPhone® o qualsiasi altro dispositivo di streaming audio. La dislocazione dei 14 potenti altoparlanti (quattro tweeter, quattro midwoofer, cinque midrange e un subwoofer con cassa acustica da 20 litri) è stata minuziosamente studiata per garantire un suono sublime in tutto l’abitacolo.

La scelta per i veri intenditori

Per chi è alla ricerca di un’acustica senza compromessi per il proprio Maserati Levante, la risposta è l’impianto audio surround Bowers & Wilkins di nuova generazione, il non plus ultra dell’alta definizione. Diciassette altoparlanti, con driver midrange e woofer posteriori in Kevlar®, sono stati integrati strategicamente nell’architettura del SUV, mentre un amplificatore da 1.280 Watt assicura un audio davvero coinvolgente a tutti i passeggeri. L’impianto è dotato di tecnologia del suono surround QuantumLogic™, che rimodella digitalmente i flussi di segnale e ricostruisce la registrazione originaria del brano musicale, ricreando nell’abitacolo un’esperienza acustica degna di una sala da concerti. Inoltre, la funzione Clari-Fi ripristina automaticamente i dettagli perduti a causa della compressione digitale ed elimina anche le distorsioni provocate da tale processo. L’impianto Bowers & Wilkins è compatibile con la maggior parte dei supporti ed è dotato di un connettore USB integrato per consentire il collegamento di uno smartphone, un iPod o un lettore MP3. In alternativa, si può ricorrere allo streaming via Bluetooth®.

Fari matrix full-LED adattivi con funzione antiabbagliamento

Oltre a dare uno stile personale al look del Levante, i nuovi fari matrix full-LED adattivi garantiscono ancora più sicurezza e praticità al guidatore e agli altri utenti della strada. Con 15 LED che si attivano negli abbaglianti, questi fari offrono un angolo di visuale incrementato fino al 200% rispetto alle tradizionali luci alogene. Si attivano e disattivano mediante l’apposito pulsante virtuale collocato nella schermata dedicata all’interno del sistema di infotainment e sono dotati di fascio di luce adattivo. Questo significa che i fari anticipano le curve e rilevano la presenza di eventuali altri veicoli per evitare di abbagliare chi viaggia nel senso di marcia opposto. Il tempo di reazione è inferiore ai 2 secondi in caso di veicolo distante 100-800 metri, e inferiore a 1,25 secondi in caso di veicolo o persona entro un raggio di 100 metri.

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Levante S
Consumi: ciclo combinato 10,9 l/100 km; ciclo urbano 15,0 l/100 km; ciclo extra-urbano 8,5 l/100 km // Emissioni CO2 (ciclo combinato): 253 g/km // Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità: 57 g/km // Categoria di efficienza: G

Levante SQ4
Consumi: ciclo combinato 10,7 l/100 km; ciclo urbano 14,8 l/100 km; ciclo extra-urbano 8,3 l/100 km // Emissioni CO2 (ciclo combinato): 249 g/km // Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità: 56 g/km // Categoria di efficienza: G

Levante Diesel
Consumi: ciclo combinato 7,2 l/100 km; ciclo urbano 8,2 l/100 km; ciclo extra-urbano 6,6 l/100 km; Equivalente a benzina 8,2 l/100 km // Emissioni CO2 (ciclo combinato): 189 g/km // Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburanti e/o di elettricità: 32 g/km // Categoria di efficienza: G

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Le emissioni medie di CO2 in tutti i tipi di veicoli offerti in Svizzera (tutti i marchi) sono di 133 g/km