يستخدم موقع الويب هذا الكوكيز المتعلقة بجمع المعلومات لطرف آخر لتقديم الخدمات بما يتماشى مع التفضيلات التي تكشفها أثناء تصفح موقع الويب. من خلال مواصلة تصفحك لموقع الويب هذا، فإنك توافق على استخدام هذه الكوكيز. إذا كنت تريد الاعتراض على مثل هذه المعالجة، فيُرجى قراءة الإرشادات الموضحة في سياسة الكوكيز الخاصة بنا.
السماح بكافة ملفات تعريف الارتباط

كواتروبورتيه 2

التعاون الفرنسي: جاء الجيل الثاني من سيارة كواتروبورتيه ليعلن إنتهاء أكثر الفترات المجهولة من تاريخ مازيراتي. فقد تم تطوير السيارة خلال فترة استحواذ شركة سيتروين على ملكية مازيراتي وكانت مطابقة من حيث مواصفاتها التقنية لسيارة سيتروين أس أم، بما في ذلك نظام الدفع الأمامي ونظام التعليق الهيدروليكي الهوائي. لكن أداؤها شهد تراجعاً كبيراً مقارنة بالجيل الأول من كواتروبورتيه ولم تنل هذه السيارة إعجاب محبي سيارات مازيراتي. ومع ذلك، وفرت كواتروبورتيه 2 راحة فائقة وتجهيزات رائعة وتجربة قيادة استثنائية لا تُضاهى. كما تميز هيكل بيرتوني بطابعه العصري وبجودته العالية. ولسوء الحظ، تم إنهاء اتفاقية الشركة مع سيتروين بشكل مبكر في العام 1975 وأدت المشاكل المالية إلى تأخير عملية إطلاق سيارة كواتروبورتيه 2. في الواقع، لم تسمح القوانين الأوروبية بدخول هذا الطراز إلى السوق الأوروبي مطلقاً. ولم تنتج الشركة سوى 12 سيارة منها خلال ثلاث سنوات، بيعت جميعها في منطقة الشرق الأوسط.

نشرة المواصفات كواتروبورتيه 2
رمز الطراز تيبو أيه أم 123
نوع الهيكل صالون، 4 أبواب، 5 مقاعد
التصميم بيرتوني
سنوات الصنع 1974 - 1978
تاريخ مازيراتي الحافل سيتروين
عدد السيارات التي تم إنتاجها 13
الشاسيه شاسيه منصة من الفولاذ
الوزن بدون سوائل1.700 كغ
بنية المحرك سداسي الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
الإزاحة2.965 سم 3
القوة القصوى 210 حصان عند 6.500 دورة بالدقيقة
السرعة القصوى 200 كم/الساعة
ابقَ على اطلاع
سجل هنا للحصول على أحدث المعلومات من مازيراتي
الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
بياناتك الشخصية
*
*
*
*
Please enter a valid email address
* الحقول المطلوبة