Sur le plan dynamique, c’est la Maserati GT2 Stradale qui a volé la vedette, illuminant la légendaire montée de côte avec sa sonorité profonde et envoûtante, offerte par un tout nouveau système d’échappement de course. Sa symphonie mécanique a électrisé la foule, transformant chaque passage en une expérience viscérale. Née de l’expertise de Maserati sur les circuits internationaux, la GT2 Stradale est la version homologuée pour la route de l’iconique GT2 de compétition, symbole du retour de Maserati à la victoire dans les championnats GT.
Le rugissement exceptionnel provient d’un nouveau système d’échappement de course développé par Maserati Corse en collaboration avec TubiStyle, référence en matière d’échappements haute performance et fournisseur du système original de la légendaire MC12. Conçu exclusivement pour un usage sur piste et fabriqué en titane de haute qualité, ce nouveau système réduit le poids de 7 kg par rapport à l’installation standard, améliorant encore les performances dynamiques de la voiture.
Chaque composant est soudé à la main selon les plus hauts standards artisanaux, témoignant de l'engagement de Maserati pour l’excellence technique et stylistique. Conçu pour amplifier les performances du moteur, ce système délivre un son direct et authentique, fidèle au caractère sportif de la GT2 Stradale et aux racines profondes de Maserati dans le sport automobile. Avec ce nouveau système, Maserati Corse réaffirme son rôle dans le développement de solutions haute performance.
Sur la même montée de côte légendaire, deux interprétations différentes de Maserati se sont succédé, alternant raffinement dynamique et puissance extrême. Sous les projecteurs, la nouvelle GranCabrio 490 ch, dans une élégante livrée Verde Giada, avec un intérieur en cuir pleine fleur Ice perforé, propulsée par un moteur V6 Nettuno Twin Turbo de 3,0 litres. La GranCabrio atteint une vitesse maximale de 300 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes.
En apothéose, le très exclusif MCXtrema a fait ses débuts lors de l’événement, arborant une spectaculaire livrée Bleu Xtrema. Homologuée uniquement pour un usage sur circuit et limitée à seulement 62 exemplaires, la MCXtrema est une véritable bête de course, équipée d’un V6 biturbo de 3,0 litres dérivé du Nettuno développant 740 ch pour une expérience de conduite extrême.
