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Levante GT Hybrid
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CHÂSSIS

CHÂSSIS

SUV tout-terrain, allure sportive et performances Maserati. Le châssis du Levante Hybrid est composé de matériaux légers et renforcés pour une rigidité exceptionnelle et une résistance optimale. Le tout avec un centre de gravité bas et une répartition des masses idéale de 50:50.
chassis

BELT STARTER GENERATOR

BELT STARTER GENERATOR

Le Levante Hybrid est équipé d'un générateur de démarrage à courroie de 48 V, qui soutient le moteur à combustion lorsqu’une puissance plus importante est nécessaire, tandis qu’il récupère l’énergie lorsque vous soulagez la pédale.
BSG

E-BOOSTER

E-BOOSTER

Le système fonctionne en tandem avec le turbocompresseur conventionnel, soutenant la puissance du moteur même à bas régime. Avec le générateur de démarrage à courroie, il fournit également un coup de pouce supplémentaire lorsque vous avez besoin d’un couple supplémentaire en mode Sport. Ce système assure un démarrage plus rapide ainsi qu'une conduite dynamique et confortable.
e-booster

BATTERIE ET CONVERTISSEUR

BATTERIE ET CONVERTISSEUR

Le convertisseur DC et la batterie de 48 V sont placés à l’arrière pour permettre une meilleure répartition du poids avec le moteur monté à l’avant, pour une conduite encore plus agile et agréable.
battery converter levante hybrid
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Maserati S.p.A.
Siège social : Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modène (MO), Italie

Société enregistrée selon la législation italienne – TVA : IT 08245890010
R.E.A. Modène 347990

Capital social : 80.000.000 €, entièrement libéré
Direction et coordination conformément à l’article 2497 du Code civil italien : Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com