Modène – 2 juillet 2025 – La Maserati GT2 vise de nouveaux sommets. La supercar, qui a signé le retour du Trident en compétition avec des victoires en championnats et en GT2 European Series powered by Pirelli, est désormais éligible à une large variété de séries sur les cinq continents.
La GT2 peut prendre part aux championnats à travers le monde, ce qui élargi le choix offert aux gentleman drivers et équipes qui souhaitent prendre son volant et concourir avec Maserati performance.
Maria Conti, Responsable de Maserati Corse : « Nous sommes très fiers de pouvoir nous engager dans de nouvelles compétitions avec la Maserati GT2. Nos clients passionnés sont au cœur de toutes nos initiatives. Dans ce sens, nous sommes engagés à répondre à leurs attentes et besoins, offrant aux équipes et gentleman drivers de multiples opportunités de rivaliser sur la piste.
Nous avions promis de revenir à la compétition, et c’est chose faite, réalisant une saison couronnée de succès. Désormais, nous continuons non seulement d’accumuler les victoires, mais étant poussés par un nombre croissant de demandes, nous étendons notre participation à un maximum de compétitions. Maserati rime avec circuit, car c’est ici que la marque a vu le jour, il y a près d’un siècle. Notre objectif est simple : explorer sans cesse de nouvelles opportunités pour continuer à remplir notre armoire à trophées. »
Plus de 20 séries. Plus de 170 courses par an. Plus de 100 week-ends de course au total entre janvier et décembre. La Maserati GT2 est prête à exceller dans les compétitions automobiles les plus prestigieuses.
Retrouvez la liste de toute les compétitions auxquelles la Maserati GT2 est éligible sur les cinq continents ci-dessous.
Europe
GT2 European Series powered by Pirelli (EUROPE)
Maserati a fait son retour en compétition GT en 2023 avec la Maserati GT2 au Fanatec GT2 European Series, lors de la dernière course de la saison sur le Circuit Paul Ricard. Sa première saison en 2024 a été couronnée de succès : titre de pilote en catégorie Am, 16 pole position (six en Pro Am et 10 en Am), 12 victoires (cinq en Pro Am, sept en Am), sept secondes places (deux en Pro Am, cinq en Am) et cinq troisièmes places (catégorie Am).
Cette série de victoires s’est poursuivie lors de la saison 2025, dont la quatrième manche vient de se dérouler à Spa, en Belgique.
Comme annoncé lors de la conférence de presse annuelle de Stéphane Ratel à Spa-Francorchamps, le GT2 European Series powered by Pirelli accueillera en 2026 une catégorie Silver, en plus des catégories existantes Pro-Am et Am. Une course d’endurance de trois heures à l’occasion de la Spa Speedweek est également à l’étude, dans le cadre d’un calendrier en six étapes.
GT2 Europe va également ajouter le prix SRO GT Academy, avec le soutien de Maserati et d’une autre marque, afin d’offrir aux pilotes Silver une saison complète en classe Silver ou Pro-Am au volant d’une voiture du Trident ou d’une autre marque lors du GT World Challenge Europe – Endurance Cup à partir de 2027.
MICHELIN 24H SERIES (EUROPE ET MOYEN-ORIENT)
La MICHELIN 24H SERIES est la course d’endurance mondiale de référence pour les séries amateur et semi-professionnelles avec un format et un règlement adaptés aux exigences des équipes composées uniquement de pilotes amateurs ou d’une combinaison entre pilotes amateurs et semi-professionnels. L’évènement consiste en une ou deux journées d’essais, suivies d’une compétition officielle sur deux ou trois jours : essais libres, trois sessions de qualifications et course officielle : 6, 12 ou 24 heures. La série est ouverte à une large variété de voitures adaptées aux compétitions d’endurance amateurs, divisées en catégories allant de GT3 aux voitures de tourisme. Lors des 24H Series, les pilotes ont l’opportunité de profiter pleinement de leur bolide sur des circuits de F1 de classe internationale tels que Yas Marina, Mugello, Spa-Francorchamps, Misano, Paul Ricard, Barcelona-Catalunya, Sepang, ainsi que lors de notre événement phare qui a lieu chaque année : le 24H DUBAI en janvier.
La Maserati GT2 est éligible à la catégorie GTX, dans laquelle la Maserati GT2 affrontera des voitures typiques de la catégorie : KTM GT2/GTX, Lamborghini Super Trofeo et Ginetta GT2/GTX, mais aussi des voitures plus inédites comme la Vortex 2.0, la Nova NP02 GTX, la IRC GT et la Rossa LM GT. Ce mélange éclectique est équilibré non seulement en termes de performances, mais aussi dans les stands, grâce à une station de ravitaillement centrale innovante où la répartition et le débit de carburant sont soigneusement contrôlés pour assurer l’égalité des chances. Cela signifie que les meilleures équipes et les meilleurs pilotes ont toutes les chances de l’emporter. Avec le pack endurance destiné à préparer les voitures à une course de 24 heures, la Maserati GT2 offrira un avantage compétitif certain dans la catégorie GTX.
Ultimate Cup Series (EUROPE)
La Maserati GT2 a déjà fait ses débuts en European Ultimate Cup Series en ouverture de la saison 2025. La Ultimate Cup Series est une compétition d’endurance et de sprint dans différentes catégories. La saison 2025 se déroulera sur plus de six circuits.
Calendrier 2025 : du 27 au 30 mars : Circuit Paul Ricard, France. Du 24 au 27 avril : Mugello, Italie. Du 30 mai au 1 juin : Portimão, Portugal. Du 4 au 7 septembre : Motorland Aragón, Espagne. Du 9 au 12 octobre : Magny-Cours, France. Du 7 au 10 novembre : Circuit Paul Ricard, France.
GT Winter Series (ESPAGNE/PORTUGAL)
Une course au format sprint pour les plus rapides des GT.
La GT Winter Series a été la première série de la saison hivernale. Entrant désormais dans sa septième saison, la GTWS offre des week-ends de compétition mémorables, chacun avec trois courses, réservées aux GT les plus rapides et extrêmes de la planète. Les voitures de type GT2-spec, GT3-spec ou issues des challenges mono-marques sont éligibles aux quinze courses sprint qui se dérouleront au Portugal et en Espagne sur une période de trois mois. La GT Winter Series utilise des pneus Pirelli P Zero et le système Balance of Performance, tous deux gérés par SRO.
6 Heures de Portimão (PORTUGAL)
Le frisson et le défi incomparables de la course d’endurance.
Pour sa deuxième édition, l’organisateur GEDLICH Racing continue de faire évoluer le concept des 6 Heures de Portimão, une course d’endurance disputée sur le circuit sinueux de 4,6 km de l’Algarve, aussi connu sous le nom de Autódromo Internacional do Algarve à côté de Portimão. Les concurrents peuvent aligner jusqu’à cinq pilotes sur des voitures GT éligibles, avec des modèles tels que la GT2, aux côtés de voitures aux spécifications GT3 et GT4, ainsi qu’issues des challenges mono-marques. Les 6 Heures de Portimão utilisent des pneus Pirelli P Zero et le système Balance of Performance, tous deux gérés par SRO.
GT Cup Championship (Royaume-Uni)
Le GT Cup Championship, fondé en 2007 par Marc Haynes, est devenu un incontournable de la scène automobile britannique. Conçu comme une série de GT premium, le GT Cup Championship s’adresse aux pilotes privilégiant une conduite fun et sportive associée à un esprit de camaraderie.
Ce qui rend cet évènement aussi unique, c’est son engagement à proposer une expérience de conduite centrée sur le plaisir des pilotes. Avec un accès aux meilleurs circuits du Royaume-Uni, un service professionnel et un paddock des plus accueillants, le GT Cup aspire à repousser sans cesse les attentes, pour le plus grand bonheur des pilotes, équipes, familles et supporters.
Pro Sport Sprint (Royaume-Uni)
Organisée par la BRSCC, la ProSport Sprint est une série basée au Royaume-Uni proposant plusieurs courses sur des circuits iconiques tels que Brands Hatch et Silverstone. Centrée sur des formats sprint à un seul pilote, elle offre une expérience compétitive aussi bien aux pilotes débutants qu’aux plus expérimentés.
GT Cup Europe (EUROPE)
Lancée en 2019 par GT Sport en tant que GT series « junior » de l’International GT Open, la GT Cup Europe a connu une croissance constante, attirant des équipes Pro-Am et des pilotes venant d’Europe et au-delà. La GT Cup Europe est ouverte aux voitures hors GT3, y compris des voitures issues des challenges mono-marques. Les trois catégories existantes sont basées sur le statut des duos de pilotes : Silver, Pro-Am et Am. Le format inclut deux courses de 55 minutes par évènement, avec un calendrier en six étapes sur certains des circuits les plus prestigieux d’Europe (en 2025 : Portimão, Spa, Hockenheim, Paul Ricard, Barcelone et Monza). La série bénéficie des atouts de la plateforme GT Sport, y compris des diffusions en direct de classe internationale.
GT Cup Series (EUROPE)
La GT Cup Series a acquis une solide réputation en tant que championnat GT en Europe centrale. C’est une véritable plateforme pour les jeunes talents, pilotes professionnels et gentleman drivers. Avec une grande variété de catégories, des circuits iconiques et différents formats de course, la GT Cup Series offre de nombreuses bonnes raisons de participer et encourager les pilotes.
La GT Cup Series propose plusieurs catégories, permettant aux pilotes de différents niveaux de s’exprimer et de voir plusieurs types de voitures s’affronter. En particulier les GTX series, une catégorie ouverte aux voitures GT uniques et spécialisées, y compris avec des spécifications GT2, permettant à la Maserati GT2 de participer.
NLS + 24h Nürburgring
La Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) est un championnat de course d’endurance historique organisé exclusivement sur le circuit du Nürburgring Nordschleife. Constitué d’une série de six courses allant de quatre à six heures, il atteint son point culminant lors du célèbre ADAC 24H Nürburgring, l’un des évènements les plus difficiles de la compétition automobile. Le championnat attire différents types de pilotes, à la fois professionnels et amateurs, qui s’affrontent dans de multiples catégories sur un circuit reconnu pour sa complexité et ses conditions climatiques difficiles. La Maserati GT2 est éligible à la catégorie SPX.
National Challenge GT (ITALIE)
Le National Challenge GT est une série de courses de sprint mettant en scène des voitures de catégorie GT dans des épreuves courtes et très intenses disputées sur les plus beaux circuits italiens. Ouvert à la fois aux pilotes amateurs et semi-professionnels, ce championnat promet des courses palpitantes et dynamiques.
ACI Sport Italia Italian Gran Turismo Sprint Championship (ITALIE)
En Italie, les équipes possédant une Maserati GT2 ont également la possibilité de participer au ACI Sport Italia Italian Gran Turismo Sprint Championship, en catégorie GT Cup.
Depuis 2025, les voitures non issues des challenges mono-marques sont également autorisées. La supercar du Trident pourra prendre part aux quatre week-ends de course de la saison, chacun incluant deux courses de 50 minutes (+ 1 tour).
Le calendrier 2025 de quatre courses sprint inclut des évènements à Vallelunga (25 mai) ; Mugello (13 juillet) ; Imola (28 septembre) ; Monza (26 octobre).
AMÉRIQUE
GT America (ÉTATS-UNIS)
Avec le GT America powered by AWS, la course au format sprint revient sur le devant de la scène avec des courses palpitantes en multi-catégories dans un format bronze à un seul pilote. Avec des courses sur les meilleurs circuits américains, chaque week-end de compétition a été pensé pour maximiser le temps passé loin de sa famille et de son travail, grâce à des formats de trois jours avec deux courses sprint de 40 minutes. Les séries rendent hommage au World Challenge avec un format sprint pour des voitures de courses homologuées GT3, GT2 et GT4.
ASIA
CHINA GT CHAMPIONSHIP (CHINE)
Le China GT Championship est la série GT la plus prestigieuse de Chine. Avec des voitures GT3, GT4 et GTC de haut niveau, ce championnat attire les plus grandes équipes venant de toute la région. Reconnu pour ses courses très compétitives et son organisation professionnelle, le China GT propose des courses sur les plus grands circuits du pays, offrant des émotions inoubliables aux fans chinois. L’organisation par Top Speed assure des évènements de classe internationale, ce qui en fait un acteur majeur de la scène automobile GT en Asie.
Japan Cup (JAPON)
2022 a été l’année inaugurale de la Japan Cup, un « championnat dans le championnat », où les participants se sont affrontés lors des quatre évènements GT World Challenge Asia powered by AWS sur le sol japonais.
En 2024, le championnat est entré dans les séries, tout en étant le seul championnat GT en format sprint du pays. Ce format série est également unique en raison de ses grilles en multi-catégories GT3, GT4 et GTC, la plus représentée étant la GT3, avec jusqu’à 16 engagements pour la saison pleine en 2025. Les voitures GT2 sont également éligibles pour entrer dans ce nouveau championnat.
2025 marque seulement la deuxième année depuis la création du championnat, mais cela ne l’empêche pas d’accueillir des équipes et pilotes de premier plan issus du paysage automobile local. Des noms sortent du lot comme K-tunes Racing, TEAM UPGARAGE et PONOS Racing qui sont tous des habitués du SUPER GT – avec les meilleurs pilotes du pays en SUPER GT et SUPER FORMULA, tels que Nirei Fukuzumi, Ukyo Sasahara et Seita Nonaka qui s’affrontent dans différentes catégories.
Le calendrier 2025 est également marquant, avec l’étape à venir de Fuji du 11 au 13 juillet, sur le point de battre le record du nombre combiné d’inscriptions à la Japan Cup et au GT World Challenge Asia. L’étape finale de la Japan Cup se déroulera en même temps que les 1 000 km de Suzuka en septembre - un retour très attendu pour cette course d’endurance iconique - où les équipes de la Japan Cup sont éligibles aux deux courses, ce qui promet des moments inoubliables.
AFRIQUE
South Africa Endurance Series
L’histoire de la course d’endurance en Afrique du Sud remonte à 1958, lorsque la toute première course du genre a été organisée. Elle a été suivie trois ans plus tard par une course d’endurance de 9 heures le 4 novembre 1961, sur le célèbre circuit du Grand Prix de Kyalami. Depuis, la série a connu plusieurs promoteurs et propriétaires. En 2021, les séries ont été achetées par les propriétaires actuels, qui les ont amenées au niveau des standards internationaux. Le National Championship annuel se déroule sur six courses à travers le pays, avec des formats allant de quatre heures à la célèbre course de neuf heures en fin d’année. En 2024, le championnat a regroupé des pilotes originaires de 16 pays différents.
OCÉANIE
Meguiar's Bathurst 12 Hour (AUSTRALIE)
La Maserati GT2 est éligible aux 12 heures de Meguiar's Bathurst et les fans pourront s’inscrire en 2026 pour vivre le plus grand évènement australien de compétition d’endurance automobile. Cette année, elle a lancé la saison de compétition automobile australienne ainsi que le Intercontinental GT Challenge, du 31 janvier au 2 février 2025.
Ces dernières années, les 12 heures de Meguiar's Bathurstest sont devenues l’une des courses les plus attendues dans la saison GT, avec 12 heures d’action effrénée. Cet évènement attire non seulement les stars locales, mais également les pilotes internationaux les plus talentueux pour s’affronter sur le légendaire Mount Panorama.
Programmées tôt dans la saison, les 12 heures de Meguiar's Bathurstest attendent les supercars du Trident sur la grille au milieu du mois de février 2026.
GTWC Australia (AUSTRALIE)
Le GT World Challenge Australia powered by AWS est la première série GT se déroulant en Australie. Elle se déroulera sur six circuits iconiques, du Phillip Island Grand Prix Circuit au Shell V-Power Motorsport Part. La saison 2025 mettra à l’honneur le meilleur du GT en Australie et se terminera à Hampton Downs, en Nouvelle-Zélande. En 2025, les six week-ends de course proposeront des courses doubles de 60 minutes pour le plus grand plaisir des fans. La série rejoindra également des catégories similaires en Asie, en Amérique et en Europe, dans le cadre du GT World Challenge powered by AWS, un concept unique permettant aux constructeurs d’évaluer le succès de leur programme de compétition dédié aux clients.
Le calendrier des séries pour 2025 est constitué de six évènements : du 4 au 6 avril 2025 : Phillip Island. Du 2 au 4 mai : Sydney. Du 30 mai au 1 juin : Queensland Raceway. Du 25 au 27 juillet : Sandown. Du 5 au 7 septembre : The Bend. Du 31 octobre au 2 novembre : Hampton Downs.
