東京発、2026年10月20日 – マセラティ ジャパンは、新型グレカーレ、新型グラントゥーリズモ、そして新型グランカブリオを発表しました。2026年6月に世界初公開された3モデルは、SUV、クーペ、カブリオレというそれぞれのスタイルで、マセラティが受け継いできたイタリアン・グランドツーリングの歓びを表現します。
3モデルに共通するのはMCXtremaからGT2・GT2 ストラダーレ、MCプーラへと受け継がれてきた水平基調のシャープなフロントデザイン、上質な素材を用いたインテリア、そして日常の移動から長距離の旅まで楽しめる走行性能です。新型グレカーレは、ゆとりある室内空間と日常での使いやすさに、マセラティならではのスポーティな走りを融合しました。新型グラントゥーリズモは、4人で旅するグランドツアラーとしての快適性を磨き上げ、新型グランカブリオは、その魅力をオープンエアでも味わえる一台です。
2026年は、トライデントロゴの誕生と、マセラティ初のレース優勝から100周年を迎える年。イタリアで開発・生産される3モデルが、まもなく日本の道を走り始めます。
新型グレカーレ
日常の使いやすさと、マセラティならではの走りを両立するラグジュアリーSUV。新型グレカーレは、フロントバンパーとグリルを刷新し、水平基調のデザインによって、より広く低く構えた印象を生み出しました。新形状のサイドエアカーテンスリットが、そのスポーティな表情をいっそう際立たせます。
移動時間を豊かにする室内空間
ゆとりある居住性に加え、ウッド、カーボンファイバー、レザーやアルカンターラ®といった本物志向の素材がインテリアの質感を高めます。八角形をモチーフにした新デザインのステアリングホイール、刷新されたデジタルスマートウォッチ、視線を落とさずに操作可能な形状に改善された金属製のシフトセレクターなど、ドライバーが目にし、手に触れる部分も進化しました。街中での移動から週末のロングドライブまで、乗る人の時間を心地よく彩ります。
新たに加わるV6ネットゥーノのバリエーション
新たに設定された390ps仕様のV6ネットゥーノエンジンは、より低い回転域から最大トルクを発揮し、街中での発進から追い越しまで、滑らかで伸びやかな加速を実現します。モデナ V6とトロフェオ V6のリアゲートには、ネットゥーノエンジンの搭載を示す「V6」バッジを配しました。走行シーンに応じて選べるドライブモードも備えます。エアサスペンションは、モデナとモデナ V6にオプション、トロフェオ V6に標準で装備されます。
国内向けには、最高出力300psのグレカーレ、330psのグレカーレ モデナ、390psのグレカーレ モデナ V6、530psのグレカーレ トロフェオ V6の4グレードを設定します。
新型グラントゥーリズモ
マセラティのグランドツーリングを象徴するクーペ、新型グラントゥーリズモ。刷新されたフロントデザインとクリアレンズ化されたリアライトが、流麗なシルエットやエクステリアカラーをいっそう引き立てます。4つのフルサイズシートを備え、運転する人だけでなく同乗者にも、長距離の旅を楽しむための快適さを届けます。
走りとサウンドの進化
搭載するのは、F1由来のプレチャンバー燃焼技術を採用するV6ネットゥーノエンジン。最高出力490psと590psの2仕様を用意しました。590psを発揮するトロフェオは、新形状のフロントフェイスによるエアフローの改善により、従来モデルから40psの出力向上を実現しています。エンジンとトランスミッションの制御も見直し、スロットル操作への応答性を高めました。トロフェオには、センターサイレンサーを排したスポーツエキゾーストシステムを標準装備。マセラティならではの走りにサウンドの歓びを添えます。
旅の質を高めるキャビン
新デザインのステアリングホイール、刷新されたデジタルスマートウォッチ、視線を落とさずに操作可能な形状に改善された金属製のシフトセレクターなど、ドライバーとの接点を磨き上げました。全輪駆動システムと、車高および減衰力を調整できるエアサスペンションを備え、スポーティな走りと快適な移動を両立します。490psモデルに設定される新たなカントリーモードでは、時速120km/hまで車高を20mm上げた状態を保つことができ、段差や起伏のある路面での安心感を高めます。
新型グランカブリオ
新型グランカブリオは、グラントゥーリズモの走りとデザインを、開放感あふれるオープントップで楽しめるフル4シーターカブリオレです。極厚手のファブリック製ソフトトップが優れた断熱遮音性をもたらし、季節を問わず快適な室内空間を実現します。エアスカーフはグランカブリオにオプション、グランカブリオ トロフェオに標準装備とし、肌寒い季節にもオープンエアドライブの楽しみを広げます。
風を感じながら楽しむグランドツーリング
新しいフロントデザインとクリアテール化されたリアライトに加え、キャビンには新デザインのステアリングホイールとデジタルスマートウォッチを採用しました。4人で出かける週末のドライブから長距離の旅まで、開放感と快適さを両立します。マセラティのカスタマイズプログラム「フォーリセリエ」では、ビスポーク仕様として、ソフトトップのデザインカスタマイズにも対応します。
V6ネットゥーノがもたらす走り
新型グランカブリオには、最高出力490psのモデルと、590psのグランカブリオ トロフェオを設定しました。いずれもV6ネットゥーノエンジンを搭載します。590psを発揮するトロフェオは、新形状のフロントフェイスによるエアフローの改善により、従来モデルから40psの出力向上を実現。エンジンとトランスミッションの制御を見直し、ドライバーの操作に応える走りを追求しました。新型グラントゥーリズモと同様、トロフェオにのみセンターサイレンサーを排したスポーツエキゾーストシステムを標準装備します。
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