モンツァ発、2026年5月31日 – マセラティ コルセは、「GT2ヨーロピアン・シリーズ powered by Pirelli」2026シーズン開幕戦において、鮮烈なスタートを切りました。イタリア・モンツァで開催されたレース1では、アントワーヌ・ポッティ（i4Race）がマセラティ GT2を駆り総合優勝を獲得。さらに、ステファン・ロシナ／ゲルハルト・トヴェラザー組（LP Racing）が総合2位に入り、マセラティは総合ワン・ツーフィニッシュを達成しました。レーシング活動100周年を迎える記念すべき年の開幕戦を飾るにふさわしい結果となりました。
また、フィリップ・ジョセフ・プレッテ（LP Racing）はマスターズクラスにおいてレース1、レース2の両レースを制し、2戦連続制覇を成し遂げました。さらに、ロベルト・パンパニーニ／マウロ・カラミア組（DINAMIC Motorsport）はプロ・アマクラスで2戦連続表彰台を獲得。ニッコロ・ピッリはトーマス・ユー・リー（LP Racing）とともにマセラティ GT2でレースデビューを果たし、プロ・アマラス4位という好成績を収めました。
マセラティ コルセは、本シリーズへの参戦に加え、昨年に続き「GT World Challenge Europe powered by AWS」のオフィシャルカーサプライヤーも務めています。今シーズンは、「マセラティ GT2 ストラダーレ」がセーフティカー、「MCPURA」がリーディングカーとしてそれぞれの役割を担います。
レース1
土曜日に行われたレース1では、マセラティ勢が全カテゴリーで好成績を収めました。シルバークラスでは、ベルギー出身のアントワーヌ・ポッティがフロントローから好スタートを切り、ステファン・ロシナも序盤でポジションを上げました。ピットストップ後には2台のマセラティ GT2がトップ2を独占。ロシナからステアリングを引き継いだゲルハルト・トヴェラザーは、メルセデス勢の猛追を抑え切り、マセラティは総合ワン・ツーフィニッシュという見事な結果を達成しました。
マスターズクラスでは、2024年および2025年のアマクラス王者であるフィリップ・ジョセフ・プレッテがカテゴリーを支配し、勝利を獲得しました。プロ・アマクラスでは、ロベルト・パンパニーニ／マウロ・カラミア組が3位表彰台を獲得。さらに、トーマス・ユー・リーはプロ・アマクラスのポールポジションを獲得する活躍を見せました。
レース2
日曜日のレース2では、フィリップ・ジョセフ・プレッテが再び卓越した走りを披露しました。総合11番手からスタートしながらも順位を上げ、総合5位でフィニッシュ。マスターズクラスでは再びトップチェッカーを受け、2戦連続の優勝を果たしました。
プロ・アマクラスでは、パンパニーニ／カラミア組が、スタート直後からマウロ・カラミアが積極的なレース運びを展開。安定したペースを維持した結果、クラス3位（総合6位）を獲得しました。その直後には、ピッリ／ユー・リー組が続きました。一方で、ポッティおよびロシナ／トヴェラザー組はレース序盤にリタイアを余儀なくされました。
マセラティ コルセ責任者のヴァンサン・ビアールは、次のように述べています。
「モンツァでの開幕戦は、マセラティ GT2の競争力と信頼性を改めて証明する週末となりました。今年は3つのカテゴリーすべてで力強いパフォーマンスを発揮し、ここ数シーズンにわたる成果を継続できたことを大変嬉しく思います。予選からレース運営に至るまで、パフォーマンス、ドライバビリティ、そして一貫性という、このマシンの強みが改めて示されました。また、レース活動100周年を迎えるこの特別な年に、この結果を残せたことは大きな意味を持っています。マセラティはサーキットで培った歴史と革新を礎に進化を続けており、その姿勢はパドックで注目を集めたMCXtremaにも表れています。何よりも誇らしいのは、チームやドライバーたちがマセラティ GT2に対して高い信頼を寄せ、デビュー直後から優れた競争力を発揮していることです。それこそが、私たちのプロジェクトの価値を示す何よりの証だと考えています。GT2ヨーロピアン・シリーズは、20台を超えるマシンが参戦する、急速に成長を続ける非常に競争の激しい選手権です。私たちは、このシリーズの将来性を強く信じています。」
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