ESTIRPE DE COMPETICIÓN

Una estética en las pistas inspirada en la tradición, atrevida, da vida a la pasión y a la gloria de nuestros orígenes en las carreras.

F Tributo Special Edition es el traje de carreras más deportivo para las versiones Levante y Ghibli de elevado rendimiento. ¿Estás preparado para llevar tu yo más atrevido a la parrilla de salida?

ESTIRPE DE COMPETICIÓN ESTIRPE DE COMPETICIÓN

UN TRIBUTO A UN ESTILO ATEMPORAL

Reinterpretar nuestra tradición en las carreras para transmitir un carácter con un elevado rendimiento.

Logo de Maserati en el sedán Ghibli F Tributo Special Edition azul
Prese d'aria di Ghibli rossa Special Edition F Tributo
Maserati Levante F Tributo Special Edition rojo
Llanta del sedán Maserati Ghibli F Tributo Special Edition azul
Maserati Ghibli F Tributo Edición Especial Azul
Maserati Levante F Tributo Special Edition rojo
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Foto in bianco e nero di F-Tributo nel 1927 Uno de los primeros modelos de Maserati en 1926

UN TRIBUTO A NUESTRAS RAÍCES EN LA COMPETICIÓN

Domingo, 25 de abril de 1926. Targa Florio, Sicilia.


El primer coche de la marca Maserati ruge ante el mundo. Con una velocidad máxima de 180 Km/h, fue el primero de 43 modelos Tipo 26, que inauguró nuestros gloriosos días en las carreras.  Un momento determinante para nosotros, una ocasión crucial para los deportes de motor. 


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Juan Manuel Fangio e Gigi Villoresi Juan Manuel Fangio e Gigi Villoresi
TRAYECTORIA
TRAYECTORIA
Competir para vencer. Nuestra historia está formada por victorias épicas, récords pulverizados y conductores sin miedo. Como Gigi Villoresi quien, en 1940, consiguió para Maserati su cuarta victoria en la Targa Florio conduciendo el Tipo 4CL. O las 8 conquistas de CTF de Indianapolis y las victorias en el Campeonato FIA GT con el extraordinario MC12. Pero existe un coche y una marca que sin duda dejaron una marca indeleble: el 250F y Juan Manuel Fangio.
Fotografía en blanco y negro del Maserati 250F conducido por Juan Manuel Fangio Maserati 250F guidata da Fangio
EL 250F
EL 250F
Con su larga nariz y su cola baja, el 250F se considera uno de los monoplazas más bellos nunca construidos. Preparado a finales de 1953, debutó con una victoria en el Gran Premio de Argentina en 1954: lo conducía Juan Manuel Fangio.
Juan Manuel Fangio riceve trofeo nel 1957 Fangio recibe el trofeo en el Gran Premio de Alemania de 1957
DÍAS DE GLORIA
DÍAS DE GLORIA
Existe un momento en la historia en que lo imposible se hace posible. A mitad del Gran Premio de Nürburgring en Alemania, Fangio sufrió una desastrosa parada en boxes y perdió 48 segundos. Lo que sucedió a continuación supone un capítulo único en la historia de las carreras: el as argentino condujo su 250F hasta la victoria gracias a nueve vueltas de récord seguidas. Gracias a su heroica acción, Fangio y el 250F consiguieron no solo el título de F1 de 1957 sino también un lugar legendario en el corazón de los amantes del automovilismo.
Interior del F Tributo Special Edition Interior de Maserati F Tributo Special Edition

UN TRIBUTO AL AMOR POR LA VELOCIDAD

F Tributo Special Edition celebra nuestra herencia en las carreras y nuestras victorias en el mundo del automovilismo. Nuestro espíritu perseverante se forjó en la pista, para fundirse con todos los coches de carretera de Maserati. Es un vínculo imperecedero que nos sigue empujando hacia adelante.
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Pista azul Pista azul
COLORES ESPECIALES
COLORES ESPECIALES
Los modelos Levante y Ghibli F Tributo Special Edition está disponibles en los tonos Rosso y Azzurro Tributo: dos colores exclusivos íntimamente relacionados con nuestra tradición en las pistas. El rojo es el color de los coches de carreras italianos del pasado, mientras que «Azzurro» rinde homenaje al azul de la ciudad de Módena y simboliza nuestra vuelta a la competición en 2004 con el MC12.
Vista laterale di Ghibli Special Edition F-Tributo blu Llanta y tomas de aire de Maserati F Tributo Special Edition
ALTO Y CLARO
ALTO Y CLARO
El alma impulsada por la increíble capacidad de la Special Edition se expone a través de un conjunto de detalles distintivos. El símbolo del F Tributo abre paso desde el guardabarros, el logotipo C-Pillar Saetta se ubica con el mismo color que la carrocería, mientras que los toques de color amarillo giran en las ruedas de 21’’. Las pinzas de los frenos amarillas también evocan el 250F de Fangio, en la versión de nariz con detalles en amarillo de 1957. ¿Puedes ver, oír, sentir el latido del alma de competición de Maserati?
Interior del Maserati F-Tributo Asiento del Maserati F Tributo Special Edition
QUÉ SENSACIÓN
QUÉ SENSACIÓN
Esa eterna sensación del automovilismo, recreada para el exigente conductor actual. Los interiores de fibra de carbono de alto brillo de la Special Edition contrastan con fuerza con las costuras amarillas o rojas sobre el cuero negro Pieno Fiore.

Levante Collection

Ve más allá en cada viaje, en cada conducción. Descubre la colección completa de Levante.

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