تعيد مازيراتي إطلاق طرازها الأشهر بتصميم جديد ساحر وتحسينات إضافية في المقصورة ومزيد من المزايا التقنية المبتكرة. الكشف عن الاستراتيجية الجديدة المتبعة في تصميم زينات غران لوسو وغران سبورت.
بعد مرور ثلاث سنوات ونصف على تحقيق نجاح غير مسبوق في الأسواق العالمية، خضعت سيارة كواتروبورتيه لتغيير جذري في تصميمها بهدف إضفاء المزيد من لمسات الأناقة دون التأثير على الطابع المميز لسيارات مازيراتي.
ستتوفر سيارة كواتروبورتيه المطوّرة اعتباراً من شهر يونيو 2016 لتعكس جمال سيارات الصالون الرياضية الإيطالية ولتواصل تحقيق قصة نجاحها التي بدأت منذ العام 2013. لقد نجح طراز مازيراتي الشهير ومنذ إطلاقه للمرة الأولى في جذب الأنظار وتم بيع أكثر من 24,000 سيارة منه في 72 دولة.
ما إن تقع عيناك على سيارة كواتروبورتيه المطوّرة حتى يسحرك تصميم المصد الجديد فيها بلونه الأسود غير اللامع في الأمام وفتحة العادم بلونها الأسود غير اللامع في الخلف. وإذا نظرت إلى الشبكة الأمامية للسيارة، تجد أنها أكثر بروزاً وإشراقاً والفضل يعود إلى تزيينات الألمنيوم الجديدة التي تضفي المزيد من التباين على مقدمة السيارة. كل ما في هذه السيارة المطوّرة من تفاصيل تعكس الأناقة الفاخرة إذ يخطف الشريط الجانبي للسيارة بلونه الأسود غير اللامع القلوب وتسحر المرايا الخارجية الأنظار لتعكس في النهاية التصميم الجديد وما يحويه من تقنيات مبتكرة.
وزُوِدت الشبكة الأمامية للسيارة أيضاً بحاجز هواء يعمل بواسطة الكهرباء ليمنع مرور الهواء بين فتحات التهوية ومبرّد المحرك. ويتيح حاجز الهواء هذا فرصة التحكم المثالي بدرجة حرارة السائل في المحرك. كما يجتمع حاجز الهواء مع المصد الأمامي والمصد الخلفي الجديد وأنبوب الهواء والقاعدة السفلية المستوية للسيارة ليحسّن قوة السحب الانسيابي للسيارة بنسبة 10%.
وخضعت مقصورة السيارة أيضاً إلى تحسينات عديدة بهدف التأكيد على تفرّد هذا الطراز وتسليط الضوء على الأجزاء الوظيفية فقط. ونجحت مازيراتي بتحقيق هدفها من خلال إدخال لمسات جديدة في لوحة التجهيزات وتخصيص مزايا المعلومات الترفيهية.
كما أُعيد تصميم لوحة التجهيزات المركزية اليوم لتضع في متناول السائق شاشة 8.4 بوصة بدقة عالية مزودة بتقنية اللمس المتعدد.
وتمتاز لوحة التجهيزات المركزية باحتوائها على وظائف تقنية مبتكرة تجمع بين الشاشة وأداة التحكم بحرارة المقصورة والدرج الأحادي الجديد بتصميمه الساحر لتعكس الحجم الحقيقي والمزايا الرائعة لسيارة كواتروبورتيه.
وشهد الجزء السفلي من لوحة التجهيزات المركزية تحسينات هامة أيضاً تتمثل بوجود مقبض نقل الحركة الدوّار الذي يحتل مساحة أقل ويمنح السائق إمكانية التحكم الفعال. كما يحتوي الجزء السفلي على غطاء جديد ومكان مخصص لتخزين الهاتف المتحرك. وبإضفاء هذه اللمسات العصرية على تصميم بعض الوظائف، تشغل لوحة التجهيزات المركزية اليوم أقل مساحة ممكنة.
ويتوافق نظام المعلومات والترفيه الجديد مع وظائف النسخ المتطابق في كل من نظام آبل كار بلاي وتطبيق أندرويد أوتو في الهواتف الذكية.
وتتيح سيارة كواتروبورتيه الجديدة خيار إضافة مجموعة جديدة من النظام المتطور لمساعدة السائق (ADAS). وتتضمن السيارة الجديدة نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) مع وظيفة التوقف والانطلاق ونظام التحذير عند الخروج عن المسار ونظام التحذير من التصادم الأمامي (FCW ) المزود بالنظام المتطور لتعزيز المكابح ناهيك عن نظام الكبح الفوري عند الطوارئ. كما تتوفر كاميرا الرؤية الشاملة كخيار إضافي جديد ضمن نظام مساعدة السائق.
تمتاز جميع سيارات كواتروبورتيه اليوم باحتوائها على حساس الهواء لتمنح كل من يجلس داخل مقصورتها راحة لا مثيل لها. يجمع نظام تنقية الهواء الجديد بين الحساس الذكي ونظام تحليل الإشارة الذي يتتبع مستويات التلوث خارج السيارة ليمنع وصول الهواء الملوث والغازات السامة إلى داخل المقصورة.
غران لوسو وغران سبورت، تنطلقان بك إلى عالمين مختلفين.
نجحت مازيراتي منذ انطلاقتها الأولى في الجمع بين المزايا الفاخرة والمزايا الرياضية والفضل يعود إلى كونها سيارة مصممة خصيصاً لتنطلق في حلبات السباق.
ومع إعادة تصميم كواتروبورتيه المميزة، أطلقت مازيراتي استراتيجية جديدة لتمنح قاعدة عملائها الكبيرة اختياراً إضافياً مكوناً من باقتين تمثلان العمود الفقري لجوهر العلامة التجارية والحديث هنا بالطبع عن: غران لوسو الفاخرة وغران سبورت الرياضية.
تتوفر مجموعة مختلفة تماماً من الزينات كترقية لنظام الحركة في طرازات كواتروبورتيه V6 (كواتروبورتيه ديزل، وكواتروبورتيه، وكواتروبورتيه S، وكواتروبورتيه S Q4). وتتميز الباقتين بسعر مماثل في الفئة نفسها.
وسيكون الطراز الأعلى كواتروبورتيه GTS المزود بمحرك تيربو مزدوج وثماني أسطوانات متوفراً حصرياً إما بباقة غران لوسو أو باقة غران سبورت كجزء من التجهيزات القياسية في السيارة.
صُممت كل باقة لتلبي خصيصاً احتياجات العملاء الباحثين عن منتج فريد يميزهم عن سواهم في قطاع سيارات الصالون الفاخرة.
ويمكن تمييز الباقتين غران لوسو وغران سبورت بسهولة تامة بفضل التصميم الخارجي المميز وتصميم المقصورة الملفت.
زينات غران لوسو
تعكس زينات غران لوسو مفهوم المزايا الفاخرة في سيارات الصالون المصممة خصيصاً للانطلاق في حلبات السباق، فكل من ينظر إليها من الخارج يُفتن باللمسات العصرية وكل من يجلس بداخلها يشعر بالمعنى الحقيقي للراحة الفائقة.
وتمنحك غران لوسو أيضاً مستوى أعلى من المزايا الفاخرة باحتوائها على مواد مصممة حصرياً لتصنيعها ووظائف متميزة تعكس أصالة الصناعة الإيطالية.
وتمتاز غران لوسو أيضاً بالتصميم المتفرد لواجهة الجزء السفلي من مقدمتها حيث يجتمع الجسر العائم والأنيق مع مشتت الهواء وتزيينات الكروم على المصد وأجزاء المصد الملونة بلون هيكل السيارة. وبينما يتزين الشريط الجانبي بلون هيكل السيارة، يبدو الجزء الخلفي للسيارة أكثر وضوحاً لاسيما مع وجود العاكس الخلفي ومشتت الهواء بلون هيكل السيارة. ويكتمل جمال الهيكل الخارجي مع وجود 20 إطار معدني من ميركوريو وملاقط المكابح المطلية باللون الأسود.
وكل من ينظر إلى مقصورة السيارة، يدرك أن غران لوسو تتشابه مع مقصورة إرمينوجيلدو تزينيا من حيث احتوائها على ألياف الحرير الحائزة على براءة اختراع في المقاعد والأبواب وبطانة السقف والواقي من أشعة الشمس. لكن براعة التصميم المقاعد واللصاقة الموجودة خلف الواقي من أشعة الشمس تجعل من هذه السيارة نسخة متفردة بكل ما للكلمة من معنى.
وتتألق المقصورة مع وجود زينة خشبية مع فتحات صغيرة من راديكا ضمن لوحة التجهيزات وعجلة القيادة المصنوعة من الجلد مع زينة خشبية. وتضم زينات السيارة تجهيزات مصممة خصيصاً لتوفر أعلى مستويات الراحة مثل الدواسات الكهربائية والواقي الكهربائي من الشمس للزجاج الخلفي ومكيف الهواء الموزع على أربع جهات، ناهيك عن المقاعد الخلفية المزودة بخاصية التدفئة وميزة إضافية لدخول السيارة دون استخدام مفاتيح.
زينات غران سبورت
ما إن تنظر إلى زينات غران سبورت حتى تأسرك بطابعها الرياضي ومظهرها المتميز الذي يمنح سيارة كواتروبورتيه المزيد من القوة. ويجتمع التصميم الخارجي الجديد مع محتوى المقصورة ليعكس أسطورة نجاح علامة مازيراتي في سباق السيارات.
ويبدو أن مقدمة سيارة كواتروبورتيه غران سبورت قد شهدت تحسينات إضافية في نظام سحب الهواء من المنتصف والجوانب بهدف تحسين وظيفة التبريد ومنح مقدمة السيارة مظهراً قوياً. وتتصل الواجهة السفلية للسيارة مع الشبكة الأمامية من خلال ثقوب انسيابية متميزة. وتمتاز مؤخرة السيارة ببروز الهيكل في المنتصف بين جانبي السيارة مما يلفت الأنظار إلى العادم المزدوج. ويضفي مشتت الهواء بلون أسود بيانو المزيد من ملامح القوة على الجزء الخلفي للسيارة.
وسيارة كواتروبورتيه غران سبورت مجهزة بـ21 زينة تيتانو ولمسات بلون أسود لامع على المصدين وملاقط المكابح الحمراء وبطانات زرقاء على شعار ترايدنت وشعار سيتا على الجانب بالإضافة إلى شعار ترايدنت باللون الأزرق على مركز الإطارات. وتوفر غران سبورت خيار طلب الشبكة الأمامية بلونٍ أسود لامع أيضاً.
وتتألق المقصورة في سيارة كواتروبورتيه غران سبورت مع وجود المقاعد الأمامية والخلفية المطوّرة والمزينة بنقوش ساحرة بهدف تحسين أداء القيادة الرياضي. في حين تؤكد عجلة القيادة الرياضية الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون والجلد، الشخصية القوية المتفردة لهذه السيارة.
ومع وجود الزينات الخشبية بلون أسود بيانو شديد اللمعان على لوحة التجهيزات والمقاعد الرياضية الجديدة وعجلة القيادة الرياضية المزودة بأزرار الألمنيوم لتغيير السرعة ودواسات رياضية من الفولاذ، تمنح مقصورة كواتروبورتيه غران سبورت السائق تجربة قيادة رياضية لا تضاهى.
تتيح مجموعة تطوير مظهر السيارة الخارجي بألياف الكربون الفرصة أمام كل من يرغب بإضافة مزايا أخرى على زينات غران سبورت بهدف تعزيز المظهر الرياضي الساحر لهذه السيارة. وتتيح هذه المجموعة اختيارات إضافة إلى المرايا الخارجية ومقابض الأبواب وغطاء دعامة السيارة في الخلف بالإضافة إلى المصد الأمامي من ألياف الكربون.
وبالحديث عن المحرك، تحافظ كواتروبورتيه على إرثها العريق بتوفير مجموعة واسعة من المحركات وأنظمة نقل الحركة، بدءاً من كواتروبورتيه GTS المزودة بقوة 530 حصان ومحرك البنزين ثماني الأسطوانات من فيراري مع التوربو المزدوج بسعة 3.8 لتراً مع ميزة الدفع الخلفي والعزم الأقصى للدوران 710 نيوتن متر مع إمكانية دفع السيارة لمسافة تصل إلى 310 كم/الساعة والتسارع من السكون إلى 100 كم/الساعة خلال 4.7 ثانية لا أكثر.
كما يتوفر في سيارة كواتروبورتيه محرك البنزين سداسي الأسطوانات من فيراري بقوة 410 حصان مع توربو مزدوج بسعة 3.0 لتر بالإضافة ميزة الدفع الخلفي في كواتروبورتيه S أو Q4 ونظام الدفع الرباعي الدائم في سيارة كواتروبورتيه SوQ4. ويمكن أن يصل الحد الأقصى للعزم في هاتين السيارتين إلى 550 نيوتن متر وبسرعة قصوى 286 كم/الساعة. وبينما تتسارع سيارة S Q4 من حالة السكون إلى 100 كم/الساعة خلال 4.9 ثانية فقط، تستغرق سيارة كواتروبورتيه S المزودة بنظام الدفع الخلفي زمناً وقدره 5.1 ثانية.
وبالاعتماد على بنية المحرك سداسي الأسطوانات، تتوفر سيارة كواتروبورتيه أيضاً في الأسواق بقوة 350 حصان أي بنسبة أعلى بمقدار 20 حصان من النسخة السابقة وهي قادرة على توفير عزم 500 نيوتن متر وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كم/الساعة خلال 5.5 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 270 كم/الساعة.
وتكتمل المجموعة بسيارة كواتروبورتيه ديزل المجهّزة بمحرك توربو سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر وعزم 600 نيوتن متر وقوة 275 حصان وتصل سرعتها القصوى إلى 252 كم/الساعة لتتسارع من حالة السكون إلى 100 كم/الساعة خلال 6.4 ثانية فقط.
وتمتاز جميع سيارات كواتروبورتيه بأنها مجهزة بناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات مع نظام ZF وبماصات الصدمات المزودة بميزة التحكم الإلكتروني بنظام التعليق Skyhook، ناهيك عن نظام توزيع الوزن بشكل متساوٍ 50:50 واعتماد الألمنيوم في الشاسيه والهيكل ونظام التعليق. وهذا ما يجعلها السيارة الأفضل من حيث الأداء ومستويات الراحة المتناهية.
سيارة كواتروبورتيه الجديدة. من مازيراتي.
شهد التصميم الخارجي تحسناً ملحوظاً من حيث:
معامل مقاومة الهواء الذي انخفض بنسبة 10% مع اعتماد حاجز الهواء الكهربائي؛ وزينات سيارة غران لوسو الجديدة المزودة بالمحتوى الشخصي؛ وزينات غران سبورت الجديدة المزودة بالمحتوى الشخصي؛ ونظام المعلومات والترفيه الجديد المزود بشاشة لمس عالية الدقة قياس 8.4 بوصة؛ ولوحة التجهيزات المركزية المطوّرة مع المقبض الدوّار؛ وحساس الهواء القياسي في جميع السيارات؛ والنظام المتطور لمساعدة السائق (ADAS) كتجهيز إضافي؛ ونظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) مع وظيفة التوقف والانطلاق؛ ونظام التحذير عند الخروج عن المسار؛ ونظام التحذير من التصادم الأمامي (FCW ) المزود بالنظام المتطور لتعزيز المكابح؛ ونظام الكبح الفوري عند الطوارئ؛ وكاميرا الرؤية الشاملة؛ ونظام مكابح التوقف الإلكتروني الجديد؛ ومحرك البنزين ثماني الأسطوانات بسعة 3.8 لتر مع سرعة قصوى تصل الآن إلى 310 كم/الساعة؛ ومحرك البنزين سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر مع سرعة أكبر تصل الآن إلى 286 كم/الساعة في سيارتي S وS Q4؛ ومحرك البنزين سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر مع قوة أكبر بمقدار 20 حصان وتصل الآن إلى 350 حصان وبسرعة إضافية تبلغ الآن 270كم/الساعة؛ وتسارع محسّن من حالة السكون إلى 100 كم/الساعة خلال 5.5 ثانية؛ بالإضافة إلى محرك البنزين سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر مع سرعة قصوى تصل الآن إلى 252 كم/الساعة وبقوة 275 حصان وبسرعة 242 كم/الساعة بقوة 250 حصان.
