اكتشف المزيد
Grecale
جيبلي
ليڤانتي
MC20
MC20 Cielo
Fuoriserie
Special Series
قصة مازيراتي
قصص تتسم بالجرأة
متجر مازيراتي
التجارب
شركاؤنا
إرث مازيراتي
Fuoriserie
Corse
تراث مازيراتي 
برنامج Maserati Approved
الخدمة والمساعدة
التخصيص
Race Beyond
تجربة إتقان قيادة سيارات مازيراتي
جولة في المصنع
Shell
Sonus Faber
Tidal
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
صيانة مسبقة الدفع 
ضمان ممدد 
برنامج ضمان Extra10 من مازيراتي
المساعدة على الطريق 
خدمة العملاء
أدلة ووثائق
حجز موعد
اكسسوارات أصلية
اطارات مازيراتي
قطع غيار مازيراتي الأصلية

بورا

BORA_2880x1920
Load More
View Less
no results
بورا إنجاز جديد يُضاف إلى تاريخ مازيراتي العريق: إنها أول سيارة تطلقها مازيراتي مع محرك متوضع في المنتصف حيث اكتسب خوليو ألفيري الكثير من الخبرة في المحركات المركزية المزودة في سيارة السباق بيردكيدج تيبو 63-65. وكانت بورا أول سيارة مطورة من قبل مازيراتي بعد أن انتقلت ملكية الشركة إلى سيتروين. واعتمدت السيارة على المحرك ثماني الأسطوانات الشهير الذي كان أول محرك بسعة 4.7 لتر وازدادت لاحقاً لتصبح 4.9 لتر. أما السقف المنحني الرائع لهذه السيارة فكان تحفة متفردة من إبداع جيورجيتو جيوجيارو. وسيارة بورا مجهزة بنظام هيدروليك سيتروين المتطور الذي اُستخدم في المكابح وفتحات المصابيح الأمامية بالإضافة إلى نظام تعديل مقعد السائق والدواسات. لكن مبيعات بورا تأثرت بأزمة الوقود في منتصف السبعينيات من القرن الماضي حين فشلت جميع خطط السباق بسبب الصعوبات التي فرضتها القوانين الجديدة للسيارات.
SPECIFICATION
سنوات الصنع
1971 - 1978
الإزاحة
4,719
سم 3
السرعة القصوى
270
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 117
نوع الهيكل
سيارة كوبيه بابين ومقعدين، مع محرك متوضع في المنتصف
التصميم
جيوجيارو
عدد السيارات التي تم إنتاجها
314
الشاسيه
هيكل / شاسيه موحد
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل
1.610 كغ
بنية المحرك
ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
القوة القصوى
310 حصان عند 5.200 دورة بالدقيقة
تاريخ مازيراتي الحافل
سيتروين
سنوات الصنع
1971 - 1978
الإزاحة
4,930
سم 3
السرعة القصوى
285
كم/الساعة
رمز الطراز
تيبو أيه أم 117/ 49
نوع الهيكل
سيارة كوبيه بابين ومقعدين، مع محرك متوضع في المنتصف
التصميم
جيوجيارو
عدد السيارات التي تم إنتاجها
250
الشاسيه
هيكل / شاسيه موح
الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل
1.830 كغ
بنية المحرك
ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي
القوة القصوى
330 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة
تاريخ مازيراتي الحافل
سيتروين
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

إرسال