Čas se smrštuje, smysly zostřují. Závodění se nic nevyrovná. Díky své konstrukci zaměřené výhradně na řidičský zážitek Maserati GT2 probouzí nespoutanou vášeň. Vyniká mimořádnou ovladatelností, obratností a výkonem na jakémkoli okruhu a za všech jízdních podmínek. Maserati GT2 je výhradně okruhový vůz homologovaný pro závody třídy GT2. Bezchybně fungující mechanika, úžasný motor a jedinečný charakter.
"Sen Maserati vzešel ze závodních okruhů a tam se také zhmotnil."
GT2 je naší vstupenkou do budoucnosti motoristického sportu a kombinuje sportovní historii s extrémním přístupem, který byl vždy znakem sportovních i silničních vozů i DNA společnosti Maserati zaměřené na překonávání výzev.
Nastal čas vdechnout do naší jedinečné podstaty novou energii společně s těmi, kteří s námi sdílejí stejnou vášeň.“
Vůz zrozený k tomu, aby vynikal na startovním roštu i mimo něj. Studio Centro Stile Maserati vycházelo z nezaměnitelných křivek typu MC20, vyladilo jejich aerodynamiku a tím i výkony celého vozu. Výsledkem je čisté sochařské dílo sršící adrenalinem.
Pravý okruhový kokpit s jedinečným stylem. Úžas vzbuzující požitek z jízdy.
Návrháři a inženýři Maserati spojili své síly a vytvořili interiér, který díky řadě špičkových a výborně uspořádaných technických detailů vyniká vrcholnou funkčností a umožňuje dosahování extrémních výkonů, které vyžadují soustředění a dostatečné pohodlí.
Maserati GT2 vyniká na rychlých rovinkách i v zatáčkách nejvzrušujících závodních okruhů světa.
Minimální světlá výška, prodloužený přední splitter, naprosto plochá spodní část, agresivní zadní difuzor, stavitelné zadní křídlo a vylepšené chlazení: každý detail byl vyvinut tak, aby tento vůz dosahoval výjimečných rychlostí a vzduchem projížděl jako nůž máslem.
Extrémně lehký podvozek z uhlíkových vláken zaručuje nekompromisní torzní tuhost a vynikající ovládání.
Byla vyvinuta úplně nová geometrie zavěšení kol a odpružení. Speciálně zkonstruované pružiny, tlumiče i příčné stabilizátory jsou plně stavitelné a umožňují vyladění pro každý závodní okruh. Celý podvozek byl naladěn pro použití speciálních závodních pneumatik (pneumatik bez vzorku do sucha a pneumatik na mokré tratě). Ovládání vozu v extrémních rychlostech usnadňuje speciálně kalibrované řízení, okruhové brzdy a systémy ABS.
Revoluční vidlicový šestiválec Nettuno se zdvihovým objemem 3,0 l byl doveden na ještě extrémnější úroveň, aby dosahoval výkonů očekávaných u nové generace závodních okruhových vozů..
Kalibrace GT2 umožňuje řidiči volit různé výkonové mapy vhodné pro různé traťové a závodní podmínky, například jízda za safety carem, letmé starty a podobně - stačí otočit voličem na volantu.
Zaměřili jsme se na vývoj produktu, který se nejen postaví závodním výzvám, ale bude ideální i pro řidiče z hlediska ovládání, pohodlí a výkonu.
Maserati GT2 navazuje na velkolepý odkaz vozu MC12, který jsme nyní připraveni znovu uvést do života
