Maserati MSG Racing annuncia la line-up per la decima stagione di Formula E

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Il team dà il benvenuto a Jehan Daruvala. Maximilian Günther prolunga il rapporto di collaborazione nel 2024.
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Modena, 27 settembre 2023 – Maserati MSG Racing comunica l’ingaggio di Jehan Daruvala e la conferma di Maximilian Günther per la stagione 10 del Campionato del mondo ABB FIA Formula E.

Max e Jehan formeranno una delle coppie di piloti più giovani mai viste in Formula E: il team unisce così l'esperienza di gara con l'opportunità di riporre la propria fiducia nella prossima generazione di talenti dell'automobilismo.

Con una nuova gara a Tokyo, in Giappone, la stagione 10 sarà la più lunga della serie fino ad oggi, mentre Maserati prosegue il suo viaggio all’insegna dell’innovazione in Formula E, dopo avere annunciato il ritorno a un Campionato del mondo su monoposto nel 2022.

Sebbene sia un volto nuovo, Jehan Daruvala conosce bene la Formula E, e dopo aver partecipato a due test da rookie nel 2023 è pronto per il salto verso un sedile da titolare per la stagione 10.

L'ottima stagione 2019, che lo ha visto emergere come protagonista della FIA Formula 3, ha facilitato la crescita di Jehan nella serie propedeutica alla Formula Uno, la Formula 2, nel 2020.

Con quattro vittorie e 18 podi in Formula 2, il ventiquattrenne si è creato una reputazione di tutto rispetto come uno dei concorrenti più agguerriti della serie e, grazie all'esperienza fondamentale con la GEN3, porterà una nuova prospettiva in vista dei test pre-stagionali di ottobre.

Max è da tempo un pilota destinato al successo, sin da quando è diventato il più giovane vincitore di una gara di Formula E al suo 13° E-Prix, e continua a essere uno dei giovani talenti più promettenti della serie.

A soli 26 anni è uno dei piloti più esperti dell'attuale griglia di Formula E, e nel 2023 ha vissuto una prima stagione di successo con Maserati MSG Racing.

Con due pole position, quattro podi e la prima vittoria del marchio Maserati in una monoposto del Campionato del mondo dai tempi di Juan Manuel Fangio nel 1957, Max non solo ha completato la sua stagione di maggior successo in Formula E, ma ha anche riscritto la storia.

Nella stagione 10, il tedesco sarà al via per il sesto anno in Formula E, con l'obiettivo di raggiungere nuovi traguardi facendo tesoro dei successi ottenuti in passato.

Max e Jehan proseguiranno nella loro preparazione in vista della stagione 2023/2024 in occasione dei test pre-stagionali a Valencia, in programma dal 23 al 27 ottobre sul Circuito Ricardo Tormo.

 

James Rossiter, Team Principal, Maserati MSG Racing

"Siamo entusiasti della nostra formazione di piloti per la stagione 10 e siamo certi che l'unione dell'esperienza di Max con la determinazione di Jehan si rivelerà una combinazione competitiva. Max ci ha impressionato durante la stagione 2022/23 e continuare il nostro rapporto con lui è stata una scelta naturale. Ha una velocità brillante, una forte comprensione del pacchetto GEN3 della Formula E e, con cinque stagioni di esperienza – nonostante abbia solo 26 anni – ha una quantità impressionante di conoscenze. Questa esperienza sarà preziosa per Jehan, che nei suoi due test da rookie con Mahindra all'inizio dell'anno ha già dato prova di essere una buona promessa. Negli ultimi quattro anni ha dimostrato grinta e determinazione in Formula 2, dimostrando chiaramente di avere le carte in regola per vincere le gare. Ora Jehan è pronto a fare il lavoro necessario per avere successo in Formula E. Nella stagione 9 abbiamo affrontato molti alti e bassi, ma abbiamo imparato molto da ogni scenario affrontato. Dopo aver ottenuto alcune prestazioni positive durante l'estate non vediamo l'ora di iniziare la stagione 10 e, con il nostro schieramento, siamo fiduciosi di essere in grado di poter lottare in testa alla griglia”.

 

 Maximilian Günther, pilota, Maserati MSG Racing

"Sono molto orgoglioso di continuare a lavorare con Maserati MSG Racing. Abbiamo avuto una grande prima stagione insieme, in particolare lo slancio che costruito nella seconda metà dell'anno con una vittoria, quattro podi e due pole. Non vedo l'ora di continuare a costruire su questa base nel 2024, così come di lavorare con Jehan come mio nuovo compagno di squadra. Dopo aver visto l’andamento delle nostre prestazioni quest'anno, sono fiducioso che potremo raggiungere traguardi più grandi e migliori in futuro".

 

Jehan Daruvala, pilota, Maserati MSG Racing

"La Formula E è un campionato che ammiro da molto tempo e, dopo aver partecipato a due sessioni di test, sono molto felice di avere l'opportunità di passare a un posto a tempo pieno. Dalle prove fatte finora la vettura GEN3 è decisamente unica da guidare, ma l'ho trovata un'esperienza molto gratificante. Vorrei ringraziare James e Maserati MSG Racing per avermi dato questa possibilità. Non vedo l'ora di imparare di più sulla monoposto e di conoscere meglio la squadra nei test pre-stagionali, prima di scendere in pista a Città del Messico a gennaio".

 

Giovanni Tommaso Sgrò, Head of Maserati Corse

“Siamo felici di dare il benvenuto a Jehan nella famiglia Maserati. Insieme a Max formerà una coppia di giovani talenti e questo ci rende entusiasti in vista della nuova stagione. Ogni anno la Formula E schiera piloti esperti, così come alcuni dei più promettenti giovani talenti del motorsport, confermandosi la serie del futuro. Siamo certi che l’arrivo di Jehan darà una nuova spinta a tutta la squadra, portando inoltre un importante contributo grazie alla sua passata esperienza come collaudatore. Maserati Corse per noi significa andare oltre la competizione, un concetto perfettamente racchiuso nel nostro spirito di “race beyond”; confermando la nostra avventura in Formula E con a bordo un pilota meritevole come Max e una giovane promessa come Jehan, ci affacciamo alla nuova stagione con la determinazione e la passione necessarie a fare ancora una volta la differenza in pista e speriamo anche nella storia del motorsport”. 

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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.