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TELAIO

TELAIO

Come SUV all-terrain ma con il look sportivo e le prestazioni di una Maserati, il telaio di Levante Hybrid è realizzato in materiali leggeri rinforzati, per una rigidità eccezionale e una resistenza ottimale. Tutto questo insieme a un baricentro estremamente basso e una distribuzione del peso perfettamente bilanciata tra parte anteriore e parte posteriore.
chassis

GENERATORE DI AVVIAMENTO A CINGHIA

GENERATORE DI AVVIAMENTO A CINGHIA

Levante Hybrid è dotato di un generatore di avviamento a cinghia (BSG) da 48 V. Questo componente supporta il motore a combustione quando è richiesta maggiore potenza, recuperando energia durante la decelerazione e la frenata e caricando la batteria che a sua volta va ad alimentare l’eBooster.
BSG

eBOOSTER

eBOOSTER

L’eBooster lavora in tandem con il turbocompressore convenzionale, sostenendo la potenza del motore anche ai bassi giri. Insieme al BSG, fornisce anche la spinta supplementare per i regimi più elevati, in modalità Sport. Questo sistema assicura una partenza più veloce e l’emozione di una guida dinamica ma allo stesso tempo confortevole.
e-booster

BATTERIA E CONVERTITORE

BATTERIA E CONVERTITORE

Il convertitore DC e la batteria da 48 V sono posizionati nel retro della vettura, in modo da migliorare la distribuzione del peso con il motore, montato anteriormente. Tutto per rendere la guida di Levante Hybrid ancora più agile e divertente, mentre ti lanci alla scoperta di nuovi territori.
battery converter levante hybrid
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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.