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Nel 2006 fu sviluppata una serie limitata di vetture per clienti privati alla ricerca di un'esperienza estrema su pista. L'auto, chiamata “MC12 Versione Corse”, derivava dall'auto da corsa MC12 GT1 che aveva vinto il campionato mondiale di endurance 2005 FIA GT ed era stata concepita esclusivamente per uso non competitivo su pista. Non essendo omologata per uso stradale, né tanto meno soggetta alle restrizioni dei regolamenti tecnici per le competizioni nelle corse GT a livello internazionale, la vettura era la più pura espressione di un esemplare costruito specificatamente per uso su pista, dalle prestazioni davvero esaltanti. A 755 CV, il motore V12 normalmente aspirato della Versione Corse era più potente dei gruppi utilizzati nella versione Stradale e nel modello da competizione GT1, in quanto non doveva utilizzare i limitatori di afflusso d'aria, obbligatori invece su quest'ultima. Con un peso di soli 1.150kg, la vettura era in grado di accelerare da 0 a 200km/h in soli 6,4 secondi. Le varie soluzioni adottate per favorire l'aerodinamica e l'ampio alettone posteriore consentivano inoltre di ottenere livelli di deportanza considerevoli. In totale, furono prodotte soltanto 13 vetture: un prototipo e dodici esemplari per i clienti.

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

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Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
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