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Mistral
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Con la Mistral Maserati diede inizio alla tradizione di attribuire alle proprie automobili GranTurismo il nome di venti famosi (sarebbero seguite la Ghibli, Bora, Khamsin, Karif, Shamal, e Levante). Questa vettura aveva la stessa base meccanica della Sebring ma, grazie alla carrozzeria a due posti in versione fastback di Pietro Frua, mostrava un look molto più moderno rispetto alla 2+2 Sebring, il cui stile era decisamente più tradizionale. Un primo prototipo della Mistral fu presentato al Salone dell'Automobile di Torino nell'autunno del 1963, la produzione tuttavia non ebbe inizio prima del 1964. La Mistral fu identificata dal codice modello AM109 ed ebbe il compito di sostituire il fortunato modello 3500GT/3500GTI. Disponibili con motore da corsa a sei cilindri in linea di Maserati in versione 3,5, 3,7 o 4,0 litri, tutte le vetture erano equipaggiate con sistema ad iniezione carburante Lucas. La scocca era realizzata in acciaio, ma le porte e il telaio del lunotto posteriore erano in alluminio, per ridurre il peso.
SPECIFICATION
Anni di produzione
1964
Cilindrata
3,485
cc
Velocità massima
255
KM/H
Codice modello
Tipo AM109.A1
Tipologia di carrozzeria
Fastback 2 porte, biposto
Design
Frua
Numeri prodotti
3
Telaio
Telaio con pianale portante in acciaio tubolare o alluminio
Peso a secco
1,430kg
Configurazione motore
6 cilindri in linea, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
235 CV @ 5,800 giri/min
Anni di produzione
1964 - 1969
Cilindrata
3,694
cc
Velocità massima
255
KM/H
Tipologia di carrozzeria
Tipo AM109.S1
Tipologia di carrozzeria
Fastback 2 porte, biposto
Design
Frua
Numeri prodotti
387
Telaio
Telaio con pianale portante in acciaio tubolare o alluminio
Peso a secco
1,430kg
Configurazione motore
6 cilindri in linea, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
245 CV @ 5,800 giri/min
Anni di produzione
1965 - 1969
Cilindrata
4,014
cc
Velocità massima
255
KM/H
Codice modello
Tipo AM109.SA1
Tipologia di carrozzeria
Fastback 2 porte, biposto
Design
Frua
Numeri prodotti
454
Telaio
Telaio con pianale portante in acciaio tubolare o alluminio
Peso a secco
1,430kg
Configurazione motore
6 cilindri in linea, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
265 CV @ 5,200 giri/min
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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.