Storica Maserati Ghibli GranTurismo: Eleganza senza tempo

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Nel 1966 nacque un progetto per una nuova GranTurismo sportiva, nella migliore tradizione del marchio Maserati. Battezzata con il nome del vento impetuoso del deserto egiziano, la Ghibli possedeva un patrimonio fantastico: un impatto visivo unico, che le avrebbe consentito di essere facilmente venduta soltanto per il suo look. Il design senza precedenti era il frutto del lavoro del giovane Giorgetto Giugiaro, che lavorava all'epoca per lo studio Ghia di Torino. La carrozzeria della Ghibli era perfetta in ogni singolo dettaglio ed è ancora oggi considerata uno dei capolavori di Giugiaro. GT purosangue, la vettura era stata originariamente concepita come una biposto, nonostante fosse lunga 4,69 metri e avesse un passo di 2,55 metri. Le versioni di serie furono comunque realizzate con configurazione 2+2 posti. Il motore V8, derivato dalla Quattroporte/Mexico, utilizzava un sistema di lubrificazione con carter a secco che consentiva di essere alloggiato sotto il cofano lungo e abbassato della Ghibli. A partire dal 1969, la Ghibli fu disponibile anche con motore da 4,9 litri (versione identificata come Ghibli SS), e fu aggiunta anche una versione spider aperta, di cui furono prodotti soltanto 125 esemplari. Il progetto nacque sotto la supervisione dell'ingegner Alfieri e la vettura fu presentata al pubblico per la prima volta al Salone di Torino nello stand della Ghia, alla fine del 1966. Le consegne iniziarono a marzo dell'anno successivo. Le carrozzerie in acciaio (con cofano in alluminio) furono costruite da Vignale.

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

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