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Karif

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La Maserati Karif, presentata al Salone di Ginevra del 1988, era stata progettata per offrire un divertimento di guida allo stato puro. Aveva lo stesso motore performante biturbo da 2,8 litri, utilizzato per la 228, ma era costruita sul telaio accorciato della Biturbo Spyder. Il passo accorciato di 114 mm e la maggiore rigidezza torsionale, ottenuta grazie ai brancardi rinforzati del pianale della Spider, influirono positivamente sulla maneggevolezza della Karif. Sulla Karif, quelli che erano stati i sedili posteriori della Biturbo furono sacrificati, e al loro posto, dietro ai sedili frontali, venne creato un più ampio spazio per il bagagliaio. Questa soluzione faceva della Karif l'auto ideale per lunghi e piacevoli viaggi a due. Le versioni successive vennero equipaggiate con catalizzatore, riducendo così la potenza del motore. La Karif acquisì la fama di una vettura impegnativa da guidare, i cui 221 esemplari realizzati arrivarono nelle mani di veri appassionati.
SPECIFICHE
Anni di produzione
1988 - 1991
Cilindrata
2,790
cc
Velocità massima
Oltre 255
KM/H
Codice modello
Tipo AM339
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 2+2, tre volumi
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
221
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,281kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
285 CV @ 6.000 giri/min
Anni di produzione
1988 - 1991
Cilindrata
2,790
cc
Velocità massima
230
KM/H
Codice modello
Tipo AM339
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 2+2, tre volumi
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
221
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,281kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
225 CV @ 5.500 giri/min
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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.