Scopri di più
Visualizza Tutti
BEV
HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Special Series
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
Maserati Connect
Maserati Heritage
Servizi Finanziari
Usato Garantito
Servizi e Assistenza
Personalizzazione
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Tidal
Overview Servizi Finanziari
Noleggio Lungo Termine Aziende
Noleggio Lungo Termine Privati
Servizio Assistenza
Video Health Check
Manutenzione
Estensione di Garanzia
Extra10 Warranty Program
Pick-up & Delivery and Courtesy Car
Assistenza Stradale
Servizio Clienti Maserati
Guide e Documentazione
Prenota un appuntamento
Accessori Originali
Ruote Complete
Ricambi Originali

422

4.18v - 4.24v

422_2880x1920
Load More
View Less
no results
La 422 fu introdotta nel 1988, in sostituzione della 420. Prese il posto, infatti, di tutte le precedenti versioni della famiglia 420 in un colpo solo, compresa la 420 Si, da cui ereditò la meccanica. La vettura fu sottoposta a un leggero restyling, che prevedeva principalmente una griglia frontale più arrotondata con bordo cromato, nuovi specchietti retrovisori e ruote in lega a 5 bulloni. Nel 1990, la 4.24v rispecchiava la 2.24v. come alternativa del modello berlina, utilizzando 4 valvole per cilindro di ultima generazione, 4 alberi a camme in testa, evoluzione del motore V6. Il design saggiamente concepito, le finiture cromate annerite, i paraurti specifici e i pannelli a bilanciere accompagnati da uno spoiler molto discreto sul cofano, conferivano a questa berlina dalle alte prestazioni un aspetto sportivo e al contempo raffinato. Le sospensioni indipendenti erano dotate di controllo attivo elettronico su tutte e quattro le ruote, mentre gli interni con finiture in pelle e legno facevano percepire uno senso di esclusività. Lanciata nel dicembre del 1990, la 4.18v era un modello molto simile alla 422, destinata al mercato italiano con le tradizionali testate a 3 valvole per cilindro, anziché la disposizione con 4 valvole per cilindro della 4.24v. La caratteristica principale era l'ABS montata di serie, una novità assoluta per la famiglia Biturbo. Prodotto in soli 77 esemplari, questo particolare modello è indiscutibilmente uno dei più rari della gamma Biturbo.
SPECIFICATION
Anni di produzione
1988 - 1992
Cilindrata
1,996
cc
Velocità massima
225
KM/H
Codice modello
Tipo AM332
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
978
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,257kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
220 CV @ 6.250 giri/min
Anni di produzione
1990 - 1993
Cilindrata
1,996
cc
Velocità massima
218
KM/H
Codice modello
Tipo AM332
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
77
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,275kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
220 CV @ 6.350 giri/min
Anni di produzione
1990 - 1993
Cilindrata
1,996
cc
Velocità massima
230
KM/H
Codice modello
Tipo AM332
Tipologia di carrozzeria
Berlina 4 porte, 5 posti
Design
Pierangelo Andreani
Numeri prodotti
384
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,370kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Regime di potenza massima
245 CV @ 6.200 giri/min
SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Raccontaci le tue storie

Si prega di compilare tutti i campi obbligatori.
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Invia

* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.