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Il lancio della 420 avvenne nel 1985, due anni dopo quello della 425. Nel complesso, si trattava della stessa vettura, ma con motore 2,0 litri V6 in sostituzione del gruppo da 2,5 litri. Questo modello era destinato principalmente al mercato italiano, in cui le vetture con motori di capacità superiore ai due litri erano soggette a pesanti tasse governative negli anni '80.
Introdotta contemporaneamente alla 420, la 420 S dal carattere più sportivo vide aumentare la potenza erogata di 30 CV, raggiungendo così ben 210 CV con un motore due litri. Questo aumento era dovuto in gran parte all'utilizzo di twin intercooler aria-aria, la cui presenza era rivelata dalle due prese d'aria NACA sul cofano. Il modello era molto simile alla Biturbo S, eccetto per le quattro porte e il passo conseguentemente più lungo. La carrozzeria seguiva quindi lo stesso trattamento, con uno schema di verniciatura bi-tono (argento o rosso su grigio nella parte inferiore della scocca) e finiture cromate annerite. Gli interni presentavano finiture artigianali in pelle rossa, distribuite sulla parte centrale dei sedili, sul tunnel centrale, sul cruscotto e i braccioli. Dal 1986, la 420 fu dotata di sistema ad iniezione carburante Weber, diventando così la 420i. L'auto non era stata modificata sotto altri aspetti, salvo alcune piccole migliorie al sistema sospensioni.

SPECIFICATION

420

425

420

Anni di produzione

1985 - 1986

Cilindrata

1,996

Velocità massima

215

KM/H

Codice modello

Tipo AM332

Tipologia di carrozzeria

Berlina 4 porte, 5 posti

Design

Pierangelo Andreani

Numeri prodotti

1,686

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,180kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

180 CV @ 6.000 giri/min

Anni di produzione

1985 - 1987

Cilindrata

1,996

Velocità massima

218

KM/H

Codice modelli

Tipo AM332

Tipologia di carrozzeria

Berlina 4 porte, 5 posti

Design

Pierangelo Andreani

Numeri prodotti

254

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,180kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

210 CV @ 6.500 giri/min

Anni di produzione

1986 - 1988

Cilindrata

1,996

Velocità massima

220

KM/H

Codice modello

Tipo AM332

Tipologia di carrozzeria

Berlina 4 porte, 5 posti

Design

Pierangelo Andreani

Numeri prodotti

1,124

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,180kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

190 CV @ 6.000 giri/min

Anni di produzione

1986 - 1988

Cilindrata

1,996

Velocità massima

228

KM/H

Codice modello

Tipo AM332

Tipologia di carrozzeria

Berlina 4 porte, 5 posti

Design

Pierangelo Andreani

Numeri prodotti

524

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,180kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

220 CV @ 6.350 giri/min

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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
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425

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