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222 - 2.24v

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Il nome 222 si riferiva allo stile del modello a 2 porte, alla cilindrata 2.0L e alla 2a fase dell'evoluzione Biturbo. La griglia anteriore era nuova e le prese dell'aria NACA sul cofano erano scomparsi, mentre il motore aveva ancora il doppio intercooler. L'iniezione del carburante, fornito da Weber-Marelli, divenne elettronica con accensione integrata. La 222 era dotata di sedili regolabili elettricamente e climatizzatore elettronico. Nel 1989, il motore V6 twin-turbo fu sottoposto a un sostanziale aggiornamento tecnico: le nuove teste dei cilindri erano dotate di quattro valvole ognuna, anziché tre, e due alberi a camme per cilindro. Le canne dei cilindri in lega leggera erano state trattate con uno speciale rivestimento per ridurre l'attrito interno del motore. I veicoli equipaggiati con questa versione più potente del motore due litri sono stati nominati 2.24v. Rispetto ai normali biturbo, il 2.24v è dotato di paraurti anteriori e posteriori rivisitati, di minigonne allungate, di un grande spolier posteriore e di verniciatura bicolore. Le auto successive furono equipaggiate con un convertitore catalitico e un sistema di controllo attivo delle sospensioni Koni. Il modello è stato oggetto di un restyling nel 1991.
SPECIFICATION
Anni di produzione
1988 - 1990
Cilindrata
1,996
cc
Velocità massima
225
KM/H
Codice modello
Tipo AM331
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi
Design
Marcello Gandini
Numeri prodotti
1,156
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,172kg
Configurazione motore
90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo
Regime di potenza massima
220 CV @ 6.250 giri/min
Anni di produzione
1988 - 1992
Cilindrata
1,996
cc
Velocità massima
230
KM/H
Codice modello
Tipo AM331
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi
Design
Marcello Gandini
Numeri prodotti
1,147
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,240kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Regime di potenza massima
245 CV @ 6.200 giri/min
Anni di produzione
1991 - 1993
Cilindrata
1,996
cc
Velocità massima
230
KM/H
Codice modello
Tipo AM331
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi
Design
Marcello Gandini
Numeri prodotti
254
Telaio
Costruzione con monoscocca in acciaio
Peso a secco
1,323kg
Configurazione motore
90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo
Regime di potenza massima
240 CV @ 6.000 giri/min
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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).

I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.