222 - 2.24v

Il nome 222 si riferiva allo stile del modello a 2 porte, alla cilindrata 2.0L e alla 2a fase dell'evoluzione Biturbo. La griglia anteriore era nuova e le prese dell'aria NACA sul cofano erano scomparsi, mentre il motore aveva ancora il doppio intercooler. L'iniezione del carburante, fornito da Weber-Marelli, divenne elettronica con accensione integrata. La 222 era dotata di sedili regolabili elettricamente e climatizzatore elettronico. Nel 1989, il motore V6 twin-turbo fu sottoposto a un sostanziale aggiornamento tecnico: le nuove teste dei cilindri erano dotate di quattro valvole ognuna, anziché tre, e due alberi a camme per cilindro. Le canne dei cilindri in lega leggera erano state trattate con uno speciale rivestimento per ridurre l'attrito interno del motore. I veicoli equipaggiati con questa versione più potente del motore due litri sono stati nominati 2.24v. Rispetto ai normali biturbo, il 2.24v è dotato di paraurti anteriori e posteriori rivisitati, di minigonne allungate, di un grande spolier posteriore e di verniciatura bicolore. Le auto successive furono equipaggiate con un convertitore catalitico e un sistema di controllo attivo delle sospensioni Koni. Il modello è stato oggetto di un restyling nel 1991.

SPECIFICATION

222

2.24v

II (cat.)

Anni di produzione

1988 - 1990

Cilindrata

1,996

Velocità massima

225

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

1,156

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,172kg

Configurazione motore

90° V6, tre valvole per cilindro (due di aspirazione, una di scarico), albero a camme in testa singolo, biturbo

Regime di potenza massima

220 CV @ 6.250 giri/min

Anni di produzione

1988 - 1992

Cilindrata

1,996

Velocità massima

230

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

1,147

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,240kg

Configurazione motore

90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo

Regime di potenza massima

245 CV @ 6.200 giri/min

Anni di produzione

1991 - 1993

Cilindrata

1,996

Velocità massima

230

KM/H

Codice modello

Tipo AM331

Tipologia di carrozzeria

Coupé 2 porte, 5 posti, tre volumi

Design

Marcello Gandini

Numeri prodotti

254

Telaio

Costruzione con monoscocca in acciaio

Peso a secco

1,323kg

Configurazione motore

90° V6, 24 valvole, doppio albero a camme in testa, biturbo

Regime di potenza massima

240 CV @ 6.000 giri/min

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* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.

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