Barcelona, 13. Oktober 2025 – Auch beim Saisonfinale der GT2 European Series Powered by Pirelli setzte Philippe Prette im Maserati GT2 seine Dominanz in der Am-Klasse weiter fort. Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya fügte der Monegasse seiner Erfolgsbilanz zwei weitere Siege hinzu. Damit gewann er in der zu Ende gegangenen Saison insgesamt zehn von zwölf Rennen und unterstrich damit die herausragende Performance seines Maserati GT2, der von LP Racing eingesetzt wird.
Prette stand nach seinen Siegen bei den Rennen in Valencia bereits als Meister der Am-Klasse fest. Obwohl er für diese Siege mit einem höheren Fahrzeuggewicht antreten musste, sicherte sich der Maserati Pilot für den ersten Lauf in Barcelona die Pole-Position seiner Klasse und ging schließlich aus dem abwechslungsreichen Rennen als Am-Klassensieger (Gesamtplatz sechs) hervor – dicht gefolgt von Stéphane Ratel und Jean-Denis Delétraz, die ihr Saisondebüt auf einem weiteren Maserati GT2 gaben. Weniger Fortune hatte das Duo Roberto Pampanini / Mauro Calamia im dritten, von Dinamic Motorsport eingesetzten Maserati GT2. Nach einer Durchfahrtsstrafe landete das Paar auf Rang vier der Pro-Am-Wertung.
Das Pech blieb Pampanini / Calamia auch beim zweiten Rennen des Wochenendes treu. Nachdem sie von der Pole-Position aus ins Rennen gegangen waren, mussten sie nach einer Kollision in der ersten Kurve aufgeben. Ein ähnliches Schicksal ereilte auch Ratel / Delétraz in der Am-Klasse, die das Rennen auf Platz vier liegend vorzeitig beenden mussten. Philippe Prette, der von der Pole-Position der Am-Klasse gestartet war, verteidigte dagegen seinen Platz bis in Ziel und fügte seiner Sammlung einen weiteren Sieg hinzu.
In der Saison 2025 holte Maserati mit Prette den Fahrertitel und mit LP Racing den Teamtitel in der Am-Klasse. Dazu kommen insgesamt 13 Pole-Positions (drei in Pro-Am- und zehn in Am-Klasse), 13 Siege (drei in Pro-Am- und zehn in Am-Klasse), fünf zweite Plätze (in Pro-Am-Klasse) und zwei dritte Plätze (in Pro-Am-Klasse).
Maria Conti, Head of Maserati Corse: „Das Barcelona-Wochenende war der perfekte Abschluss einer außergewöhnlichen Saison für Maserati in der GT2 European Series. Wir haben Pole-Positions, Siege und Podestplätze errungen und dabei außergewöhnliche Leistung, Zuverlässigkeit und echten Rennsportgeist bewiesen. Wir sind stolz, das zweite Jahr in Folge den Titel in der Am-Klasse feiern zu können. Aber es gibt viele Momente, die uns in Erinnerung bleiben werden: die Ehre, die offiziellen Safety- und Leading-Cars für die GT World Challenge Europe powered by AWS 2025 zu stellen; die Feier zum 20. Jahrestag des ersten Siegs des MC12 bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps durch unseren MCXtrema in festlicher Lackierung; und vor allem die Leidenschaft, die wir in jedes Rennen eingebracht haben. All dies haben wir gemeinsam erreicht, als Team – oder besser gesagt als Familie – dank des gemeinsamen Einsatzes von Rennställen, Kunden und Fahrern. Das führt uns einem historischen Meilenstein entgegen: Die ersten 100 Jahre von Maserati im Rennsport.“
Ghibli GT Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3 – 8,6 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 211 – 194 g/km* // Effizienzklasse: G – F
Ghibli Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 – 11,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 227-216 g/km* // Effizienzklasse: G
Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // Effizienzklasse: G
GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,8 – 9,9 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 224 – 222 g/km* // Effizienzklasse: G
GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,8 – 9,9 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 224 – 222 g/km* // Effizienzklasse: G
GranTurismo Folgore Verbrauch (WLTP): kombiniert 22,1 kWh/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Effizienzklasse: B
Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2 – 8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209 – 198 g/km* // Effizienzklasse: G – F
Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3 – 8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209 – 194 g/km* // Effizienzklasse: G – F
Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // Effizienzklasse: G
Grecale Folgore Verbrauch (WLTP): kombiniert 27,8 – 23,9 kWh/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Effizienzklasse: D –C
Levante GT Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6 – 9,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 238 – 221 g/km* // Effizienzklasse: G
Levante Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6 – 12,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 285 – 273 g/km* // Effizienzklasse: G
Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5 – 14,4 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 329 – 327 g/km* // Effizienzklasse: G
Quattroporte Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 – 11,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 262 – 252 g/km* // Effizienzklasse: G
MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 261g/km* // Effizienzklasse: G
MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // Effizienzklasse: G
*CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; Durchschnitt aller erstmals in der Schweiz immatrikulierten Neuwagen 2024: 122 g/km. Der CO2 -Zielwert beträgt 118 g/km
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 -Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.
Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.
Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.
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