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Nouveau moteur Maserati Nettuno

1 juillet 2020

Introducing MC20

THE FIRST OF ITS KIND

Maserati Nettuno : 100 % Maserati : 100 % made à Modène
Un moteur futuriste produit par l'équipe de techniciens et d'ingénieurs de Maserati, protégé par des brevets internationaux.
Renseignements techniques confirmés pour le nouveau moteur.
Caractéristiques technologiques inspirées de la Formule 1, offrant une efficacité moteur améliorée, des performances accrues et une consommation réduite.
La super voiture de sport MC20, la première Maserati à adopter le nouveau moteur, sera dévoilée dans le cadre de l'événement « MMXX : l'heure est à l'audace » organisé à Modène les 9 et 10 septembre prochains

Modène, 1er juillet 2020 – la nouvelle ère de Maserati débute avec un nouveau moteur.

Le nouveau moteur palpite dans la super voiture de sport MC20 qui fera sa première mondiale en septembre. Il a été conçu dans les locaux de Maserati à Modène : le Maserati Innovation Lab sur Via Emilia Ovest, les ateliers sur Via Delle Nazioni (base historique de Maserati Corse), et développé à l'Engine Hub, situé sur la célèbre Viale Ciro Menotti où il sera construit. La nouvelle ligne de production et le nouvel atelier de peinture sont actuellement modifiés pour accueillir la très attendue MC20.

Le nouveau moteur est le fruit d'une révolution technique, protégée par des brevets internationaux. Le projet est né de la passion et de la détermination d'une équipe de techniciens et ingénieurs hautement qualifiés. Vingt ans après, Maserati a une nouvelle fois relevé avec enthousiasme le défi de retourner à son QG de Modène avec le développement et la production d'un nouveau moteur hautes performances et à la pointe de la technologie.

C'est une étape stratégique pour Maserati, une marque qui prépare aujourd'hui le lancement de la nouvelle MC20, un projet « 100 % fait à Modène », à commencer par son moteur, le cœur de la nouvelle voiture.

Un design ambitieux qui représente un moment historique pour la société, une nouvelle ère qui débutera officiellement les 9 et 10 septembre à Modène dans le cadre de l'événement « MMXX : l'heure est à l'audace ». De nouveaux modèles seront dévoilés au cours du lancement, dont la production débutera dans les années à venir. Des systèmes de propulsion innovants ainsi que des programmes ambitieux développés par la Casa del Tridente y seront également présentés.

Le nouveau moteur présente une architecture en V à 90°, est équipé d'un bloc 3,0 litres biturbo à 6 cylindres et d'un carter sec (une solution classique sur des super voitures de sport). La puissance de cette nouvelle motorisation sera portée à 630 ch (621 ch aux États-Unis) à 7 500 tr/min et 730 Nm (538 pieds-livres aux États-Unis) de couple à partir de 3 000 tr/min avec une puissance particulière de 210 ch/litre.

Le taux de compression est de 11:1, la course de 82 mm et l'alésage de 88 mm.

L'âme du moteur est le système innovant de combustion en préchambre avec bougies d'allumage jumelées. Cette technologie inspirée de la Formule 1 est désormais disponible, pour la première fois, sur un moteur destiné à la route.

Le moteur présente trois caractéristiques principales :

préchambre : une chambre de combustion est placée entre l'électrode centrale et la chambre de combustion traditionnelle et est connectée via une série d'orifices spécialement conçus;
bougie d'allumage latérale : une bougie d'allumage traditionnelle sert de support pour garantir une combustion constante lorsque le moteur fonctionne à un niveau ne nécessitant pas de préchambre pour entrer en jeu;
double système d'injection, directe et indirecte : couplé à la pression d'alimentation en carburant à 350 bars (5 076 psi aux États-Unis), le système réduit le bruit à bas régime, réduisant ses émissions et améliorant la consommation.

Il est important stratégiquement et soutenu par l'Innovation Lab qui, grâce à une analyse virtuelle, a permis une réduction drastique des temps de développement et de planification.

Le nouveau moteur « fait à Modène », un V6 traditionnel en V à 90°, a été porté à des niveaux de puissance et de couple inédits et sera utilisé pour la première fois sur la super voiture de sport MC20. La MC20 ramènera Maserati dans le monde de la course.