كيالامي كانت بمثابة الإعلان عن نهاية مرحلة وبدء مرحلة جديدة في آن معاً. إنها آخر سيارة كوبيه مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات تنتجها مازيراتي وأول سيارة مطورة بموجب قوانين الشراكة الجديدة مع أليخاندرو دي توماسو. فقد استندت سيارة كيالامي إلى طراز لونغتشامب المطور من قبل دي توماسو لكن تمت إزالة محرك فورد كليفلاند ثماني الأسطوانات ووضع بدلاً عنه محرك مازيراتي ثماني الأسطوانات مع عمود كامات رباعي. أما التصميم الأصلي للسيارة والذي يمتاز بلمسات أنيقة مطورة من فروا، فيعود إلى توم تجاردا. لم تنتج مازيراتي سوى 200 سيارة كيالامي التي استوحت اسمها من حلبة السباق في جنوب إفريقيا حيث سجلت السيارات المصممة من قبل مازيراتي خلال مشاركتها في سباق فورمولا وان كوبر انتصاراً تاريخياً قبل حوالي عشر سنوات.