إندي

سيارة رياضية متعددة الاستعمالات
سيارة رياضية
سيارة رياضية استثنائية

View Less

no results

كشفت مازيراتي رسمياً عن سياراتها الجديدة إندي أثناء مشاركتها في معرض جنيف للسيارات عام 1969 وذلك بعد أن حققت انتصارين متتالين في سيارات 8CTF لقطع مسافة السباق الشهير 500 ميلاً في مضمار إنديانابوليس موتور سبيدواي عامي 1939 و1940. وتحمل السيارة الجديدة لمسات فينيالي ويمكن اعتبارها بمثابة صلة الوصل بين طراز جيبلي وطراز مكسيكو. وبخلاف جيبلي، امتازت السيارة الجديدة بخط سقفها المرتفع لتتيح مساحة إضافية للركاب في المقاعد الخلفية. استخدمت السيارة الجديدة الأجزاء الميكانيكية المتوفرة في جيبلي واستفادت كذلك من التقنيات المعهودة في جميع سيارات مازيراتي: محرك ثماني الأسطوانات بزاوية ° 90 مع عمود كامات علوي مزدوج وشاسيه بهيكل شبه موحد مزود بقاعدة مساعدة أمامية، فضلاً عن نظام التعليق الأمامي المستقل المزود بقائمة مستعرضة مزدوجة ومحور خلفي صلب مع نوابض ورقية الشكل. وتضمنت التجهيزات الأساسية عمود توجيه قابل للتعديل باتجاهين مع نظام قفل التوجيه ضد السرقة والمقصورة المكسوة بالجلد والنوافذ الكهربائية المنحنية والمقاعد القابلة للإمالة ومصابيح الضباب والزجاج الخلفي المزود بخاصية التدفئة ومساند الرأس فضلاً عن الساعة المتوضعة في لوحة التجهيزات أمام الراكب. أما التجهيزات الاختيارية، فقد شملت نظام التوجيه المعزز وناقل الحركة الأوتوماتيكي والراديو. وبحلول العام 1973، اعتمدت إندي على نظام الكبح الخاص بشركة سيتروين بعد أن أصبحت هذه الشركة المالك الجديد لعلامة مازيراتي.

SPECIFICATION

إندي

4.7

إندي

4.9

سنوات الصنع

1969 - 1975

الإزاحة

4,136

سم 3

السرعة القصوى

250

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو أيه أم 116

نوع الهيكل

كوبيه بابين، 4 مقاعد

التصميم

فينيالي

عدد السيارات التي تم إنتاجها

436

الشاسيه

هيكل شبه موحد من الفولاذ مع قاعدة سفلية أمامية

الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل

1.580/1.680 كغ

بنية المحرك

ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي

القوة القصوى

260 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة

تاريخ مازيراتي الحافل

سيتروين

سنوات الصنع

1969 - 1975

الإزاحة

4,719

سم 3

السرعة القصوى

260

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو أيه أم 116 /47

نوع الهيكل

كوبيه بابين، 4 مقاعد

التصميم

فينيالي

عدد السيارات التي تم إنتاجها

367

الشاسيه

هيكل شبه موحد من الفولاذ مع قاعدة سفلية أمامية

الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل

1.580/1.680 كغ

بنية المحرك

ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي

القوة القصوى

290 حصان عند 5.200 دورة بالدقيقة

تاريخ مازيراتي الحافل

سيتروين

سنوات الصنع

1969 - 1975

الإزاحة

4,930

سم 3

السرعة القصوى

265

كم/الساعة

رمز الطراز

تيبو أيه أم 116 /49

نوع الهيكل

كوبيه بابين، 4 مقاعد

التصميم

فينيالي

عدد السيارات التي تم إنتاجها

299

الشاسيه

هيكل شبه موحد من الفولاذ مع قاعدة سفلية أمامية

الوزن بدون سوائل/ وزن الهيكل

1.580/1.680 كغ

بنية المحرك

ثماني الأسطوانات، بزاوية 90 درجة مع عمود كامات مزدوج علوي

القوة القصوى

320 حصان عند 5.500 دورة بالدقيقة

تاريخ مازيراتي الحافل

سيتروين

SEE MORE SPECIFICATION SEE LESS SPECIFICATION

Tell us about your stories

الرجاء التأكد من تعبئة جميع الحقول بشكل صحيح.

بلد الإقامة

لغتك المفضلة

الاسم الأول

البريد الإلكتروني

اكتب قصّتك هنا...

إرسال