Valensiya, İspanya – 23 Ekim 2023 – Maserati MSG Racing, 2023 yılında Tridente için tarihinde yeni bir döneme başlamasının ardından, 10. Sezondaki rakibi Maserati Tipo Folgore’yi tanıtarak FIA Formula E Dünya Şampiyonası yolculuğunu sürdürmenin gururunu yaşıyor.
İspanya’nın Valensiya şehrinde düzenlenen Circuit Ricardo Tormo’da sezon öncesi testlerden hemen önce tanıtılan Maserati Tipo Folgore, 9. Sezonda kendisine yarış kazandıran ve Maserati markasının motor sporlarındaki seçkin geleneğini ve süregelen yenilikçi elektrifikasyon yolculuğunu temsil eden yeni bir estetikle eşleştirilen teknoloji ile aynı özelliklere sahip.
Maserati’nin tamamen elektrikli ürün gamını ifade eden Maserati Tipo Folgore, Maserati’nin stratejik planları ve inovasyona olan yatkınlığıyla mükemmel uyum sağlayan seçimiyle, motor sporlarının yeni döneminde markayı temsil ederek geçmiş ile gelecek arasında mükemmel bir köprü görevi üstlendi.
Yeni Maserati Tipo Folgore’nin arka kısmında, Maserati’nin 2030 yılına kadar tüm ürün yelpazesini temsil edecek olan yeni nesil elektrikli otomobillerindeki karakteristik tonu çağrıştıran Rame Folgore (Copper Glance) tonlarındaki vurgular dikkat çekiyor.
Formula E’nin dokuzuncu sezonu, Tridente’nin 66 yıl önce Formula 1’deki son yarıştan bu yana ilk kez gride girmesiyle, İtalyan markasının tek koltuklu Dünya Şampiyonası yarışlarına dönüşünü müjdeledi.
Dört podyum ve Cakarta’da tarihi bir zafer gibi çığır açan birçok performansa sahne olan kampanya, Maserati markasının 1957 Almanya Grand Prix’sinden bu yana tek koltuklu yarış galibiyeti elde ettiği tarihi bir etkinlik oldu.
Maserati Tipo Folgore, 10. Sezonda artık Maserati ile özdeşleşen ikonik mavi renk tonu ile hedefini belli ediyor ve çağdaş bakır detayların bir araya getirilmesiyle geleceğin rengi olan Folgore rengini öne çıkarıyor.
Formula E’nin bugüne kadar Dünya Şampiyonasında yarışan en hızlı ve en enerji verimli araç olan ezber bozucu Gen3 paketinin kullanıldığı bu otomobil, elektrikli araç performansında temel ölçütü temsil ediyor.
350kW’lık güç çıkışı bulunan otomobil, 200 mil/saatin üzerinde bir azami hıza sahipken, 600 kW’lık rejeneratif frenleme kapasitesi sayesinde yarışlarda kullanılan tüm enerjinin %40’ının rejenerasyondan elde edilmesini sağlıyor.
Formula E ve Maserati MSG Racing, “yarıştan yola” teknolojilerinin gelişmesi sayesinde pistteki inovasyonun otomotiv yelpazesine aktarılması ile birlikte Maserati markasının elektrifikasyon yolculuğunda kritik bir rol oynayacak.
Japonya’nın Tokyo şehrinde düzenlenecek yeni bir yarışa dahil olmak üzere 17 yarıştan oluşan Formula E’nin 10. sezonu, serinin bugüne kadarki en büyük sezonu olacak ve sezon öncesi testler tamamlandıktan sonra 13 Ocak 2024’te Mexico City’de başlayacak.
