Valencia, Spania – 23 octombrie 2023 – După ce a îmbrățișat o nouă eră istorică pentru Trident în 2023, Maserati MSG Racing își continuă cu mândrie călătoria în Campionatul Mondial FIA de Formula E prin dezvăluirea pretendentului său din sezonul 10, Maserati Tipo Folgore.
Prezentat în ajunul testelor de pre-sezon la Circuit Ricardo Tormo din Valencia, Spania, Maserati Tipo Folgore dispune de aceeași tehnologie dovedit câștigătoare a curselor din sezonul 9, împreună cu o estetică nouă, reprezentând moștenirea distinsă a mărcii Maserati în sporturile cu motor și călătoria sa continuă spre electrificare inovatoare.
Maserati Tipo Folgore, care se referă la gama Maserati complet electrică, reprezintă o punte perfectă între trecut și viitor, cu scopul de a reprezenta marca în noua eră a sportului cu motor: o alegere perfectă în conformitate cu planurile strategice ale Maserati și cu predispoziția sa pentru inovare.
Noul Maserati Tipo Folgore prezintă în spate accentele de culoare Rame Folgore (strălucire de aramă), evocând tonul caracteristic noii generații de mașini electrice Maserati, care va reprezenta întreaga gamă de produse până în 2030.
Sezonul al nouălea al Formulei E a marcat revenirea mărcii italiene în competiția modelelor monoloc din Campionatul Mondial, deoarece Tridentul a intrat în grilă pentru prima dată de la ultima cursă de Formula One, cu 66 de ani înainte.
Campania a dus la mai multe performanțe inovatoare, inclusiv două pole positions, patru podiumuri și o victorie de referință la Jakarta: un rezultat istoric care a marcat prima victorie a mărcii Maserati într-o cursă monoloc de la Marele Premiu al Germaniei din 1957.
Având o nuanță albastră emblematică, sinonimă cu Maserati, modelul Maserati Tipo Folgore din sezonul 10 reprezintă o declarație de intenție și, încorporând detalii arămii contemporane, face trimitere la culoarea Folgore: culoarea viitorului.
Folosind pachetul revoluționar Gen3 de la Formula E, cel mai rapid și mai eficient vehicul care a concurat până în prezent în Campionatul Mondial, mașina reprezintă chiar punctul de referință al performanței vehiculelor electrice.
Cu o putere de 350kW, mașina are o viteză maximă de peste 200mph, în timp ce la capacități de frânare regenerativă de 600kW, 40% din toată energia utilizată în timpul curselor provine din regenerare.
Grație dezvoltării tehnologiilor de curse și transferului acestora la modelele de șosea, Formula E și Maserati MSG Racing vor juca un rol esențial în călătoria de electrificare a mărcii Maserati, pe măsură ce inovația de pe circuit este transferată gamei sale de automobile.
Cu 17 runde, inclusiv o nouă cursă în Tokyo, Japonia, cel de-al 10-lea sezon al Formulei E va fi cel mai important din serie de până acum și va începe pe 13 ianuarie 2024, în Mexico City, după finalizarea testelor de pre-sezon.
