EL MODO CORSA ES EL MODO DE CONDUCCIÓN MÁS ORIENTADO A LAS PRESTACIONES DEL MASERATI GRECALE TROFEO, EXCLUSIVO DE ESTA VERSIÓN Y NO DISPONIBLE EN NINGÚN OTRO GRECALE.
AL ACTIVARLO, LA SUSPENSIÓN REDUCE SU ALTURA EN 25 MM, EL ACELERADOR Y LA TRANSMISIÓN RESPONDEN CON AÚN MÁS INMEDIATEZ QUE EN EL MODO SPORT, EL KICK-DOWN SE VUELVE MÁS CONTUNDENTE Y EL LIMITADOR DE CAMBIO ADOPTA UNA CALIBRACIÓN MÁS ORIENTADA A LA CONDUCCIÓN EN CIRCUITO, MIENTRAS EL CONTROL DE TRACCIÓN REDUCE SU INTERVENCIÓN PARA OFRECER UNA EXPERIENCIA MÁS PURA Y DIRECTA AL VOLANTE. EL CONTROL DE LANZAMIENTO TAMBIÉN PASA A ESTAR DISPONIBLE.
ESTE MODO HA SIDO CONCEBIDO PARA CARRETERAS ABIERTAS O CIRCUITOS DONDE LA MÁXIMA CONEXIÓN CON LA CONDUCCIÓN SEA LA PRIORIDAD, MÁS QUE PARA EL USO DIARIO.
AL ACTIVARLO, LA SUSPENSIÓN REDUCE SU ALTURA EN 25 MM, EL ACELERADOR Y LA TRANSMISIÓN RESPONDEN CON AÚN MÁS INMEDIATEZ QUE EN EL MODO SPORT, EL KICK-DOWN SE VUELVE MÁS CONTUNDENTE Y EL LIMITADOR DE CAMBIO ADOPTA UNA CALIBRACIÓN MÁS ORIENTADA A LA CONDUCCIÓN EN CIRCUITO, MIENTRAS EL CONTROL DE TRACCIÓN REDUCE SU INTERVENCIÓN PARA OFRECER UNA EXPERIENCIA MÁS PURA Y DIRECTA AL VOLANTE. EL CONTROL DE LANZAMIENTO TAMBIÉN PASA A ESTAR DISPONIBLE.
ESTE MODO HA SIDO CONCEBIDO PARA CARRETERAS ABIERTAS O CIRCUITOS DONDE LA MÁXIMA CONEXIÓN CON LA CONDUCCIÓN SEA LA PRIORIDAD, MÁS QUE PARA EL USO DIARIO.
