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Biturbo

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简介
2.0L版本的Biturbo仅为意大利国内市场特别设计,而在1983年,推出了面向出口市场的2.5L版本。每缸三气门V6发动机缸径增大,排量增加至2491cc。铸铁缸套替代了铝缸套,发动机不依赖于两个IHI涡轮增压器的中间冷却器。如先前车型,Biturbo 2500搭载Torsen限滑差速器(对量产车而言世界首创),而动力更强的版本命名为Biturbo ES。1987年,Biturbo 2500和Biturbo ES升级采用燃油喷射系统,更名为Biturbo Si 2500。
规格
生产年份
1983-1985
排量
2491
cc
最高速度
215
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Pierangelo Andreani
生产量
共约6500
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1161kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,每缸三气门(两个进气门,一个排气门),单顶置凸轮轴,双涡轮
最大功率
185马力,5500转/分钟
生产年份
1984-1988
排量
2491
cc
最高速度
221
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Pierangelo Andreani
生产量
共约6500
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1161kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,每缸三气门(两个进气门,一个排气门),单顶置凸轮轴,双涡轮
最大功率
196马力,5000转/分钟
生产年份
1987-1991
排量
2491
cc
最高速度
215
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Pierangelo Andreani
生产量
共约6500
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1161kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,每缸三气门(两个进气门,一个排气门),单顶置凸轮轴,双涡轮
最大功率
188马力,5500转/分钟
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