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222

Export

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222_Export_exterior
简介
222 E于1988年推出,是Biturbo Export车型的替代升级版,由著名设计师Marcello Gandini亲自操刀设计。222 E的特点是改进了空气动力学特性,如车鼻罩更圆,采用了新型的后视镜和后扰流板,以及其他细微改进。推出不到两年后,紧跟Biturbo S的步伐,更具运动感的SE车型闪亮登场。222 SE于1991年经过更新升级,并重命名为222 SR,配备全新车灯、散热器格栅、七辐合金轮毂,以及挡风玻璃底部新型空气动力学扰流板。设计升级包括新型“智能”悬架,可配选。222.4v与222 SR极为相似,但由于每缸四个气门和四个顶置凸轮轴,动力输出提高50马力以上。
规格
生产年份
1988-1993
排量
2790
cc
最高速度
220
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Marcello Gandini
生产量
722
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1172kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,每缸三气门(两个进气门,一个排气门),单顶置凸轮轴,双涡轮
最大功率
225马力,5500转/分钟
生产年份
1990-1993
排量
2790
cc
最高速度
230
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Marcello Gandini
生产量
220(222 SE与222 SE cat.222 SR)
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1308kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,每缸三气门(两个进气门,一个排气门),单顶置凸轮轴,双涡轮
最大功率
250马力,5600转/分钟
生产年份
1990-1993
排量
2790
cc
最高速度
220
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Marcello Gandini
生产量
221(222 SE与222 SE cat.222 SR)
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1332kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,每缸三气门(两个进气门,一个排气门),单顶置凸轮轴,双涡轮
最大功率
225马力,5500转/分钟
生产年份
1991-1994
排量
2790
cc
最高速度
255
KM/H
车型编号
Tipo AM331
车身式样
双门五座三厢coupe
设计
Marcello Gandini
生产量
130
底盘
硬壳式钢结构
整备质量
1315kg
发动机配置
90°夹角V6发动机,24气门,双顶置凸轮轴,双涡轮增压
最大功率
279马力,5500转/分钟
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