U godini obeležavanja stogodišnjice trozupca kao logotipa, kompanija sa sedištem u Modeni gleda napred sa jasnom vizijom, i predstavlja evoluciju svojih modela, ukorenjenih u italijanskom konceptu GranTurismo.
Osvežen dizajn, motor V6 Nettuno, pojačan na 590 KS na modelima GranTurismo i GranCabrio Trofeo, debi motor Nettuno od 390 KS na modelu Grecale i veća autonomija za asortiman Folgore.
Modena, 18. jun 2026 - Novi Grecale, GranTurismo i GranCabrio debituju: tri modela izuzetne privlačnosti koji idu korak dalje sa strateškim ažuriranjem, u cilju jačanja pozicioniranja brenda u luksuznom segmentu, u godini obeležavanja stogodišnjice legendarnog znaka trozupca. Novi asortiman stoga odgovara očekivanjima kupaca: dizajn, elegancija, performanse, umeće i pristup tehnologiji sa ljudima u fokusu zajedno doprinose istoj ideji.
Santo Ficili, generalni direktor brenda Alfa Romeo i operativni direktor Maseratija, izjavio je: „Sa novim asortimanom brenda sa znakom trozupca jačamo prepoznatljiv kvalitet koji nas je uvek karakterisao: Italijanski Gran Turismo, gde se dizajn, elegancija, performanse i majstorska izrada spajaju u ravnotežu elegancije koja nikada nije razmetljiva, ali je uvek fokusirana na performanse. Sve ovo je omogućeno strašću i posvećenošću naših ljudi, zajedno sa snagom naše mreže dilera i partnera širom sveta, koji svakodnevno pomažu u otelotvorenju vrednosti brenda Maserati. Više od 112 godina savremeni luksuz tumačimo na prepoznatljiv način i težimo daljem rastu u ovom segmentu, širenju naše ponude proizvoda i ulaganju u tehnologije koje najbolje izražavaju njegov karakter: od razvoja legendarnih pogonskih sklopova kao što je V6 Nettuno do evolucije performansi Folgore asortimana, uz tehnološku strategiju usklađenu sa očekivanjima naših kupaca.”
Današnja stilska obnova upotpunjuje putovanje koje je započeo Maserati Centro Stile sa MCXtrema, automobilom samo za trkačku stazu koji je omogućio brendu da eksperimentiše sa horizontalnijim, oštrijim i agresivnijim prednjim delom.
Ovaj dizajnerski jezik je doveden na put sa GT2 Stradale-om, usavršen sa MCPURA-om i sada se primenjuje na ikonične GranTurismo i GranCabrio, kao i na Grecale D-SUV.
Konkretno, novi GranTurismo i novi GranCabrio sada su takođe predstavljeni sa preuređenim eksterijerom i još prefinjenijim enterijerom. Do 590 KS maksimalne izlazne snage koju isporučuje 3.0-L V6 Nettuno, maksimalna brzina preko 320 km/h (GranTurismo Trofeo), 650 Nm obrtnog momenta i doživljaj zvuka bez presedana zahvaljujući Sportivo izduvnom sistemu, kao standard za Trofeo verziju.Sve verzije su takođe standardno opremljene pogonom na sva četiri točka i vazdušnim opružnim vešanjem sa podesivim podešavanjem i visinom, i nude iskustvo vožnje koje se može uživati u potpunoj udobnosti i bezbednosti za četiri osobe koje potvrđuju svoju prirodu kao punopravni grand toureristi, sa sportskošću i udobnošću na zahtev na najvišim nivoima.
Novi Grecale se etablira kao najkompletniji luksuzni SUV kompanije iz Modene, sposoban da kombinuje prostranost u rangu sa gornjim segmentom sa izraženijim sportskim karakterom i beskompromisnom svakodnevnom upotrebljivošću. U vozilu, autentični materijali i udobnost na visokom nivou integrisani su sa superiornim upravljanjem, garantovano raznovrsnim režimima vožnje koji se prilagođavaju svakom stilu upravljanja. U srcu tehničke ponude je V6 Turbo motor sa najvećom specifičnom snagom u svojoj kategoriji, donoseći sa sobom nepogrešiv zvuk i tehnologiju izvedenu iz Formule 1.
Novi GranTurismo, GranCabrio i Grecale su razvijeni i proizvedeni u Italiji, u Modeni i Kasinu, potvrđujući neraskidivu vezu sa Belpaese (prelepom zemljom) kao osnovnim elementom identiteta brenda. Ove godine, Maserati proslavlja i stogodišnjicu legendarnog trozupca i prvu trkačku pobedu u svojoj istoriji, koju je ostvario Alfijeri Maserati za volanom legendarnog Tipo 26 na trci Targa Florio 1926. godine. Novi asortiman stoga označava značajnu prekretnicu u godini brenda sa znakom trozupca, naglašavajući zajedničku nit koja je uvek povezivala Maseratijeve trkačke automobile sa svojim drumskim automobilima.
Pored toga, tri nova modela oličavaju održivost u svakom aspektu proizvoda: kožni enterijeri dolaze od dobavljača sertifikovanih u skladu sa standardima radne grupe za kožu (LWG), organizacije kojoj se Maserati pridružio kao aktivan član, potvrđujući svoju posvećenost sve svesnijem luksuzu. Novi asortiman upotpunjuje originalna dodatna oprema Maserati, dizajnirana da obogati iskustvo vožnje i razvijena u harmoniji sa svakim modelom, kombinujući zanatsko umeće, inovacije i besprekornu integraciju sa dizajnom i performansama.
Brend ovim lansiranje pokreće višekanalnu komunikacionu kampanju koja će pratiti komercijalni debi novih modela na međunarodnim tržištima, dodatno učvršćujući pozicioniranje brenda sa znakom trozupca kao repera za globalni automobilski luksuz.
Konkretno, uz debi novih modela Grecale, GranTurismo i GranCabrio, lansiran je i ekskluzivni Maserati veb konfigurator: fotorealistična platforma sposobna da u realnom vremenu isporuči emocionalnu viziju svake konfiguracije, na bilo kom uređaju i na svakom tržištu.
Od izložbenog prostora do interneta, korisničko iskustvo kupaca Maseratija se razvija, prelazeći granicu između fizičkog i digitalnog kako bi ponudilo integrisano multimedijalno putovanje sa filmskim vizuelnim doživljajem: novi onlajn konfigurator sada postiže iste performanse kao i konfigurator u salonu dilera, sa slikama poboljšanog kvaliteta koje ga sve više približavaju stvarnom automobilu. Vozilo se tako udaljava od neutralnog okruženja kako bi postalo protagonista impresivnog iskustva, gde je italijanski način života sastavni deo narativa zahvaljujući potpuno redizajniranom 3D okruženju i novom formatu 21:9 širokog ekrana, koji slikama daje hiper-realističan kinematografski osećaj, unapređujući dizajn automobila.
Novi GranTurismo i novi GranCabrio: najčistija interpretacija italijanskog koncepta Gran Turismo
Oni su rezultat godina posvećenog inženjeringa, priznati od strane međunarodne štampe zbog autentičnog italijanskog iskustva u vožnji. Novi GranTurismo i GranCabrio napredovali su u oblastima koje su najvažnije za osećaj za volanom. Nova kalibracija motora i menjača unapređuje upravljanje i pojačava ugođaj, dok je njegov akustični karakter oplemenjen legendarnom rikom auspuha. Naslednici zadivljujućeg Maserati GranTurismo modela iz prošlosti, pokrenutog 2007. godine i obnovljenog 2022. i 2023. godine, sada su predstavljeni u novom ruhu, sa prefinjenim dizajnom, dinamikom vožnje i vidljivim kvalitetom, potvrđujući prepoznatljive kvalitete ova dva kultna modela brenda sa znakom trozupca.
Dok GranTurismo oličava čistoću kupea, GranCabrio prevodi istu DNK u iskustvo na otvorenom: četiri originalna sedišta, meki krov od tkanine i izuzetnu toplotnu i akustičnu udobnost. Vazdušni grejač za vrat, standardan kod modela Trofeo i Folgore, produžava sezonu bez krova nad glavom i tokom hladnijih meseci. Po prvi put, program Fuoriserie proširuje potpunu personalizaciju za meki krov kao u okviru Bespoke konfiguracije. Uključen krajem 2025. godine u projekat BOTTEGAFUORISERIE, program je strukturiran tako da ima dva nivoa, Catalog i Bespoke, sa tri kolekcije: Corse, Futura i Unica.
Oba modela su dostupna u tri verzije. Verzija od 490 KS donosi luksuz putovanja sa Crio točkovima, satenskim hromiranim detaljima i kožom prirodne teksture u kabini, sa drvenim panelima za GranTurismo i panelima od ugljeničnih vlakana za svoju verziju sa otvorenim krovom, GranCabrio. Trofeo od 590 KS pojačava sportski karakter sa kovanim Pegaso felnama, izloženim karbonskim vlaknima, Alcantara stropnom oblogom, E-LSD-om i sportskim auspuhom: unutra, RED koža i ICE koža, svetlijeg i mediteranskog duha, upareni su sa namenskim branicima i difuzorom. Na kraju, Folgore, sa 760 KS i funkcijom vektorisanja obrtnog momenta, dovodi porodicu u električnu eru: GranTurismo Folgore dostiže 325 km/h; GranCabrio Folgore, prvi potpuno električni kabriolet u svom segmentu, dostiže 290 km/h, potvrđujući svoj status najbržeg električnog kabrioleta na putu.
U pogledu stila i aerodinamike, novi prednji deo je potpuno redizajniran: preoblikovani usisnici za vazduh sa otvorima za aspiraciju graničnog sloja vazduha, spoljna vazdušna zavesa razvijena pomoću CFD-a i centralni spliter optimizovan za povećanje prednjeg potiska. Na zadnjoj strani, sistem osvetljenja ima nova prozirna sočiva. Kao opcija, novi Tridente točkovi u sjajnoj crnoj boji, inspirisani modelom MCPURA Cielo, proširuju kontakt površinu točkova za 10 mm, poboljšavajući stabilnost i preciznost.
U okviru ponude Fuoriserie, dodaje se sedam novih boja eksterijera: Green Jupiter Matte, Blu Denim, Bronzo Lucido or Matte, Grigio Mistero, Rosso Velluto i Oro Lirico; zajedno sa novim asortimanom obojenih značaka usklađenih sa eksterijerom automobila, kao i vrhovima radoma i auspusima u novim bojama. Unutra, novi elementi se ističu u koži vrste Bordo i Nude Alcantara, ili crnoj i tamnoj koži, kao i novoj oblozi od mahagonija.
Unutar kabine, ističe se novi volan inspirisan trkama, sa ravnim gornjim i donjim delovima i tamnim satenskim aluminijumskim krakovima, dostupan u perforiranoj koži i u sportskoj verziji sa umecima od alkantare. Maserati digitalni sat je osvežen metalnim okvirom, osmougaonim oblikom, redizajniranom grafikom i popap funkcijom za promene režima. Sliku upotpunjuju PRND selektor sa trodimenzionalnim komandama od premijum metala i ručice na volanu sa novom funkcijom parkiranja. Digitalni interfejs, sa potpuno redizajniranom grafikom, kombinuje centralni displej od 12,3 inča, ekran Comfort od 8,8 inča, prilagodljivu instrument tablu od 12,2 inča i head-up displej. Po prvi put je tu i novi sistem nadzora koji detektuje ometanje i zamor vozača.
GranTurismo i GranCabrio Trofeo predstavljaju najmoćniji deo game. U njihovom srcu je V6 Nettuno, sa tehnologijom pretkomornog sagorevanja izvedenom iz sveta moto sporta, sada podignutom na 590 KS, 40 KS više od prethodne generacije, bez žrtvovanja ravnoteže, udobnosti ili sposobnosti za duga putovanja. Na oba modela dostupne su dve konfiguracije snage kultnog modela Nettuno, 490 ili 590 KS: 3,0-litarski motor sa dvostrukim turbo-punjačem koji sa MCPURA-om deli patentiranu MTC tehnologiju inspirisanu Formulom 1, sa deaktivacijom cilindra radi efikasnosti i prednjim diferencijalom poravnatim sa motorom radi spuštanja težišta.
Folgore unosi najnapredniju BEV tehnologiju brenda u GranTurismo svet. Sistem od 800 volti koristi tri motora, jedan napred i dva odvojena motora pozadi, za više od 1.200 KS koji su instalirani i 760 KS koji se kontinuirano isporučuju točkovima. Dva zadnja motora omogućavaju hirurški precizno vektorisanje obrtnog momenta, dok baterija od 92,5 kWh usvaja geometriju „T-bone“ koja održava visinu na samo 1.353 mm, najnižu među električnim automobilima. AWD Disconnect je dostupan u okviru standardnog paketa, i omogućava prenos pogona na zadnju osovinu za 500 milisekundi fizičkim otkačinjanjem prednjih poluosovina. Novi algoritam za upravljanje energijom daje modelu GranTurismo Folgore autonomiju veću od 540 km.
Verzije sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem nude tri podešavanja: na verziji sa 490 KS dostupan je novi režim Country (koji je takođe dostupan i za Folgore) koji podiže visinu vožnje za 20 mm do 120 km/h; Sport, sa zvučnijim izduvom i dinamičkim vešanjem (koji se takođe nudi na Trofeo); i GT. Corsa, rezervisana za Trofeo. Folgore proširuje izbor na pet režima, dodajući Max Range i GT. U verijama Sport i Corsa, funkcija Launch Control je dostupna u celoj gami; u izdanju Corsa, Folgore izražava svoju najekstremniju prirodu, sa funkcijom vektorisanja obrtnog momenta na tri motora i optimizatorom performansi koji može da isporuči do 10% više snage.
Novi Grecale: duh Gran Turismo u SUV svetu
Maserati Grecale je predstavljen u aprilu 2022. godine i plasiran na tržište od 2023. godine, kao luksuzni D-SUV koji je otvorio novu kategoriju za brend, dosledno se razvijajući sa pažljivo odabranim tehničkim i estetskim novinama. Novi Grecale sada ima izraženiju i nižu prednji deo, sa horizontalnim dizajnom koji mu daje širi i niži izgled, kao i novi, upečatljiviji karakter. U kabini su osvežene sve kontakt tačke između vozača i automobila. Motor V6 Nettuno sa 390 KS debituje sa specifičnom kalibracijom koja obezbeđuje izdašan obrtni momenat pri malim obrtajima i glatku isporuku snage, +32% u poređenju sa 2-litarskim motorom pri 2.000 o/min, kao i uzbudljiv napredak sve do granice. A Grecale Folgore potvrđuje maksimalnu autonomiju od 580 km koja je već dostignuta na prethodnoj generaciji MY26, zajedno sa sistemom za isključivanje pogona na sve točkove.
Danas, zahvaljujući aerodinamičkim poboljšanjima, novim algoritmima upravljanja energijom i efikasnijim gumama, autonomijase poboljšava za 9 km sa točkovima od 20”i za čak 53 km sa točkovima od 21”.
Grecale kombinuje svestranost, svakodnevnu upotrebljivost i prepoznatljiv sportski karakter, potvrđujući svoj status najboljeg u segmentu kada su u pitanju prostranost i udobnost. Na dizajnerskom prednjem delu, prednji branici i rešetke su novi, kako za ICE tako i za Folgore verzije: branik sa još izraženijom arhitekturom „njuške ajkule“, u skladu sa MCPURA, integriše oblikovane bočne vazdušne zavese za kanalisanje protoka vazduha duž luka točka. Profil upotpunjuju dva nova točka, 20-inčni Asteria i 21-inčni Crono, zajedno sa novim Grigio Lamiera Shiny iz programa Fuoriserie. Unutra, novi volan ima osmougaonu geometriju bez presedana i krak volana koji pokazuje nadole, od perforirane kože ili Alcantare, u okviru standardnog paketa na modelu Trofeo; novi digitalni sat ima mineralni kristalni brojčanik i metalni okvir koji podseća na oblik volana; a redizajnirani PRND selektor ima kapacitivnu haptičku tehnologiju, prave metalne dugmad i integrisano pozadinsko osvetljenje.
Kvalitet izrade izražava se kroz široku upotrebu autentičnih materijala, uključujući drvo, ugljenična vlakna i kožu, i kroz dinamičko ponašanje koje, preko birača režima vožnje, nudi četiri režima vožnje: GT, Off-Road, Sport i Corsa, ekskluzivno za Trofeo, sa dodatnim Max Ragne modom za Folgore. Među njegovim karakteristikama visoke vrednosti su vazdušno vešanje, MIA sistem sa 12,3-inčnim Ultra HD displejem, podesivi head-up displej i Sonus faber audio sistem, sa do 21 zvučnikom i 1.285 W snage, koji je već dobitnik nagrade EISA.
U ponudi pogonskog sklopa ističe se V6 Turbo zasnovan na motoru Nettuno. Opremljen F1 pretkomornom tehnologijom koju je Maserati patentirao, postiže najveću specifičnu snagu u svojoj kategoriji, pri 177 KS/litru: Trofeo V6 ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi i dostiže 285 km/h. Potpuno novi dodatak su nove Grecale V6 i Modena V6 verzije od 390 KS.
Grecale Folgore poboljšava svoj asortiman zahvaljujući novom AGS „Air Grille Shutter“ sistemu i poboljšanom protoku vazduha preko prednjeg branika i donjeg dela karoserije.
Asortiman se sada sastoji od šest verzija, Grecale, Modena, Grecale V6, Modena V6, Trofeo V6 i Folgore, sa pogonima sa sagorevanjem, hibridnim i potpuno električnim: benzinski V6 od 390 KS, na Grecale V6 i Modena V6, ili 530 KS, na Trofeo V6; četvorocilindrični blagi hibrid od 250 ili 300 KS, na Grecale, ili 330 KS, na Modeni; i potpuno električna verzija od 550 KS sa 400-voltnom tehnologijom, Folgore. Putovanje u modelu Grecale kombinuje izvanredno rukovanje sa prefinjenom dinamičkom i akustičnom udobnošću, od laminiranog stakla do namenskog dizajna zvuka koji podiže ukupni percipirani kvalitet.