Noul Maserati Levante Hibrid

210410M_HERO169
Contrariile se atrag la Premiera Mondială a primului SUV hibrid Maserati:
atât la Salonul Auto de la Shanghai, cât și virtual pe houseof.maserati.com

Modena, 19 aprilie 2021 - Maserati Levante Hibrid este prezentat lumii în Premieră mondială atât fizic, cât și digital. De fapt, natura duală a Maserati este arătată la Salonul Auto de la Shanghai prin prezentarea sa live și, pentru restul lumii, într-un eveniment de lansare virtuală pe site-ul web al mărcii (houseof.maserati.com).

Odată cu primul SUV electrificat al Mărcii, Maserati face un mare pas înainte în strategia sa de electrificare, care a început anul trecut cu Ghibli Hibrid.

"Mai rapid. Mai ecologic. Unic", Levante Hibrid este mai rapid decât un vehicul pe motorină, mai durabil decât un vehicul pe motorină sau benzină și unic prin caracteristicile sale specifice.

SUV-ul Maserati, care a avut deja un impact în istoria Mărcii cu cifrele sale record, înaintează acum într-un viitor în care toate noile modele Trident vor fi electrificate.

Maserati este inovator prin natura sa, iar Levante urmărește filosofia din spatele intrării sale în lumea electrificării: scopul este de a îmbunătăți performanța, rămânând fidel valorilor Mărcii, oferind viteză și agilitate în timp ce economisește combustibil, consolidând dedicarea Trident-ului pentru plăcerea de a conduce și luxul exclusivist. Rezultatul este un SUV hibrid care păstrează aspectul distinctiv al fiecărui Maserati.

Levante Hibrid combină motorul de 4 cilindri, 2 litri cu un sistem hibrid de 48 volți pentru a recupera energia în timpul decelerării și frânării. Mașina hibridă cântărește mai puțin decât echivalentul motorului cu 6 cilindri (atât diesel, cât și benzină) și, mai ales, are o distribuție a greutății și mai bună, deoarece bateria este plasată în partea din spate, fără a compromite capacitatea de încărcare, echilibrând în mod optim masele vehiculului. Toate concepute pentru a face ca Levante Hibrid să fie și mai agil și mai distractiv de condus.

Datorită unei puteri maxime de 330 CP și a unui cuplu de 450 Nm livrate de la doar 2.250 rpm, datele de performanță ale noului Levante Hibrid, disponibile doar cu tracțiune integrală, sunt impresionante: o viteză maximă de 240 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 6 secunde.

În ceea ce privește aspectul, versiunea de lansare a Levante Hibrid se caracterizează printr-o nouă culoare metalică în trei straturi numită Azzurro Astro, disponibilă ca parte a programului de personalizare a Mărcii, Maserati Fuoriserie.

Alte detalii exterioare și interioare contribuie la designul recognoscibil imediat al acestei mașini: unele sunt în albastru, nuanța aleasă pentru identificarea mașinilor hibride, deja utilizată de Maserati la hibridul Ghibli.

La exterior, albastru caracterizează cele trei aerisiri laterale emblematice, etrierele de frână și logo-ul stâlpului C. Aceeași nuanță de albastru reapare în interiorul mașinii, în special pe cusăturile brodate ale scaunelor.

Levante Hibrid este conectat, datorită noului program Maserati Connect.
Conectarea Maserati-ului dvs. în orice moment permite buna funcționare a mașnii, iar Maserati Connect va alerta șoferul atunci când este timpul unei verificări, îmbunătățind experiența de clientului cu service-ul. Cu un Smartphone sau un Smartwatch, șoferii pot rămâne în contact cu mașina lor prin intermediul aplicației Maserati Connect; acest lucru este posibil și de acasă prin intermediul asistentului personal virtual (Amazon Alexa și Google Assistant).

Invitați speciali la premiera digitală a Levante Hibrid au fost David Beckham, noul ambasador global al Mărcii Maserati și Dardust, cu o coloană sonoră exclusivă.

SPECIFICAȚII TEHNICE

MOTOR

Motorizare

L4 Mild Hybrid cu eBooster și 48V BSG

 

Cilindree (cc)

1995

 

Alezaj x Cursă (mm)

84 x 90

 

Raportul de compresie

9.5:1

 

Putere maximă (hp @ rpm)

330 @ 5750

 

Cuplu maxim (Nm @ rpm)

450 @ 2250

 

Injecție de combustibil

Injecție directă de benzină GDI

 

Presiunea de injecție (bar)

200

 

Inducție

1 Turbocharger Mono-scroll
1 eBooster 48 V

 

Arbore cotit

Oțel forjat

 

Lubrifiere

Pompă de ulei cu deplasare variabilă

 

Sistem de cronometrare

1 arbore cu came cu acționare cu lanț cu Multiair

 

 

 

   

PERFORMANȚĂ

Accelerație 0-100 Km / h (s)
6.0

 

Viteză maximă
240

 

Distanța de frânare de la 100 la 0 km/h (m)
36

 

 

 

CONSUMUL DE COMBUSTIBIL ȘI EMISIILE DE CO2

Ciclu combinat WLTP (l/100 km)

TBC * În așteptarea certificării actuale

 

Ciclu combinat WLTP (g/km)
231-252 

 

 

 

TRANSMISIE

Cutie de viteze

ZF automată cu opt trepte de viteză

 

Rapoarte de transmisie
1a: 5; a 2-a: 3.2; a 3-a: 2.14; a 4-a: 1.72; a 5-a: 1.31; a 6-a: 1.00; a 7-a: 0.82; a 8-a: 0.64; Marșarier: 3.46; final: 3.27

 

Transmisie
Tracțiune integrală cu diferențial mecanic spate cu autoblocare cu alunecare limitată

 

 

 

SUSPENSII

Față
Dublu braț triunghiular, bară antiruliu

 

Spate
Multibraț, bară antiruliu

 

 

 

FRÂNE

Față

Discuri ventilate 345x32 mm, etriere flotante cu 2 pistoane

 

Spate
Discuri ventilate 330x22 mm, etriere flotante cu 1 piston

 

 

 

DIMENSIUNI ȘI GREUTĂȚI

Anvelope față/spate

265/50 R19

 

L x A x Î (mm)
5005 x 1981 x 1693

 

Ampatament (mm)
3004

 

Unghi atac față/unghi degajare spate (mm)
1631 / 1662

 

Capacitate portbagaj (l)
580

 

Capacitatea rezervorului de combustibil (l)
80

 

Greutate omologată (kg)
2090

210600M_seats
210430M_side
210660M_wheel
210680M_brakes
210590m(2)_interiors
210700M_detail
load more
no results
Site-ul de dealer Maserati conține informații generale numai în scopuri consultative, și nu constituie o recomandare.
Maserati S.p.A. și afiliații săi nu sunt responsabili pentru informațiile publicate pe site-ul dealerului, aceastea fiind strict furnizate de către Dealer.
Din acest motiv, Maserati S.p.A. și afiliații săi nu oferă nicio asigurare sau garanție cu privire la exactitatea, actualitatea sau aplicabilitatea conținutului descris și cuprins în acest site.