在最極端測試條件下研發的 Maserati 行車動態穩定系統(MSP)，運用多個感知器來持續監控駕駛狀態。透過多重先進系統維持操控和抓地力。例如在偵測到打滑情況時，MSP 會選擇性地降低引擎扭力，並以細微的作動煞車，在數毫秒內恢復車輛穩定性

Maserati Ghibli 配備七顆安全輔助氣囊。二段式作動的雙前座氣囊，以及駕駛座膝部氣囊能在發生碰撞時，為前座乘客提供有效的防護，前座椅的兩個側氣囊則能進一步保護乘坐者的軀幹和臀部；中央門柱也配備兩個車窗簾式氣囊，在側面撞擊發生時提供適當保護

它能自動調整頭燈光束的寬度及深度，以達最大照明效率和最佳安全性。安裝在前擋上方的數位攝影機和感測器能監控不同的參數，包括方向盤位置、車速，以及汽車行駛的方向。行駛於天候不佳的地區、高速公路或城市道路時，AFS 系統就會自動開啟

本系統為Ghibli所有車款的標準配備，使用與氣門閥整合的感知器持續監控胎壓，並透過儀表板顯示。若發生輪胎刺穿或胎壓改變的情況，系統會以視覺和聲音警示通知駕駛

本功能可在駕駛即將不慎偏離車道時提供寶貴的支援。數位攝影機會持續監控車道標線，並持續對前方車道進行追蹤。儀表板顯示幕會顯示具體狀態：車輛影像兩側的白線代表車輛安全地位於線內。當某一側的白線轉變成黃線時，則表示車輛正在偏離中心；當黃線閃爍時，則是車道偏離警示。若先前在MTC+中選取了「Visual & Haptic」方塊，這時LKA就會主動介入，修正行進路線。

本系統結合主動式定速控制和車道維持輔助的優點，讓駕駛能輕鬆地在高速公路上駕駛，同時實現二級半自動駕駛。HAS會使用安裝在後視鏡後方數位攝影機中擷取的資訊，以及在前直瀑式水箱欄柵中的雷達系統，以預先選擇的車速和設定與前方車輛保持的距離，自動將車輛保持在車道中央。甚至還能依照交通狀況指示，將Levante減速至靜止。為確保安全性，HAS的操作條件是駕駛必須隨時將手放在方向盤上。

基於各種各樣的原因，有時候會難免忽略交通號誌，而這時正是交通號誌識別功能派上用場的時候了，它能監控三種類型的號誌：速限、因為大雨等天候狀況的暫時速限，以及不得超車區域。接著它會將號誌以數位化方式顯示在儀表板的顯示幕上，系統是以安裝在後視鏡後方的數位攝影機，以及導航系統所提供的資料來運作。

本系統搭配主動式定速巡航功能，能監控前方車輛，並在可能造成追撞事故時發出警示。本功能與先進煞車輔助系統相互連結，能在緊急煞車時提供額外的制動力。若駕駛未對警示通知做出即時回應，自動緊急煞車系統便會自動煞車。

若有車輛進入駕駛的視線盲點，本系統會在車門後視鏡中顯示警告圖示。若駕駛仍要變換車道，可選擇三種支援等級。系統會在車門後視鏡持續顯示視覺警告、以聲音警示輔助警告，或系統以轉向扭力進行干預。扭力的強度也可依據偏好加以調整。

本系統能提供的清晰360°視野，協助停車並加強顯示可能隱藏的障礙物。透過車門後視鏡下方的兩支攝影機和前後方攝影機負責擷取影像，清晰的將周遭視野顯示在主顯示螢幕上。