Biturbo Spyder

頂級性能和敞篷車駕馭樂趣再次於Biturbo Spyder車款獲得完美詮釋，這是自Ghibli Spyder，超過12年後首次再推出敞篷Maserati。車身的研發由Milan附近的Zagato設計工作室完成，而車身在運往Modena之前，在Turin完成了機械零件安裝和車身組裝。Bigurbo的2,514mm軸距到了Spyder車型身上縮減為的2,400mm。Biturbo Spyder有許多不同版本，並遵循相同的科技和美學進化，如Coupe車型，同時也是唯一安裝24氣門2.8L引擎的車款。引擎與國內市場相同的2.0L引擎和Biturbo上已有的2.5L引擎。折疊式車頂配有Alcantara材質內襯。Biturbo Spyder遵循著Maserati傳統，在儀表板上配有真皮內裝和金色Maserati時鐘。

规格

Spyder

i (1990)

製造年份

1984-1986

排氣量

1996

極速

215

KM/H

車型代號

Tipo AM333

車身樣式

2+2 spyder

設計

Zagato

Numbers produced

276

底盤

單體鋼材結構

淨重

1251kg

引擎選配 90° V6

90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣)，單置頂凸輪軸，雙渦輪

最大馬力

180hp @ 6,000rpm

製造年份

1986-1988

排氣量

1996

極速

220

KM/H

車型代號

Tipo AM333

車身樣式

2+2 spyder

設計

Zagato

Numbers produced

297

底盤

單體鋼材結構

淨重

1251kg

引擎選配 90° V6

90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣)，單置頂凸輪軸，雙渦輪

最大馬力

185hp @ 6,000rpm

製造年份

1989-1992

排氣量

1996

極速

230

KM/H

車型代號

Tipo AM333

車身樣式

2+2 spyder

設計

Zagato

Numbers produced

122

底盤

單體鋼材結構

淨重

1308kg

引擎選配 90° V6

90° V6, 每缸3汽門 (雙進氣、單排氣)，單置頂凸輪軸，雙渦輪

最大馬力

220hp @ 6,250rpm

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