Sebring

Описание

Прежде чем продажи 3500GT начали снижаться, Maserati представила в 1962 году на Женевском автосалоне свою новую модель 3500GTI Coupé S. «S» означало Себринг и относилось к гоночной трассе во Флориде, где несколькими годами ранее гоночные автомобили Maserati 450S под управлением Фанхио и Беры одержали важную победу. Новый автомобиль получил название Sebring и был построен на укороченном шасси 3500GT Spyder. Кузов с посадочной формулой 2 x 2 был разработан Джованни Микелотти в период его работы у Vignale. За исключением четырех ранних образцов, оснащенных карбюраторами Weber, рядный 6-цилиндровый двигатель этой серии был оснащен системой распределенного впрыска топлива производства фирмы Lucas. Спортивный Sebring отличался от 3500GT рядом технических усовершенствований, включая опциональную автоматическую трансмиссию, кондиционер и колеса со спицами производства Borrani, что делало его самым роскошным автомобилем класса GT своего времени.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

3.5

Рабочий объем

3,485

Максимальная скорость

235

KM/H

Код модели

Tipo AM101/10

Тип кузова

2-дверный, 2+2 берлинетта

Дизайн

Michelotti (Vignale)

Год производства

1961 - 1964

Кол-во экземпляров

351

Шасси

Трубчатая стальная лестнично-рамная платформа

Сухой вес

1520 кг

Конфигурация двигателя

Рядный 6-цилиндровый, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

235 л.с. при 5500 об/мин

ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОКАЗАТЬ МЕНЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК

Поделитесь с нами своими историями

Пожалуйста, убедитесь, что все поля заполнены правильно. Missing step

Sebring

(Первая серия)

Sebring

Поделитесь с нами своими историями