Модель Indy - Модели Gran Turismo

Описание

Модель Maserati Indy, официально представленная на Женевском автосалоне в 1969 году, была посвящена двум последовательным победам гоночных автомобилей Maserati 8CTF в знаменитой 500-мильной гонке на автодроме Индианаполиса в 1939 и 1940 годах. Этот новый автомобиль был разработан компанией Vignale и призван заполнить пробел между Ghibli и Mexico. Линия крыши кузова стала выше по сравнению с Ghibli, что обеспечило для задних пассажиров больше места над головой. Механическая часть была позаимствована у Ghibli и представляла собой традиционную технологию Maserati: двигатель V8 с углом развала 90 градусов и двумя верхними распредвалами, полумонококовая конструкция с передней вспомогательной рамой, независимая двухрычажная передняя подвеска и жесткий задний мост с листовыми рессорами. В стандартную комплектацию автомобиля входили регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, противоугонная блокировка руля, кожаная обивка, тонированные электрические стекла, откидывающиеся сиденья, противотуманные фары, обогрев заднего стекла, подголовники и часы на приборной панели перед пассажиром. Дополнительно предлагались гидроусилитель руля, автоматическая коробка передач и радио. В 1973 году Indy перенял гидравлическую тормозную систему от Citroën, тогдашнего нового владельца Maserati.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Indy

4.7

Indy

4.9

Годы производства

1969 - 1975

Рабочий объем

4,136

Максимальная скорость

250

KM/H

Код модели

Tipo AM116

Тип кузова

2-дверный, 4-местное купе

Дизайн

Vignale

Количество экземпляров

436

Шасси

Стальной полумонокок с передним подрамником

Сухой/снаряженный вес

1580/1680 кг

Конфигурация двигателя

90° V8, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

260 л.с. при 5500 об/мин

Годы производства

1969 - 1975

Рабочий объем

4,719

Максимальная скорость

260

KM/H

Код модели

Tipo AM116/47

Тип кузова

2-дверный, 4-местное купе

Дизайн

Vignale

Кол-во экземпляров

367

Шасси

Стальной полумонокок с передним подрамником

Сухой/снаряженный вес

1580/1680 кг

Конфигурация двигателя

90° V8, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

290 л.с. при 5200 об/мин

Годы производства

1969 - 1975

Рабочий объем

4,930

Максимальная скорость

265

KM/H

Код модели

Tipo AM116/49

Тип кузова

2-дверный, 4-местное купе

Дизайн

Vignale

Кол-во экземпляров

299

Шасси

Стальной полумонокок с передним подрамником

Сухой/снаряженный вес

1580/1680 кг

Конфигурация двигателя

90° V8, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

320 л.с. при 5500 об/мин

ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОКАЗАТЬ МЕНЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК

Поделитесь с нами своими историями

Пожалуйста, убедитесь, что все поля заполнены правильно. Missing step