Ghibli

Описание

В 1966 году компания Maserati начала проект нового автомобиля Gran Turismo в лучших традициях бренда. Названный в честь штормового ветра египетской пустыни, Ghibli был совершенно не похож на выпускавшиеся раньше модели, и мог бы стать сенсацией благодаря одному лишь внешнему виду. Эффектный стиль был разработан молодым Джорджетто Джуджаро, в то время работавшим в студии Ghia в Турине. Кузов Ghibli был совершенен в каждой детали и считается не только одним из самых красивых работ Джуджаро, но и одним из самых значимых автомобильных проектов послевоенной эпохи. Настоящий чистокровный GT, изначально он задумывался как двухместный автомобиль, несмотря на то, что его длина составляла более 15 футов. Однако серийные версии имели конфигурацию салона 2x2, оснащались двигателем V8 от Quattroporte и Mexico, модифицированным применением системы смазки с сухим картером, чтобы поместиться под длинным и низким капотом Ghibli. Проект был впервые представлен на Туринском автосалоне в конце 1966 года на стенде Ghia. Главным куратором проекта был инженер Maserati Джулио Альфьери, а поставки начались в марте следующего года. Стальные кузова с алюминиевым капотом изготавливала компания Vignale. В 1969 году появилась версия Ghibli SS с 4,9-литровым двигателем, и в том же году к линейке добавилась версия Spyder. Производство всех моделей продолжалось до 1973 года, всего было выпущено 1170 купе и 125 спайдеров.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Ghibli

Годы производства

1967 - 1972

Рабочий объем

4,719

Максимальная скорость

265

KM/H

Код модели

Tipo AM115

Тип кузова

2-дверный, купе 2+2

Дизайн

Джуджаро (Ghia)

Количество экземпляров

779

Шасси

Лестнично-рамная платформа шасси из трубчатой стали

Сухой/снаряженный вес

1550 кг

Конфигурация двигателя

90° V8, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

330 л.с. при 6000 об/мин

Год производства

1969 - 1972

Рабочий объем

4,930