3500gt-3500gti

Описание

Модель 3500GT стала значимой для Maserati, поскольку это был первый дорожный автомобиль, выпускавшийся в относительно больших объемах. В 1957 году компания Maserati официально ушла из автоспорта, и все ее внимание было сосредоточено на производстве автомобилей Gran Turismo. Элегантным дизайном 3500GT был обязан миланскому кузовному ателье Carrozzeria Touring, использовавшему свою патентованную технологию Superleggera («суперлегкая»), которая предусматривала обшивку алюминиевыми панелями, натянутыми поверх тонкой трубчатой стальной рамы, задававшей форму кузова. Рядный 6-цилиндровый двигатель, отличающийся превосходным крутящим моментом при низких оборотах, был позаимствован у гоночного автомобиля 350S 1956 года. В 1961 году тройные карбюраторы Weber были заменены на механическую систему впрыска топлива Lucas, что увеличило мощность до 235 л.с. в модели 3500GTI. Компания ZF поставляла четырехступенчатую коробку передач (пятиступенчатую с 1960 года и трехступенчатую автоматическую по запросу), а другие компоненты закупались у лучших поставщиков того времени. С 1959 года в качестве опции стали доступны передние дисковые тормоза. Модели 3500 GT и GTI добились большого коммерческого успеха, закрепив за Maserati статус одного из самых престижных и эксклюзивных брендов высокопроизводительных автомобилей в мире.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

3500

GTI

Рабочий объем

3,485

Максимальная скорость

215

KM/H

Код модели

Tipo AM101

Тип кузова

2-дверный, купе 2+2

Дизайн

Touring

Годы производства

1957 - 1964

Количество экземпляров

937

Шасси

Трубчатая лестнично-рамная платформа

Сухой/снаряженный вес

1300 кг

Конфигурация двигателя

Рядный шестицилиндровый, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

220 л.с. при 5500 об/мин

Рабочий объем

3,485

Максимальная скорость

220

KM/H

Код модели

Tipo AM101/Iniezione

Тип кузова

2-дверный, купе 2+2

Дизайн

Touring

Год производства

1961 - 1964

Кол-во экземпляров

441

Шасси

Трубчатая лестнично-рамная платформа

Сухой/снаряженный вес

1300 кг

Конфигурация двигателя

Рядный шестицилиндровый, двойной верхний распредвал

Максимальная мощность

235 л.с. при 5800 об/мин

ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОКАЗАТЬ МЕНЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК

Поделитесь с нами своими историями

Пожалуйста, убедитесь, что все поля заполнены правильно. Missing step